Salve a tutti, ho appena chiamato Aprilia per informarmi riguardo alla manutenzione programmata per l'SXV 550, moto che mi attira molto. Avevo letto molti topic che parlavano di intervalli di 5000 km. Il tecnico che mi ha risposto, tabelle alla mano, mi ha detto che in Aprilia avevano diviso la manutenzione secondo utilizzo agonistico e utilizzo normale su strada (naturalmente full power, senza le strozzature necessarie all'omologazione euro3). Nel primo caso mi ha detto che bisognava tagliandare la moto ogni 3000 km, nel secondo caso (che sarebbe quello di mio interesse) ogni 15000 km. Mi ha fatto l'esempio del fare giri su strade di montagna (esattamente quello che farei prevalentemente io con la moto), per farmi capire cosa si intendeva con utilizzo stradale. Mi ha anche detto che negli ultimissimi anni hanno lavorato parecchio sull'affidabilità del motore nel contesto stradale. Secondo voi sono plausibili (a parte il primo tagliando a 3000 km) degli intervalli così lunghi?

Grazie dei pareri!

Forse ho capito male io, ma qui si sta parlando di tagliandare (cambio olio, filtro olio, ecc...) una SXV ogni 15.000 km (QUINDICIMILA, no dico, QUINDICIMILA)?
Uno dei motard racing più delicati (e più belli) esistenti?
Se così fosse permettetemi di dubitare fortemente della veridicità dell'informazione. ... ...

Che Aprilia avesse diviso la tipologia della manutenzione l'avevo capito Alberto...

Mi sembra davvero esagerato cambiare olio e filtri ogni 15.000 km quando si legge senza fatica di gente che a 10k (ma anche meno) ha dovuto rifare il motore usandola normalmente per strada nonostante la tagliandasse ogni 1000/1500 km...

E comunque, avessi per le mani un gioiellino come quello, non mi fiderei assolutamente a farci più di 2000 km senza tagliando.