Eheheh, vero. Nulla sarà più come prima. Intanto sto cercando di provare tutte le migliori moto da turismo in attesa di prenderne una. In fuori strada come si comporta? Si può fare qualche breve tratto bianco senza patemi? E i consumi? Grazie

Si può senza problemi

Se vuoi ti mando le foto..

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Eheheh, vero. Nulla sarà più come prima. Intanto sto cercando di provare tutte le migliori moto da turismo in attesa di prenderne una. In fuori strada come si comporta? Si può fare qualche breve tratto bianco senza patemi? E i consumi? Grazie

Grazie Swiss! Ho notato che rispetto alla mia, la prima fase delle sospensioni è più morbida, salvo poi essere molto sostenuta nella seconda parte d'escursione. Questo, unito al tc, mi ha fatto percepire, malgrado non lo abbia testato per ovvi motivi, che le strade bianche possono essere digerite senza grossi ed esagerati problemi. Ovviamente i cerchi da 17 e le coperture non aiutano, ma tant'è.... Potresti dirmi che difficoltà incontri nell'affrontare questi terreni?
Inoltre: ti dispiacerebbe parlarmi un po' delle borse originali? Sono capienti? Tra borse e bauletto, è possibile mettere almeno un casco da qualche parte?
Infine: c'è un anello con la chiave in cui poter attaccare almeno l'altro casco? Grazie mille

Le borse laterali sono le uniche borse originali che possono contere 1 casco. Totale 2 caschi....sono molto capienti. Io le ho comprate. Tra 2 settimane ti mando le foto delle borse laterali con i caschi dentro.

l importante che non ci sia fango. Scivola parecchio. Io ho esperienza di enduro e motocross anche se a livello base ma chi non ha mai affrontato mai terreni off road deve stare attento. Ma per il fango qualsisi moto hai ci vanno i tassellati. Per le strade bianche non ho rilevato nessun problema. Basta guidare con feeling.

il bauletto non l ho comprato perché è brutto da vedere. Qualsisi modello. La moto con il bauletto non si può vedere.
Le borse laterali e 1 borsa serbatoio sono più che sufficienti per trasferimenti di media durata.

Appena ritiro la mia seconda versys ti mando foto con le dovute ed opportune modifiche. A partire dalle gomme pedane manubrio scarico portatarga corona ....per alleggerirla e dargli una sistemata esteticamente.

se mi gira gli cambio anche il mono posteriore. Prima verifico come va l originale. ....quello del versys precedente ha lavorato bene per 15.000km poi l idraulica non ha più funzionato.

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Comunque la moto è una figata. Se devi fare dei viaggi e veramente un bel mezzo. Ho ritrovato la voglia di viaggiare. Prima avevo l Hornet 900. Bellissima moto ma per viaggiare e fare km devi avere il fisico. Io facevo anche 8 ore di guida e arrIvavo a pezzi.
Con questa viaggi veramente bene. Qualsiasi cosa tu faccia ti diverti. Basta montare delle gomme giuste. Quelle di serie vanno bene

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solo per andare in Africa in autostrada

Comunque la moto è una figata. Se devi fare dei viaggi e veramente un bel mezzo. Ho ritrovato la voglia di viaggiare. Prima avevo l Hornet 900. Bellissima moto ma per viaggiare e fare km devi avere il fisico. Io facevo anche 8 ore di guida e arrIvavo a pezzi.
Con questa viaggi veramente bene. Qualsiasi cosa tu faccia ti diverti. Basta montare delle gomme giuste. Quelle di serie vanno bene solo per andare in Africa in autostrada

E' verissimo, con l'hornet ci vuole il fisico, gambe troppo piegate, braccia troppo chiuse, sella troppo dura. La sera si torna a casa devastati, quando ti rendi conto che con un'altra moto ti saresti divertito ugualmente e saresti tornato molto ma molto più riposato. Aspetto le foto con le borse originali. Grazie!

l importante che non ci sia fango. Scivola parecchio. Io ho esperienza di enduro e motocross anche se a livello base ma chi non ha mai affrontato mai terreni off road deve stare attento. Ma per il fango qualsisi moto hai ci vanno i tassellati. Per le strade bianche non ho rilevato nessun problema. Basta guidare con feeling.

la zavorrina per salire deve mettere necessariamente il piede sul pedalino perché posteriormente è troppo alta per salire agevolmente in modo classico.

scusami...non per difendere la versys...
ma io quando son montato dietro su una moto ho sempre messo il piede sulla pedalina passeggero e poi passato di la la gamba..
zavorrine uguale ho sempre visto fare cosi (anche quelle alte 1.80) ...
quale sarebbe il modo classico?

Lasciare un piede giù, alzare l'altra gamba e passarla dall'altro lato. Insomma, un piede fa perno a terra e l'altra gamba sale sulla moto.

Lasciare un piede giù, alzare l'altra gamba e passarla dall'altro lato. Insomma, un piede fa perno a terra e l'altra gamba sale sulla moto.

Ahahahahah, che vi devo dire? Al sud saliamo così

Allora non lo annovero tra i punti dolenti della moto

la mia ragazza che è alta 1.41 deve per forza salire sulla pedalina
con qualsiasi moto

la mia ragazza che è alta 1.41 deve per forza salire sulla pedalina
con qualsiasi moto

La mia 1.72/73, quindi sulla nostra hornet sale molto serenamente senza sforzo. Sulla Versys deve mettere il piede sulla pedana passeggero e la cosa non la entusiasma. Adesso però, pensandoci bene, su quel genere di moto non ci sono alternative. Che sia Versys, Super Ténéré, Gs e via discorrendo, poco cambia.

Approfitto della vostra gentilezza e passione: potete descrivermi come si è comportata la moto nei viaggi che avete fatto?

p.s: un difetto che mi sono dimenticato di elencare è la catena. Ormai la odio, preferirei il cardano di gran lunga.

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io sono andato nel 2014 a Gibilterra e nel 2015 in Portogallo. Poi svizzera Francia Andorra.
19.000km in 14 mesi
Moto perfetta. Catena molto meglio. Puoi decidere I rapporti cambiando la corona , mangia menno cavalli. l unico difetto che bisogna ingrassarla e sporca il cerchio.

Protezione aerodinamica spettacolare , problemi zero.

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Salve a tutti. Vorrei avere una piccolo informazione riguardo questa possibilita' di passare dalla 650 alla 1000. Al momento ho la versys 650 con cui mi trovo molto bene sia in autostrada che nel caotico traffico cittadino; la moto e' molto aneggevole ed e' molto facile svicolare nel traffico. Secondo voi la 1000 mi puo' dare le stesse ottime caratteristiche di maneggevolezza nel traffico. Purtroppo al momento non ho avuto modo di provarla. Grazie a tutti per le informazioni

se non ti interessano prestazioni e non fai viaggi tieniti la 650.

Io mi trovo bene con la 1000 anche in città. ma se la usi solo intorno a casa tua la 650 va benissimo

Grazie tante per il consiglio

Salve a tutti. Vorrei avere una piccolo informazione riguardo questa possibilita' di passare dalla 650 alla 1000. Al momento ho la versys 650 con cui mi trovo molto bene sia in autostrada che nel caotico traffico cittadino; la moto e' molto aneggevole ed e' molto facile svicolare nel traffico. Secondo voi la 1000 mi puo' dare le stesse ottime caratteristiche di maneggevolezza nel traffico. Purtroppo al momento non ho avuto modo di provarla. Grazie a tutti per le informazioni

Ciao a tutti, mi riallaccio a questo topic in quanto la voglia di passare al 1000 è sempre più forte.
Ho trovato questo annuncio [url]Link a pagina di Subito.it che ne dite come prezzo? A me non sembra male considerato anno, km e dotazione, Trioschi è piuttosto conosciuto in Romagna ma anche in Emilia dove vivo, ci sto pensando seriamente....

Mi sembra bella accessoriata ma nella foto non si vede quasi niente di quanto in annuncio ..... informati bene.


Edit. Ho guardato meglio. C'è tutto . Peccato ci sia solo una foto. Se sei li vicino merita senz'altro una visita.