Monster 695 nuova: problema cambio... [innesto da fermo]

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924215

924215 Inviato: 6 Dic 2006 1:30
Oggetto: Monster 695 nuova: problema cambio... [innesto da fermo]

Come tutti ormai sanno

ho preso la mia prima moto, la 695, sabato scorso.

Oggi per la seconda volta mi ha dato il seguente problema: non entrava la folle quando mi sono fermato per far benza
Le ho provate tutte...da fermo ho provato a scalare ancora, ho staccato leggermente la frizione per far si che la marcia si ingranasse e poi ho provato a mettere la folle...ma nulla.
Dopo diversi tentativi ho dovuto spegneere e riaccendere e poi sono riuscito a mettere la folle
Che mi sapete dire?

Altro "problema"...le marce quando entrano danno delle belle stecche...si sente uno scatto moooolto forte, è normale?

bebbbo

Ginocchio a Terra

Ranking: 230

924253

924253 Inviato: 6 Dic 2006 7:26

penso che la tua piccina sia ancora in garanzia, e prima di metterci le mani o farle mettere a qualcuno che nn sia una officina autorizzata, portala dal concessionario o alla ducati, altrimenti risci di perdere la garanzia, e se la moto è nata difettosa poi sono ca**i

peppe1976

Senza Freni

Ranking: 170

924265

924265 Inviato: 6 Dic 2006 7:51

Portala immediatamente a via gregorio settimo che devo dire sono veramete gentili e ti risolvono il problema in un baleno.

tix

Ginocchio a Terra

Ranking: 265

924274

924274 Inviato: 6 Dic 2006 8:12

Credo sia colpa tua che ancora non sei pratico. Comunque quando fa così hai due possibilità, o fai un metro avanti e riprovi oppure tiri in su la leva come se dovessi mettere in folle e spingi con i piedi per farla camminare piano in avanti e dovrebbe entrare.

Miscia

Foglio Rosa

Ranking: 0

924383

924383 Inviato: 6 Dic 2006 9:29

Ma quindi secondo voi è un problema?

Non è una cosa normale?
Non so...magari dipesa dal fatto che ha solo 150km ed il tutto si sta assestando?

bebbbo

Ginocchio a Terra

Ranking: 230

924389

924389 Inviato: 6 Dic 2006 9:30

può essere che la frizione non si stacchi completamente!

se hai un cavalletto per alzare il posteriore, noti che inserendo la marcia e con la frizione tirata, la ruora gira!

problemino che avevo io sulla 888, infatti il vecchio propietario aveva messo le mani per regolarla, ma poi non staccava del tutto!

Dex82

Derapata

Ranking: 492

924460

924460 Inviato: 6 Dic 2006 10:04

Nessun problema... tu hai la frizione Idraulica con APTC che funziona in modo diverso

Non e' un problema di moto!

tutti i cambi di tutte le moto fanno cosi'!!!

Me l'ha sempre fatto la Honda, Yamaha, il CV, il 620, il 695

Allora...

Lasci la frizione delicatamente, la rischiacci, dai qualche colpetto al cambio (in giu')... Se poi ancora non riuscissi ti spingi con i piedi 20 cm in avanti o in dietro e poi vedrai che entra!

Considera che non hai un cambio "a posizione" come sull'auto, bensi' una leva "a cricchetto" che fa spesso fatica a spostare gli ingranaggi (supercompatti) del cambiomarcia!

Il cambio della DUcati e' uno dei migliori, per precisione... ma ricorda sempre di "sentire" bene col piede che la marcia sia inserita, per non "sfollare" per sbaglio!

Vai tranquillo. Certe moto di qualche anno fa avevano cambi ben piu' scorbutici! Provare per credere

Franzuscaaner

Very Important Tinga

Ranking: 1977

924473

924473 Inviato: 6 Dic 2006 10:09

Per una volta posso fare un post riportando esperienza personale...

Anche la mia cara Honda XL 125 a volte lo faceva, però sfrizionando un pochino poi entrava...

paoloco

Super Sport

Ranking: 703

924495

924495 Inviato: 6 Dic 2006 10:16

Cmq ho telefonato a Via Gregorio VII proprio adesso e mi hanno detto di fare un salto per dargli un'occhiata.

Ed il fatto che da delle stecche quando entra?

IO non riesco a cambiare senza strappare...sto rovinando la moto?

bebbbo

Ginocchio a Terra

Ranking: 230

924504

924504 Inviato: 6 Dic 2006 10:20

quando entra la marcia essendo un pochino ostacolata fa SEMPRE quello "stlak" secco!

Considera che sono cambi a 6 marce che gestiscono regimi di rotazione doppi rispetto ad un'auto, il tutto in pochissimi centimetri e senza nemmeno una leva!

E sono pure costruitoi in leghe speciali, per non pesare 1000 Kg

La moto NON e' un'auto turbodiesel... tutto e' spesso "duro", "faticoso" e "scomodo"

Franzuscaaner

Very Important Tinga

Ranking: 1977

924550

924550 Inviato: 6 Dic 2006 10:48

non preoccuparti se il cambio non è silenzioso come quello di una macchina..
La folle è sempre un'incognita...

soprattutto le prime volte!!
In ogni caso portala dal conce a fargli dare una controllata..così poi sei più tranquillo!!
Ma sono sicuro che non avrà niente...

Divertiti..

Saluti Desmo

sarrusoia-

Very Important Tinga

Ranking: 5085

926618

926618 Inviato: 6 Dic 2006 20:26

tutto normale...almeno fino al primo rodaggio....le steccate-claccate al innesto delle marce..sono tipiche.....soprattutto da prima a seconda....

all inizio er o molto preoccupato..poici ho fatto la mano....e dopo i kilometri..clacca...ma molto meno..ma clacca sempre!

StewieGriffin

Derapata

Ranking: 461

927993

927993 Inviato: 7 Dic 2006 11:50

quoto tutti sul fatto che i "clack" siano normali ma di passare cmq dal concessionario per una controllata. Le tue sensazioni noi non possiamo averle, se non ti senti sicuro è meglio che un giro lo fai.
A me sinceramente quel clack fa davvero godere

...ho notato che cmq quando la moto è calda dopo un po' di km quel rumore diventa meno forte.

Und3r

Very Important Tinga

Ranking: 9157

928311

928311 Inviato: 7 Dic 2006 13:23

Und3r ha scritto:

...ho notato che cmq quando la moto è calda dopo un po' di km quel rumore diventa meno forte.

Ahaha, se c'è una cosa che ADORO è proprio quel Clack! Soprattutto quando fermo ad semaforo, attorniato dagli scooteristi, passo dalla folle alla prima. Chissà perchè qualcuno si gira sempre....

Giullare

Senza Benza

Ranking: 57

930382

930382 Inviato: 7 Dic 2006 21:40

Ahaha, se c'è una cosa che ADORO è proprio quel Clack! Soprattutto quando fermo ad semaforo, attorniato dagli scooteristi, passo dalla folle alla prima. Chissà perchè qualcuno si gira sempre....

[/quote]

incredibile....gli stessi pensieri capitano a me..ai semafori attorniato da scooteristi...e non !

DI GODE!!!

StewieGriffin

Derapata

Ranking: 461

930701

930701 Inviato: 7 Dic 2006 23:18

Anche io ti posso confermare che i clack sono normali.
Adesso che ho la 695 ho ri-iniziato a sentire i "clack", che con la F4 avevo dimenticato!

A me l'unica cosa che preoccupa un po del monsterino e' che ogni tanto escono le marce. Questo me l'ha fatto a motore caldo...speriamo bene..ho fatto un po il disgraziato in qualche uscita a ancora in rodaggio.

Ciao

DesmoDesigner

Foglio Rosa

Ranking: 5

937021

937021 Inviato: 10 Dic 2006 11:32
Oggetto: risp

ciao

ebbene ha proposito del clack del cambio
io posso dire che piu omeno tutte le moto di qualunque marca siano ,sopratutto ha freddo e nei primi km di funzionamento ,possono avere il cambio un po rumoroso negli innesti sopratutto in prima e in seconda
poi mano a mano che si scaldano e l'olio entra in temperatura il tutto si attutisce .
pensate che la mia monster che e' un 620 2006
quando poi e' calda ha un cambio che diventa alla jap gli innesto si sentono appena
Inoltre per paelare della folle posso dire che si le prime volte anche io avevo difficolta ha trovarla ,e ho notato che per farla entrare piu facilmente ,sepre che la strada lo permette la si puo inserire senza alcuna difficolta quando si e' ancora in movimento
tipo quando arrivi dal benzinaio poco prima di fermarsi provate ad inserire la folle e vedrete che entra senza che ve ne accorgiate

goosecat

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3667

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