Grazie per le risposte ragazzi! allora la cosa dei freni del 620 rispetto alla 695 l'avevo letta, ma non penso che crei problemi se non si usa in pista
l's2r800 non l'avevo proprio valutato, sarebbe anche una buona alternativa per quando prenderò la patente a3 cosi ripotenziandolo mi ritrovo un 800 sotto le chiappe
alla fine esteticamente mi fanno impazzire tutte e 3, a parte qualche dettaglio sono praticamente identiche, appunto sono indeciso su quale prendere
e l'altro grossissimo problema è che purtroppo già depotenziata non si trova nulla, sono 2 settimane che cerco e le uniche depotenziate che ho trovato erano dall'altra parte d'italia oppure avevano 40000km

per "narkelion" i monster 620 accettabili ,sotto i 20000km e sotto i 2200/2500 euro non li ho trovati (non depotenziati) perciò aggiungi i soldi per il depotenziamento + passaggio e i millemila mesi infiniti di attesa per farla depotenziare (da quanto ho letto la ducati è parecchio lenta in questa cosa) e arriviamo quasi a 3000 euro, ma non è tanto i 3000 euro, quanto l'attesa infinita per farla depotenziare che mi rompe le scatole, devo trovarla assolutamente già depo

ok, scartato il 695 che riguardandolo è quello che mi piace meno delle 3
la scelta ricade sul 620 o sul s2r (preferirei l's2r)
ma il problema rimane trovarle già depotenziate