Va di più non per il motore ma perché l'nrg power ha i rapporti lunghi, quindi meno ripresa ma più velocità
Il typhoon ha i rapporti corti, più ripresa ma meno velocità
Dilemma risolto me lo sono chiesto tante volte però pensando a uno scarabeo non ad un typhoon

Si puoi cambiarli con dei rapporti dell'nrg power, almeno avendo gli stessi pezzi credo che montino
Oppure puoi metterli della stessa misura dei tuoi però malossi, so che anche se sono della stessa misura aumentano n po' la velocità rispetto ai rapporti originali
I rapporti solitamente vengono messi dagli intermedi in su (a volte anche sui base) e metterli sul 50 calerebbe la ripresa per prendere poca velocità
Puoi farlo però secondo me sono soldi un pochino sprecati visto il costo di 45 €, se lo vuoi superare metti un gt 70cc, poi se vuoi che renda il massimo dovresti montarci anche marmitta e variatore, se non sbaglio il typhoon come tutti i piaggio monta il carburatore 17,5 quindi va bene sul base
Come gt base ce ne sono tanti:
Olympia 70cc 50 € (rende un pochino meno degli altri base elencati)
dr evo 80 €
top trophy 90 €
Non prendere il malossi base che è pessimo
Sennò come base spinto c'è
stage 6 street race 110 €
Pinasco t force 110 €
Rimane più prestante con il gt e il rapporto prestazioni\costo sarebbe molto maggiore quindi ti consiglio il gt perché con i rapporti andresti a pareggiare la velocità dell'nrg power ma ti calerebbe la ripresa e l'accelerazione, invece con il 70 aumenta sia ripresa che coppia che velocità

La velocità di punta aumenta sicuramente di un po' di km
Però secondo me invece di comprare la top line, che anche se ha ottime prestazioni, il suo costo è molto elevato, dovresti prendere qualcosa tipo arrow extreme che rende quanto al top line e costa molto meno, oppure se vuoi qualcosa di più aperto stage 6 pro replica
Il multivar 2000 è ottimo come variatore, soprattutto sul piaggio, ti da un pochino di velocità di punta, anche perché il compito del variatore non è quello di dare tanta velocità, ma è quello di dare più ripresa
Ne uscirai con tanta più ripresa e un po' di allungo in più

e impara a montare un gt ne compri uno e lo monti di nascosto sai quanti ne ho presi da piccolo di 2a mano a 20 euro e mi divertivo poi quando si rompevano ne prendevo un altro una volta ne comprai una con il prigioniero della marmitta spezzato dentro lo riuscii a togliere comprai un gt seminuovo a 30 euro

La arrow è per 50cc
Comunque se poi monti il 70 monta la stage 6 pro replica o la shot cosi non avresti bisogno di cambiarla in futuro

Ma non spompano sul 50cc?

Se carburate a dovere non danno nessun problema e vanno molto meglio di quelle per 50cc
Con le espansioni (sia per 50 che per 70) quando dai gas anche se metti a manetta, partono con pochi giri e concentrano la coppia più in alto per sprigionare più potenza, ovvero se metti a manetta lo scooter parte piano fino a 10 kmh poi ti da lo scatto e parte tutto assieme
Quindi non hai più lo scatto da fermo ma hai lo scatto da i 10 kmh in poi con qualsiasi marmitta a espansione
Volevo precisarlo perché io pensavo di aver spompato qualcosa nel motore quando avevo messo l'espansione per la prima volta (marmitta per 50cc)
Se monti il variatore originale mettici i rulli della marmitta, se invece vuoi montare il multivar 2000
mettici i rulli da 5,3
I rulli che sono dentro il multivar 2000 che sono da 7,2 grammi quindi se monti quei rulli lo scooter non ti si muove
Per il resto stai pure tranquillo, guadagnerai sia in ripresa che allungo