Per l'acqua che scalda troppo c'è comunque la spia e la temperatura dell'olio non la saprai mai dalla strumentazione (mai vista una moto con questo indicatore), quindi quanto aspetti prima di tirare?

cooperste una cosa FONDAMENTALE che questa moto non deve avere è il
bauletto

pensa che ho anche le borse... ci viaggio in 2 con la fidanzta, gia 2 borse piu bauletto piu borsa da serbatoio è giudicato "poco" fai te...

cooperste una cosa FONDAMENTALE che questa moto non deve avere è il
bauletto

Una volta che si accende la spia dell'acqua sono già caxxi amari....

con poche centinaia di euro fanno cellulari che ti fanno pure il caffè possibile che non possono fare una strumentazione adeguata ad un prezzo di acquisto non irrisorio?
se uno dovesse comprare come ricambio la strumentazione costa come un computer di altissimo livello....questo mi dice a mala pena a che velocità viaggio

In un giornale di moto ho letto: Per la nuova Sx in arrivo tanti cv in più... alla fine sono solo 4

Sì, borse decenti ma solo da 28 L...a mio avviso troppo piccole...

Ragazzi, alla fine si tratta di un RESTYLING, non di una nuova generazione, per cui è normale che chi già la possiede non debba necessariamente prendere questa nuova.
Ma... pensate a chi la prende ora ex-novo...si ritrova le borse decenti, qualche cavallo in più ed una erogazione più corposa (parola di Kawa...), due mappature e controllo trazione, ABS di serie (io l'ho pagato a parte e manco poco)...
Insomma, se mi pare di capire che siamo tutti soddisfatti della SeX..immagino che chi la prenderà MY2014 la apprezzera ancora di più.
Prossima generazione si spera colmeranno tutte le lacune, ed allora si che metterò mani al portafoglio (sempre se ci troverò dentro qualcosa...) e la prenderò di corsa

I jap hanno una mentalità profondamente diversa dalla nostra e quello che noi talvolta diamo per scontato per loro non lo è affatto.Non amano apparire più del dovuto,ma sono per la concretezza e si preoccupano soprattutto di fornire al cliente finale un prodotto robusto,ben fatto e ben funzionante perchè per loro sarebbe molto disonorevole produrre delle moto con problemi di varia natura pur dichiarando dotazioni di serie fuori dal comune e superiori alla concorrenza...
Ritengo che alla fine abbiano ragione loro perchè le aziende più grandi che producono motoveicoli sono le loro e vendono bene in tutto il Mondo ed oltretutto non scordiamoci che Honda ha iniziato a produrre moto solo dal 1949 e tutte le altre l'hanno seguita successivamente,Kawasaki è stata l'ultima.
In giro per il Mondo ci sono un sacco di marchi blasonati che sono nati tanti anni prima,ma o hanno già chiuso o hanno dimensioni ben più modeste.
Tornando alla SX effettivamente un cruscotto meno povero di informazioni non avrebbe fatto andare in malora la Kawsaki perchè probabilmente fornisce meno informazioni di quello che aveva la mia ex CBR600FS'01,comunque sempre meglio di quello che montava il modello precedente.
Riguardo al discorso borse e bagagli hanno migliorato il set valigie però non dimentichiamo che questa è una moto alla quale si possono mettere le valigie,non è una moto pensata assolutamente per quello,infatti Kawasaki a listino ha la GTR1400.
Secondo me hanno voluto riproporre la "vecchia" sportiva stradale abbastanza comoda che all'occorrenza può far fare anche del turismo in coppia,bagagli compresi,senza per forza tornare a casa completamente distrutti.
Bella l'idea del precarico del mono col pomello e mappe selezionabili ed ABS possono sempre tornare utili,soprattutto il secondo.
Vedo che ipotizzate già una nuova versione,ma secondo me questa rimarrà a listino per un bel po'.

se non fosse per gli orrendi scarichi ...non ci si accorgerebbe della differenza,unica cosa mi informerò se posso montare il registro del precarico sulla mia....comunque l'hanno imbruttita

Credo tu debba cambiare tutto il monoammortizzatore.
Come mai dici che l'hanno imbruttita se prima parli solo di scarichi sostituiti?
Non credo facciano tutta questa differenza e magari dal vivo non sono poi cosi brutti...
Le nuove borse laterali sono si meno capienti ma molto meglio integrate, soprattutto quando sil levano non rimangono telaietti orribili.
per il resto, ripeto, si tratta di un RESTYLING quindi di migliorie e ritocchi, a mio parere credo abbiano fatto abbastanza
Rimane uma moto STUPENDA lo scarico incide molto sulla linea di una moto....a mio gusto questi sono molto più brutti di quello che mota la mia....credo che kawasaki stia perseguendo troppo la ricerca dei tagli dei costi roba sempre meno di pregio e prezzo sempre più alto....non mi convince

A proposito della strumentazione, in questa prova parla della presenza di un computer che segnala i consumi medio ed istantaneo, km autonomia (quella già c'era).....

"Strumentazione
La strumentazione analogico-digitale è in linea con lo spirito dela Z1000SX, e si può giudicare completa e ben leggibile. Contagiri analogico e display multifunzione si consultano senza problemi, peccato che per cambiare i dati visualizzati si debba staccare la mano dal manubrio, essendo i pulsanti Mode e Reset, sulla strumentazione stessa. Consumo istantaneo e medio, autonomia residua, orologio e temperatura liquido di raffreddamento, vanno ad aggiungersi ai classici contachilometri (parziali e totale), orologio e livello carburante."

A me piace molto la z1000 sx... però sono ancora indeciso sul'acquisto... Che dite lo faranno un test ride quando arriverà nei conessionari?
Sarei molto curioso di provarla prima dell'acquisto