Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

ho trovato altre foto

Immagine: Link a pagina di Unitedmotoparts.de

Immagine: Link a pagina di Unitedmotoparts.de

domanda: ma sono omologati?

Trovate una foto montati sull'821...deve vedere l'effetto che fanno col bibraccio.

Wow 4 modelli!!

Comunque vai tranquy, è vero il monobraccio ha il suo fascino, ma son sicuro che anche sull'821 staranno benissimo!!!

Ora è da capire che prezzi fanno....

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
Mi hanno risposto, per l'821 hanno questi quattro modelli.
Ho chiesto un pò di info e sopratutto prezzi, vediamo che dicono

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Niente male, mi hanno risposto in meno di un'ora...però stiamo sui 900 eurozzi.
Sbaglio o qiello superiore é un pò più grosso di quello giù?

Ma nelle tue modifiche in corso...non c'é in programma uno scarico?

Esatto



I QD sono stati resi famosi per uno scarico in particolare, il classico:
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Era il sogno di ogni possessore di "vecchi" monster!

Personalmente non mi ha mai attirato, e comunque la casa, è di un certo tipo di fascia di prezzo

Però devo dire che quello scarico 2-1-2 non è male per nulla.....

Personalmente mi piace molto il collettore, che oltre che ad essere molto bello esteticamente mi risolverebbe l'ingombro della valvola di scarico che a volte striscio quando sono in piega, maaaaaaaa chissà cosa bisogna modificare però per evitare che al ceck venga segnalata l'anomalia forse basterebbe fissarla in qualche punto e non toglierla definitivamente, in modo che per il cervellone c'è tutto e non si hanno paranoie.Pero chissà quanto costano quei collettori.....

Eliminatore valvola...385 euro sempre nel listino che mi hanno inviato quelli di QD

Sarebbe tipo l'inibitore sonda lambda?Quindi un qualcosa di collegato alla centralina?Ed il prezzo dei collettori ovviamente sarà a parte...?...

Ora mi stai chiedendo troppo

Sarebbe tipo l'inibitore sonda lambda?Quindi un qualcosa di collegato alla centralina?Ed il prezzo dei collettori ovviamente sarà a parte...?...

Maaaaa.... non basta comprare questa ?

Per escluderla si, rimane sempre aperta, ma quando porti il mostro in ducati ed attaccano la diagnosi risulterà un errore della valvola e se ne accorgeranno.....

Il mio obiettivo non è escluderne il funzionamento ma bensì la totale eliminazione fisicamente parlando....

Stamattina QD exhaust mi ha risposto ed i collettori postati qualche messaggio più su, te lo spediscono iva e sconti compresi con 430€!

Li poi ovviamente è obbligatorio far fare l'esclusione del servo motore valvola.

Per quanto riguarda il problema dell'accensione del tuo mostro se è in garanzia non perder tempo e portalo in Ducati che lo mettono in diagnosi e vedono cosa sia, magari sarà una cazzata!

Mi sa che farò così se continua a farmelo pure sto week end....mi scoccia perché mi devo fare un'ora di moto nel caldo e nel traffico

Per escluderla si, rimane sempre aperta, ma quando porti il mostro in ducati ed attaccano la diagnosi risulterà un errore della valvola e se ne accorgeranno.....

Il mio obiettivo non è escluderne il funzionamento ma bensì la totale eliminazione fisicamente parlando....

Stamattina QD exhaust mi ha risposto ed i collettori postati qualche messaggio più su, te lo spediscono iva e sconti compresi con 430€!

Li poi ovviamente è obbligatorio far fare l'esclusione del servo motore valvola.

Per quanto riguarda il problema dell'accensione del tuo mostro se è in garanzia non perder tempo e portalo in Ducati che lo mettono in diagnosi e vedono cosa sia, magari sarà una cazzata!

Ciao ragazzi; ho scritto anche io a qd exhaust, devo dire che sembrano davvero professionali e disponibili a differenza di altri..
Ad ogni modo mi hanno detto che il 2-1 che elimina la valvola si può montare anche con altri scarichi.. Anche con il cr-T della SC
Ordinato..
Peccato dover aspettare fino a fine settembre per la produzione..

Forse non ci siamo capiti... questa "centralina" si collega all'impianto elettrico della moto in sostituzione alla valvola di scarico che quindi può essere rimossa e proprio perchè connessa non genera errori rilevabili con la diagnosi.

Vedi qui al post #29 l'installazione su un monster 1200.

Sei vergognoso

A parte lo scarico, che onestamente per i miei gusti l'originale non si può guardare, poi ti spiego in privato qualcosa..

Comunque, mi hanno detto, quindi è una cosa che non ho provato direttamente, che solo con i terminali racing, anche con il modulo centralina, la moto perde paurosamente ai bassi..
Tra eliminazione del catalizzatore, sonde e valvola che interferiscono non si riesce a venirne a capo.. 🤔
Si potrebbe risolvere mettendo su anche l'inibitore delle sonde?
Sicuramente rimappare una centralina a banco sarebbe il top; pero per evitare ciò, qualcuno ha avuto esperienze fruttuose sul tema?

L'altra sarebbe lasciare tutto com è (scarico racing, mem jet) ed agire sulla corona.. Idea che non mi piace molto