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Monster 900 - malfunzionamento improvviso ma si accende
15160099
15160099 Inviato: 19 Ott 2014 23:36
Oggetto: Monster 900 - malfunzionamento improvviso ma si accende
 

Ciao a tutti,

oggi da me sono ultimi giorni di sole da moto allora come non andare in giro con il mio bel pompone.

Tutto girava alla grande, l'ho accesa, sono stato li 2 minuti a scaldarla, poi parto tranquillo e faccio un giretto di montagna molto corto, scendo in provinciale, semaforto, metto la prima e do gas, si alza da sola, poi metto la seconda e si alza anche in seconda di progressione.. icon_asd.gif ..poi arrivo al semaforo che devo girare e si spegne, cosi, tutto d'un colpo, la riaccendo ma sento che gira malissimo, accellero tutto e non va una gran ......!!! Riesco a farla partire e sta anche in moto ma come parto e accellere non va!! Morta.

Cosa cavolo e' successo? Qualche idea?

Monster 900 del 96".
eclyptos
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15160196
15160196 Inviato: 20 Ott 2014 6:45
 

un corpo estraneo ha tappato il getto del massimo di un carburatore?
Doc_express
Impennata
Impennata



Ranking: 320

 
15160218
15160218 Inviato: 20 Ott 2014 7:47
 

Concordo con la diagnosi di Doc. Dai una pulita ai carburatori.

Tanto per curiosità, che filtro dell'aria monti?
Ugo51
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2663

 
15165293
15165293 Inviato: 24 Ott 2014 18:21
 

Ciao Ducatisti e Harleyisti, grazie per le risposte.

Monto un filtro sportivo a retina tipo BMC ma mi sa che non e' BMC che e' nero e brutto nonche sporco, ve lo dico perche' l'ho presa da poco, sapevo di revisionarla ma non mi immaginavo di rimanere a piedi.

Percui secondo voi sono i carb da pulire? Posso stare tranquillo che non e' niente di grave? perche' la dovevo gia smontare ma non vorrei trovare i topi dentro i cilindri.. icon_biggrin.gif

ed a dire la verita' e' la prima volta che mi capita che si tapa un getto di un carburatori.

Quando ero giovane montavo tutto alla grande C e andava tutto sempre... icon_asd.gif
eclyptos
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15167487
15167487 Inviato: 27 Ott 2014 20:01
 

Eh, c'e' sempre una prima volta icon_asd.gif
Se monti un filtro "sportivo" e' facile che rumenta varia entri nei carburatori. Motivo per cui consiglio il filtro originale icon_smile.gif
Ugo51
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2663

 
15168885
15168885 Inviato: 29 Ott 2014 1:34
 

Ugo51 ha scritto:
Eh, c'e' sempre una prima volta icon_asd.gif
Se monti un filtro "sportivo" e' facile che rumenta varia entri nei carburatori. Motivo per cui consiglio il filtro originale icon_smile.gif


Non sono d'accordo con questo dettaglio tecnico, i filtri sportivi sono progettati per far passare una maggiore quantita' di aria mantenendo la filtrazione adeguata se non pari all'originale, infatti sono predisposti di kit lavaggio e "olio" per la loro lubrificazione. L'olio specifico infatti tende a fermare le piu' minuscole impurita'.

Per quanto riguarda cosa possa entrare nei carburatori anche qui mi sembra che esageriamo. Puo' darsi che il filtro sia veramente sporco, lo e', ma per tappare un getto? Non ce ombra di dubbio che va pulito tutto ed il filtro cambiato con uno adeguato ma a me pare tutto cosi strano. Fa un casino di filtro e non va? inoltre sono due i carburatori, non uno, dovrebbe salire di giri, invece nada.

Mi tocca smontare tutto. Che noia.
eclyptos
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 16

 
15170458
15170458 Inviato: 30 Ott 2014 17:17
 

Ciao, sicuro che non vada a un cilindro? Dici che il motore non sale di giri.
_batista_
Very Important Tinga
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Ranking: 3248

 
15170462
15170462 Inviato: 30 Ott 2014 17:21
 

controlla anche di non avere sporcizia strana nel serbatoio.... tipo ruggine o altri corpi estranei...se hai il filtro benzina controlla che non ci sia sporcizia strana dentro... magari ha iniziato a passare e pian piano è entrata nel carburatore
Lorivo90
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1241

 
15171864
15171864 Inviato: 1 Nov 2014 1:14
 

_batista_ ha scritto:
Ciao, sicuro che non vada a un cilindro? Dici che il motore non sale di giri.


Infatti non sale propprio a gas spalancato. Ora non riesco a verificare se va ad un cilindro. Dovro' cominciare andando ad esclusione partendo da cambiarle le candele.
eclyptos
Foglio Rosa
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15171865
15171865 Inviato: 1 Nov 2014 1:15
 

Lorivo90 ha scritto:
controlla anche di non avere sporcizia strana nel serbatoio.... tipo ruggine o altri corpi estranei...se hai il filtro benzina controlla che non ci sia sporcizia strana dentro... magari ha iniziato a passare e pian piano è entrata nel carburatore


Questo potrebbe essere piu' probabile, quando smonto verifico tutto. Cavolo se passa roba del genre qui la grippata e' dietro l'angolo..
eclyptos
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 16

 
15171867
15171867 Inviato: 1 Nov 2014 1:18
 

eclyptos ha scritto:
Questo potrebbe essere piu' probabile, quando smonto verifico tutto. Cavolo se passa roba del genre qui la grippata e' dietro l'angolo..



non ti credere....anche perchè rimane tutta dentro al carburatore! icon_asd.gif
Non sulla ducati..ma sulla yamaha avevo un pò di ruggine in fondo al serbatoio..che veniva pescata solo quando giravo il rubinetto su riserva...bastava una ciucciata di benzina per sporcare il carburatore...anche con il filtrino... scoperto il perchè mi si intasasse il carburatore così velocemente.. l'unica soluzione è stata togliere la ruggine! Però tanquillo rimane tutto nel carburatore che prontamente si intasa icon_smile.gif
Lorivo90
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1241

 
15172238
15172238 Inviato: 1 Nov 2014 17:36
 

Controlla se le candele fanno la scintilla, poi a ritroso pipette, cavi, bobine e infine le "centraline" (moduli di accensione).

I Monster a carburatori avevano il serbatoio in ferro che tendeva ad arrugginire, è un classico.
_batista_
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3248

 
15179399
15179399 Inviato: 9 Nov 2014 3:18
 

_batista_ ha scritto:
Controlla se le candele fanno la scintilla, poi a ritroso pipette, cavi, bobine e infine le "centraline" (moduli di accensione).


Le centraline no, solo non quello, sono le Ducati Performance a fasatura variabile, se mi partono quelle chi le trova piu'! 0510_sad.gif

_batista_ ha scritto:
I Monster a carburatori avevano il serbatoio in ferro che tendeva ad arrugginire, è un classico.


Si, lo e', ne ero a conoscenza di questo fatto ma il mio e' stato cambiato ed a guardarlo dentro sembra messo bene, ovviamente puo' essere arruginito altrove dove non si vede. Verifichero'.
eclyptos
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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