Nuovo motore - finalmente ho iniziato l'M1 - Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Olio motore – Come sceglierlo - Il motore PureJet, questo gioiello tecnologico a miscela
Come scaldare il motore - Guida al motore Minarelli Am6...
Qual'è la cilindrata in cui un motore si esprime al meglio? - Oscar Mister College (motore Franco Morini)
Motore Mosquito (problemi meccanici e di restauro) - Malaguti Fifty Top/Full CX (elaborazione motore)
motore lc su carter vespa - Elaborazione ed aiuti per motore Minarelli P 3 (cerco)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

Pagina 1 di 1

Nuovo motore - finalmente ho iniziato l'M1

963047

963047 Inviato: 18 Dic 2006 11:31
Oggetto: Nuovo motore - finalmente ho iniziato l´M1

Eh, sì, ormai ho cominciato il nuovo motore..

configurazione:
M1 senza spigoli
albero spalle piene Zadra (c.51)
collettore lamellare polini (originale o modificato)
PHBL 24 o PHBH 28
marmitta boh... inizialmente silent poi si vedrà

rapporti 25/72 o 26/69
quarta DRT
accensione vespatronic 1kg

montato su carter HP. Attualmente il carter è stato saldato, spianato e barenato, ma è ancora in mano del MAGO.

attualmente ho solamente aperto 1 travaso e devo ancora acquistare albero (nicola, quando andiamo in quel di mezzolombardo a fare un giretto?), cambio, QUATTROnic e pignone (nel caso di 26/69, rapporti completi nel caso di 25/72)

Situazione.. fine lezioni giovedì, ma più che lezioni saranno FESTE di fine semestre.. al lavoro sono in ferie fino al 30, quindi entro fine mese devo aprire il secondo travaso e raccordare i travasi.

Prime foto di rito:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Che ve ne pare?

Carlo83

Senza Freni

Ranking: 138

1264540

1264540 Inviato: 3 Mar 2007 18:56

Bello davvero, ma alla prima grippata (tra 200 km quindi) lo butti via!

inpiega

Foglio Rosa

Ranking: 2

1265663

1265663 Inviato: 4 Mar 2007 0:21

Complimenti, stai facendo un lavoro d'artista.

vick46

Senza Freni

Ranking: 101

1295981

1295981 Inviato: 10 Mar 2007 14:57

bell lavoro eh...

complimenti davvero ti sta uscendo un capolavoro

rexel

Ospite

Ranking: -

1457578

1457578 Inviato: 11 Apr 2007 10:14

immagini visibili ai soli utenti registrati

Configurazione definitiva (ma comunque provvisoria):

M1 senza scalini, fasature originali
albero Zadra spalle piene c.51 spalle 87mm
collettore lamellare polini - lamelle malossi 0.30
marmitta Zirri Silent
carburatore Dellorto PHBL 24
rapporti 25/72 - campana bilanciata tramite riporto di materiale
quarta corta DRT
frizione 4 dioschi 6 molle motorparts
accensione HP con volano senza ghiera (1kg)
valvola lavorata "alla tedesca"

Finalmente ieri sera il motore è andato in moto!

Che dire.... sono pienamente soddisfatto.... non vedo l'ora di finire il rodaggio...

Per quanto poco che apro l'acceleratore tira già molto. (spesso e volentieri mi trovo con la ruota davanti per aria, dando semplicemente dei piccolissimi colpetti di acceleratore -essendo in rodaggio..)

Il volano mi ha dato qualche problemino durante il montaggio. Praticamente le viti delle alette di plastica toccavano sul cilindro, e così ho dovuto fresare un po' il cilindro.
Ma sono in attesa del vespatronic. La settimana prossima dovrei averlo.

E ora mi è venuta ancora più voglia dell'ELLE...

Carlo83

Senza Freni

Ranking: 138

1457603

1457603 Inviato: 11 Apr 2007 10:19

inpiega ha scritto:

Bello davvero, ma alla prima grippata (tra 200 km quindi) lo butti via!

non ti preoccupare... con questo cilindro un tizio da padova si è fatto perfino un vuiaggetto in croazia....
dopo aver fatto la endurance di 6 ore a vittorio veneto (= 6 ore a manetta...)

E' più affidabile di tanti altri cilindri...

E quei rarissimi casi di grippaggio, (4 casi) non si è burttato via il cilindro, ma solo il pistone... i cilindri sono stati spediti al produttore (Massimo Quattrini) che li ha rinichelati. Costo: solo il pistone nuovo

Carlo83

Senza Freni

Ranking: 138

1909164

1909164 Inviato: 22 Giu 2007 9:23

Oplà... ecco il video:

Link a pagina di Youtube.com

ATTENZIONE: video girato su strada privata!

Carlo83

Senza Freni

Ranking: 138

3945299

3945299 Inviato: 18 Mar 2008 14:59

Il motore tuttora va benissimo, parte al primo colpo di pedalina e va parecchio

Devo dire che è molto affidabile

Carlo83

Senza Freni

Ranking: 138

8331657

8331657 Inviato: 21 Ago 2009 12:27

Senti, vedo che te ne intendi... io ho una special, che sto risistemando tutta... ma non so come fare il motore!!!

Molti mi hanno consigliato 130 Polini, 130 Malossi, M1LM, M1.... e non so cosa mettere!!! Consigli???

Grazie in anticipo

VespistaTurbo

Senza Benza

Ranking: 98

8407684

8407684 Inviato: 3 Set 2009 1:00

VespistaTurbo ha scritto:

Senti, vedo che te ne intendi... io ho una special, che sto risistemando tutta... ma non so come fare il motore!!!

Molti mi hanno consigliato 130 Polini, 130 Malossi, M1LM, M1.... e non so cosa mettere!!! Consigli???

Grazie in anticipo

ragazzo!!! se non vuoi spenere molto e andare ad una buona velocita!! vai di polini

VESPERADOS

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca