Hai ragione CBR_125. è una cosa che gli chiederò subito. di sicuro nel 2006 non usciva con le rennsport!
Sempre considerando che quando si compra una moto si diventa bambini e che i bambini vorrebbero le patatine, il gelto, poi fare il bagno dopo mangiato e non sciugarsi perchè tanto non fa male e non fa freddo...questi sono i dati a favore che potremmo considerare:
Il proprietario non è un mandraken... lo si vede dalla gomma spiattellata e con tanta gomma sulle spalle posteriori non usata. Ha su fb una foto del 2013 con la moto già rossa e già con i termignoni.
Probabilmente ha tentato di riusarla fra il 2013-2015 cambiandogli le gomme di primo equipaggiamento dopo 7 anni, ma non è stata cosa. Verificherò il dot stampato sulle gomme.
Attualmente ha 47 anni e 2 figli, quando l'ha comprata nuova aveva 35 anni.
Per quanto riguarda il cruscotto, ho chiamato in Ducati, ma non c'è modo di risalire ad un seriale che identifichi univocamente i cruscotti strumentazione e li riconduca ad un numero di telaio moto...quindi ci si deve affidare solo a deduzioni, fiuto e intuito...
L'unico collegamento univoco nella moto è il numero del carter motore accoppiato al numero di telaio.
Le frecce le ha sostituite, come gli specchietti, ma dovrebbe darmi anche gli originali.
I dischi in realtà a me non sembrano poi così segnati, verificherò usura pastiglie.

Altro dato da considerare...hai visto i collettori?
Non sembrano "bruciati" ma abbastanza lucidi... non hanno lavorato per molto tempo ad alte temperature? (è sempre il bambino che è in me che parla )

l'indagine si infittisce

Hai ragione CBR_125. è una cosa che gli chiederò subito. di sicuro nel 2006 non usciva con le rennsport!
Sempre considerando che quando si compra una moto si diventa bambini e che i bambini vorrebbero le patatine, il gelto, poi fare il bagno dopo mangiato e non sciugarsi perchè tanto non fa male e non fa freddo...questi sono i dati a favore che potremmo considerare:
Il proprietario non è un mandraken... lo si vede dalla gomma spiattellata e con tanta gomma sulle spalle posteriori non usata. Ha su fb una foto del 2013 con la moto già rossa e già con i termignoni.
Probabilmente ha tentato di riusarla fra il 2013-2015 cambiandogli le gomme di primo equipaggiamento dopo 7 anni, ma non è stata cosa. Verificherò il dot stampato sulle gomme.
Attualmente ha 47 anni e 2 figli, quando l'ha comprata nuova aveva 35 anni.
Per quanto riguarda il cruscotto, ho chiamato in Ducati, ma non c'è modo di risalire ad un seriale che identifichi univocamente i cruscotti strumentazione e li riconduca ad un numero di telaio moto...quindi ci si deve affidare solo a deduzioni, fiuto e intuito...
L'unico collegamento univoco nella moto è il numero del carter motore accoppiato al numero di telaio.
Le frecce le ha sostituite, come gli specchietti, ma dovrebbe darmi anche gli originali.
I dischi in realtà a me non sembrano poi così segnati, verificherò usura pastiglie.

Altro dato da considerare...hai visto i collettori?
Non sembrano "bruciati" ma abbastanza lucidi... non hanno lavorato per molto tempo ad alte temperature? (è sempre il bambino che è in me che parla )

l'indagine si infittisce

non mi fa più caricare foto...

Ragazzi, aggiornamento di oggi:
Esito di un indagine espletata mi ha portato a scoprire che nel 2009 la moto ha subito un intervento in casa Ducati.

Sostituzione di cruscotto causa difetto non dovuto a colpa dell’utente per cui mamma Ducati ha cambiato il pezzo con uno nuovo accollandosi le spese ma senza emettere ulteriore garanzia.

La mia fonte di informazioni osservando le foto ed un video asserisce che la moto sicuramente non ha 3500 km ma che difficilmente ha più di 9.000/10.000 e che comunque con un intervento di manutenzione come quello descritto sopra il mostro tornerebbe a luccicare. Aggiungerebbe solo liquido freni e frizione con una piccola spesa.

Ora, non so se essere felice della scoperta e della sua soluzione o se lasciare perdere. La cosa che più mi infastidisce è il fatto che il proprietario me lo abbia tenuto nascosto, il che mi fa calare la fiducia nei suoi confronti...

Resto sempre dell’idea che non sia un gioiello raro ma che sia un ottima moto.

Per rispondere a qualcuno sopra, la moto è stata prodotta in fabbrica nel 2005 ma è il modello 2006 cioè quella con telaio nero e cerchi neri marchesini.

Grazie a tutti, soprattutto alle opinioni contrastanti con le mie che mi consentono di avere una visione più fredda nell’approccio.

Vi terrò aggiornati,
Desmosaluti