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Ciao a tutti
è la prima volta che partecipo ad un forum
scrivo per avere informazioni riguardo la nc750x ,sono tanti anni che non guido piu' una moto (solo scooter) e chiedevo a voi se conviene/o piu paicevole la giuda con il cambio classico o l'automatico (con paura per l'eletronica) e poi essendo alto 187 cm se secondo voi la moto è troppo piccola per la mia altezza grazie

Io sono alto 191cm e non ho nessun problema nemmeno con la zavorrina. Si viaggià benissimo e nessun problema di spazio. L'unica cosa è che devo vedere come modificare l'altezza della pedalina del cambio un pò troppo alta per le mie dimensioni. Per il resto moto fantastica. Il cambio DCT non l'ho mai provato. La mia è cambio manuale perchè ho trovato un'occasione e non sono stato tanto a pormi il problema, però la mia idea è che essendo altra elettronica aggiunta alla moto il rischio di malfunzionamenti o guasti sia più alto. Ripeto questa è una mia sensazione.

Grazie mille per la tua esperienza in termini di guidabilità relativa all'altezza ,(in passato mi acquistai una moto che con me sopra sembrava quella dei bambini) anch'io dovendo acquistarla nuova ho qualche MIO dubbio riguardo la tenuta del dct rispetto al cambio "manuale"visto che poi costa anche di piu...pero è pur vero che dai commenti sembra una rivoluzione e che ne parlino tutti bene mi fa aumentare i mie dubbi sulla scelta definitiva
aspetto di riprovarle entrambe per poi......decidere
grazie

Io l'ho presa a fine luglio, prima avevo una honda hornet (una bicicletta come dimensioni, ma non come potenza), ho già fatto 5.000 km e tutti goduti. Viaggio comodo(la sella non mi sembra così tragica), una pecca è che anche con il cupolino alto della givi il vento in faccia arriva ma niente di troppo fastidioso. Io sono 191 e peso 85kg la mia zavorrina è 165 e pesa 54kg quindi comunque non siamo per niente abbondanti, però mi è capitato anche di tenere uno zaino in spalla e lei dietro senza problemi. Per il DCT tutti ne parlano bene è vero, ma l'elettronica ha una durata nel tempo inferiore alla meccanica. La mia paura è che all'inizio vada alla meraviglia e che dopo qualche anno e qualche km dover intervenire su componenti simili costi parecchi soldi. Ripeto che queste sono solo mie osservazioni

Come pesi siamo li...noi qualche chiletto in piu comunque i tuoi pensieri sul cambio sono anche i miei nel w.e dovrei riprovarle entrambe le moto e spero di riuscire a prendere una decisione
che tu sappia nella gamma 2015 saranno presenti modifiche alla nostra amata nc 750x sarà il caso di attendere?

Per il DCT tutti ne parlano bene è vero, ma l'elettronica ha una durata nel tempo inferiore alla meccanica. La mia paura è che all'inizio vada alla meraviglia e che dopo qualche anno e qualche km dover intervenire su componenti simili costi parecchi soldi. Ripeto che queste sono solo mie osservazioni

Ormai le moto con DCT hanno fatto un bel po' di km e non mi risulta nessun problema al cambio in nessuno dei modelli che lo monta.

che dire, cupolino alto e cambio dct.

cambio dct obbligatorio.

ciao, volevo chiedervi un consiglio sull' acquisto di un' integra 700(modello "vecchio"):
Le opzioni che ho preso in considerazioni sono tre e volevo sentire un vostro parere:

1) la prima ha 12000 km è del 2013, prezzo 5500 euro. Sono andato a vederla di persona e mi ha fatto un' ottima impressione, è tenuta molto bene e insieme alla moto come accessori avrei il bauletto originale, la coperta tucano e il parabrezza invernale givi, inoltre ha appena effettuato il tagliano dei 12000 km.
2) la seconda ha 13800 km, del 2012 prezzo 5600 euro. Non l' ho ancora vista di persona, però offre più accessori. I tre bauletti al completo originali honda, marmitta akrapovic e cupolino fumè.
3) la terza ha 4000 km, del 2012 prezzo 5900. Non ho visto nemmeno questa di persona, ma come accessori offrirebbe il bauletto originale honda con marmitta arrow.

Cosa ne dite? sono prezzi onesti o essendo già uscito il nuovo modello dovrei cercare di abbassarli? quale sarebbe il prezzo giusto? e tra le tre quali prendereste?

Ultima nota informativa, l' integra nuova (750) di listino costa 9000 senza optional.

Grazie

Personalmente opterei per qella con 4000 km, i prezzi non si discostano di molto, ovviamente una volta visionata e valutato se tutto ok.

Complimenti ottimo acquisto. Se vuoi mettere qualcosa in più monta un paio di paramani. Per il resto sei a posto. Il V47 è ottimo per 2 caschi integrali e ti resta il vano per il resto. Più avanti a seconda delle necessità: presa 12v, valige eccc. Per ora sei a posto.
Ciao

Ciao A tutti
volevo dirvi che ho fatto il grande passo ,acquistato nc 750x dct nera e rossa (non per fede calcistica) ma per quel pizzico di sportività che a mio parere i due colori danno alla moto,dovrei prenderla la prossima settimana,ho preso anche il cavalletto centrale ,lo schermo maggiorato e un bauletto da 47 litri, per partire serve qualche altra cosa dalla Vostra esperienza??

Complimenti ottimo acquisto. Se vuoi mettere qualcosa in più monta un paio di paramani. Per il resto sei a posto. Il V47 è ottimo per 2 caschi integrali e ti resta il vano per il resto. Più avanti a seconda delle necessità: presa 12v, valige eccc. Per ora sei a posto.
Ciao

Il tuo conce dovrebbe leggere il Topic dedicato
[url][Quali] Modelli di Paramani per Nc700 X [aftermarket]

e tu puoi fare lo stesso.

Mi intrufolo scusate, ma vivendo in una grande città, è una moto molto appetibile ai ladri, essendocene tante la cosa mi preoccupa... Voi come proteggete le vostre piccole?