Più che altro io quando ho comprato la moto dall amico di famiglia un anno e mezzo fa siccome non volevo spendere 200 euro sono andato in motorizzazione. Mi è bastato che il proprietario avesse lasciato la firma sul certificato di proprietà (dietro nel riquadro riguardante la vendita con l'importo del pagamento da dichiarare) autenticata nell'ufficio del comune pagando relativa marca da bollo e con quella assieme al CdP e alla carta di circolazione sono andato in motorizzazione spendendo 90-95 euro di bollettini e mi hanno dato il nuovo CdP e la carta di circolazione aggiornata in 10 minuti!

Quindi basta andare in un ufficio ACI che svolge servizio PRA con l'acquirente e i documenti della moto che al resto ci pensano loro?
Non c'è da pagare bollettini su bollettini e fare code a venti sportelli diversi come accade di solito ?

Bisogna andar li' coi documenti e con le marche da bollo richieste e i soldi. Prendi il modulo per il passaggio di proprietà e lo compili.
Fai la coda e aspetti il tuo turno. Una volta che tocca a te ci van 5 minuti. 95 euro invece di 180.
Se la moto la compri in conce magari il passaggio te lo ficcan dentro loro...se ti han fregato già abbastanza con la moto

Volevo ringraziarvi per gli aiuti.
Messa in vendita giovedì sera oggi l'ho venduta.
2800€ non è il massimo ottenibile ma credo rispecchi il valore della moto.
Inoltre l'ha presa un ragazzo di qui appassionato di moto e non posso che esserne contento visto anche che la rivedrò sui passi.
Lunedì passaggio, soldi in mano e si spera di trovare un 690 quanto prima possibile.

Se l'hai venduta in 4 giorni è perchè il prezzo era stracciato..ci facevi anche 3000/3200 euro avendo un pelo di pazienza.
E il conce te ne dava 2000 ahahahahahahah preferirei buttare la moto da un dirupo che regalarla a quegli sciacalli.
Ora con calma cerca un 690 duke o sm.
Prima di acquistarle se puoi provale.

Sicuramente aspettando e tirando sul prezzo avrei potuto fare di più però purtroppo per me non sono un buon "commerciante" ed ero alla prima esperienza di questo tipo.
Inoltre la moto non è in perfetto stato e ha i suoi lavoretti da fare.

Per il 690 pensavo fosse più sicuro prenderlo da un concessionario ufficiale ktm magari spendendo di più ma avendo la garanzia piuttosto che fare tra privati.

Il duke r 2010 è stupendo però a dire il vero sto valutando sempre più il modello base 2012.
Lo so che ho detto che è rifinito male e che vedendolo non rispecchiava quello che volevo ma diciamo che sono cambiate le priorità al momento.
Mentre prima volevo una moto da divertimento utilizzabile volendo anche come moto da tutti i giorni adesso sto cercando una moto da usare tutti i giorni e che vada bene anche per divertirsi.
E credo che il 2012 rispecchi meglio questo utilizzo e comunque dubito che riuscirei a portare a limite la ciclistica su strada anche perchè voglio divertirmi non fare il tempone.

Unica disponibile in zona è presso il concessionario ufficiale ed è un 2013 da 22 mila km ma vogliono 6000€ che reputo troppi, ok i 1500 e passa € di accessori ufficiali ma non intendo spenderci così tanto.
Secondo te con un concessionario si può contrattare?

Non molto, possono ficcarti il passaggio e un tagliando al limite (e già ti va di lusso se ti danno il tagliando)..e andare li' col contante in mano non gli fa nè caldo nè freddo, anzi loro ci guadagnano di piu' se fai le rate con la finanziaria che li sostiene...
il duke 2012 costava 7500 nuovo, quasi 1000 euro meno del modello precedente perchè sono andati al risparmio sulle sospensioni e sulle finiture. Spararti 6000 euro è folle anche se accessoriato.

Qualcuno saprebbe indicarmi il chilometraggio sicuro per un 690?
Ovvio che meno è e meglio è, purtroppo però meno è e più costa.
30 mila km ad esempio sono già da considerare "pericolosi"? (parlo di usato garantito da concessionario)

Tu quanti km ci fai l'anno? Il prezzo che ti farebbe è buono? La moto è stata seguita bene dal precedente proprietario?
Io preferirei stare sotto i 25.000 ma se capita la moto ben tenuta ad un prezzaccio si puo' fare l'eccezione. Se la differenza sono "soli" 500 euro io preferire una moto con la metà dei km o quasi.

Tranquillo nessun acquisto d'impulso solo un'informazione preventiva nel caso appunto di offertone improvviso.
Per il prezzo ovviamente con quei chilometri deve stare basso volevo solo sapere se c'erano rischi.
Quindi un usato garantito a 30 mila chilometri può ancora andare bene mentre per un privato senza garanzie meglio stare intorno ai 15 mila giusto?

Altra cosa se dovessi trovare una moto a distanza meglio evitare di portarla in autostrada e optare per un furgone oppure regge tranquillamente (con le accortezze del caso)?

ps: visto che i conce gonfiano i prezzi tantovale con la stessa cifra prenderla da un privato con meno km..o no?

Privato o conce cambia poco...il conce la moto l'ha comunque presa da un privato...e comunque la garanzia del conce non credere copra tutto.

Ottimo fantastico finalmente dopo secoli sei riuscito a prenderla Goditela anche se tra poco arriva l'inverno!!!

E si di tempo ne è passato anche se a dire il vero praticamente è la prima che sono riuscito a trovare.
Per l'inverno nessun problema, qui da me se c'è il sole è sempre buono per una girata.