Se vuoi vendo il mio 625 in firma...un pò più leggero e performante del 640 ma alla fin fine sono uguali

Comunque non sembra un brutto affare l'annuncio,magari se riesci a strappare un pò di sconto...peccato però lo scarico originale che su una moto del genere è una bestemmia e montare un buon aftermarket ti viene a costare 3-400 € solo terminale

Beh la tua mi ispira di più... Quanto consuma una moto così?

Consumi,sono piuttosto pignolo su questo e faccio rifornimenti da pieno a pieno per tenerli d'occhio...beh se la moto è in ordine,con scarico e filtro andando tranquillo e con la rapportatura originale (invero un pò lunghina) stai sui 20 km/l o più,tranquillamente...se invece accorci un pò i rapporti e vai un pò allegro sei sui 15-17 km/l che non è affatto male...se fai il matto anche 10 km/l...poi dipende molto dai percorsi e dal polso,diciamo che una media realistica è 15 km/l

In effetti mi state convincendo per il 625... Alla fine sono tutte depo a libretto? Ho chiesto a un rivenditore di torino mi pare mi ha risposto che ha 40 kw a libretto... Boh. Quali sono le cose che si usurano più facilmente in questa moto? Cosa controllare? Grazie per tutte le risposte
Ah e un altra cosa: si possono controllare i lavori fatti sul sito della ktm?

Avrei trovato anche questo Link a pagina di M.moto.it ma il kilometraggio mi pare moooolto strano... Che senso ha mettere gomme nuove e akrapovic per poi farci così pochi km?
Adesso che cerco bene ne sto trovando un casino di 625... Dovessi prenderne una lontano da Genova come funziona il passaggio di proprietá e menate varie? Quanto costa?

Ho letto un po' di topic riguardo a questa moto... Mi sorge qualche piccolo dubbio, vedo ad esempio che painkiller, hai usato la tua per lunghi giri magari tenendola poi ferma per un po'... Io dovrò usarla tutti i giorni per il tragitto casa scuola (pochi km) in città quindi anche con la pioggia. Poi ovviamente qualche giro più importante lo farò per forza (sopratutto quest'estate). Infatti mi ero orientato sulla 640 che dovrebbe essere un po' più comoda. Manutenzione mi sembra che non sia così onerosa in termini di tempo e soldi... Inoltre sono ignorantissimo in meccanica l'unica cosa che ho mai fatto è montare una marmitta e levare la flangia al variatore (belin che ridere ) anche se qualcosa dovrò pur imparare. Ah e quella cosa delle vibrazioni, ma sono davvero così forti?
L'omologazione per 2 c'è sicuro in tutte e senza dover aggiungere nulla alla moto? (A parte la 660).

Allora riuppo il post che necessito ancora del vostro aiuto (e painkiller ha venduto la moto ) Ho trovato un 640 Link a pagina di Subito.it e un 625 Link a pagina di Subito.it
Sarei più interessato alla prima: ha un anno in meno, meno km, e forse qualcosa in più di elaborazione. Ha anche il carbu del 625 in fondo è uguale con qualche kilo più (sbaglio?). Inoltre il 625 non ha segnato i tagliandi, il 640 non so deve rispondermi. Il prezzo praticamente é uguale (spero di abbassarlo un pochino). Che dite? Grazie

Se non sbaglio gli akra completi non sono omologati...ottimo scarico ma se giri in luoghi dove effettuano controlli ti rovinano. Oltre alla multa salatissima hai il fermo della moto per mesi. Non si va piu' semplicemente a revisione.
Controllale, provale e vedi chi ti fa il miglior prezzo. Entrambe sembrano buone. Forse altino il prezzo ma uno scarico akra completo usato vale ancora parecchio..e lo vendi come niente se volessi qualcosa di omologato da sostituire (anche se piange il cuore )

Si è omologato solo per il 640 che ha il mikuni da 40 anziché il keihn da 41.. io lo monto sul 625 e per ora non ho avuto problemi

Comunque se proprio vogliamo essere pignoli un 625 non è omologato di per se avendo 21 kw a libretto