Si ti prenderà intorno ai 65 credo!! ti conviene!

in base a cosa fai questa previsione?

Ho un vision 50 e tra poco ci faccio montare il multivar 2000 perché ora non mi fa più di 50 e l'ho portato dal meccanico per far togliere i diaframmi ma ha detto che non c'è lì ha allora ho deciso di cambiare il variatore però volevo sapere da voi che mi consigliate di fare? Faccio anche la rimappatura della centralina? O secondo voi che altro dovrei fare? Comporta qualcosa Rimappare la centralina può succedere qualcosa???

Quoto. La rimappatura su un 50 4t servono come su una Panda Fire: se puoi permetterlo è meglio, ma non aspettarti chissà che. Il motore è quello e più di tanto non spinge. Detto questo, 50 km/h mi sembrano un po' pochini, ora non ho mai visto un vision dal vivo ma sei sicuro che non abbia fermi ? Mi sembra molto stano...

Ai il limitatore di giri che ti fa da "diaframma" o blocco .O ti fai rimappare la tua centralina o ti prendi una centralina nuova gia mappata,e poi come hanno gia detto cambia il variatore.Qualche leggero vantaggio l'avresti ma penso che oltre i 65/70 km(segnati e sballati)non andresti manco se pregi in cinese Oppure se vuoi far camminare il tuo scooter pensa al idea di meterlli un cilindro elaborato,ma onestamente su un 50cc 4T non ne vale la pena a mio parere,poi degustibus e

Essendo 4t non ha bisogno di blocchi perchè a piena potenza rientra nei limiti per essere un ciclomotore.

Togliere il limitatore di giri è la cosa più stupida che tu possa fare, non è un limitatore di potenza, a dire il vero è messo proprio dove la potenza inizia a calare, e serve a non rovinare il motore. oltre un certo numero di giri le molle delle valvole potrebbero agire troppo lentamente con conseguente danneggiamento delle stesse.

Alla centralina non fare nulla, sono soldi buttati perchè ammesso che tu prenda il 10% di potenza -impossibile, sarebbe come prendere 18cv su una r1- prenderesti appena 0.3 cavalli, cioè niente! però i 3-400 eurini fuori dal portafogli li senti!

Il variatore puoi metterlo, anche se a me sembra un spreco spendere soldi su un mezzo così limitato, ma posso capire che non ci sia la possibilità di cambiarlo, quindi meglio che niente, metti il variatore.

Ma perché Rimappare la centralina quanto verrebbe a costare?

Ai il limitatore di giri che ti fa da "diaframma" o blocco .O ti fai rimappare la tua centralina o ti prendi una centralina nuova gia mappata,e poi come hanno gia detto cambia il variatore.Qualche leggero vantaggio l'avresti ma penso che oltre i 65/70 km(segnati e sballati)non andresti manco se pregi in cinese Oppure se vuoi far camminare il tuo scooter pensa al idea di meterlli un cilindro elaborato,ma onestamente su un 50cc 4T non ne vale la pena a mio parere,poi degustibus e

quoto, gli scooter 4t hanno un limitatore di giri nella centralina originle, per toglierlo bisogna far fare un taglio sopra questa centralina da un meccanico, da uno capace con gli scooter perche senno la devi comprare nuova

Ma tu che mi consigli di fare oltre a mettere il variatore? Lo tolgo questo limitatore di giri? Faccio Rimappare la centralina? Quanto mi verrebbe a costare tutto?
P.S. Considerando che lo devo usare i città mi va bene che arrivi a 65/70.

Ho un vision 50 e tra poco ci faccio montare il multivar 2000 perché ora non mi fa più di 50 e l'ho portato dal meccanico per far togliere i diaframmi ma ha detto che non c'è lì ha allora ho deciso di cambiare il variatore però volevo sapere da voi che mi consigliate di fare? Faccio anche la rimappatura della centralina? O secondo voi che altro dovrei fare? Comporta qualcosa Rimappare la centralina può succedere qualcosa???

ehi porca miseria fermi tutti ma questo scooter non e' a inezione ? perche' so lo fosse significa che ha una centralina che regola l'igniezione e se e' cosi si puo' fare come l'aprila sr di-tech cio si potrebbe rimappare! (in teoria)