mi sa che farò come dite e m'iscrivo a scuola guida, non vorrei comprare la moto e poi dover affrontare una serie di problemi che non potrei superare da solo.

Comprati una moto che ti faccia impazzire e supererai qualsiasi problema avere un pò di paura all'inizio è normale

Perdonami se ti contraddico, ma secondo me non è proprio così...tipo se la moto che lo fa impazzire è una R1 non credo che sarebbe così facile superare i problemi oltretutto una moto da battaglia ti solleva anche dalle paturni per qualche piccola caduta iniziale che è quasi inevitabile...

Perdonami se ti contraddico, ma secondo me non è proprio così...tipo se la moto che lo fa impazzire è una R1 non credo che sarebbe così facile superare i problemi oltretutto una moto da battaglia ti solleva anche dalle paturni per qualche piccola caduta iniziale che è quasi inevitabile...

Da un certo punto di vista sono d accordo sul discorso moto da battaglia ma però penso anche che se una persona prende una moto da battaglia senza che gli dia passione rischi di rimanere deluso e abbandoni la moto.
Ti faccio un esempio :
Io a 16 anni ho preso una pegaso, ma in realtà volevo una mito, solo che i miei genitori mi spingevano per evitare le moto sportive.. Alla fine avranno avuto 30cv entrambe era prevalentemente una questione estetica..
Beh sta di fatto che la logica del compromesso mi ha fatto optare per la pegaso.
Purtroppo non mi ha mai conquistato e dai 17 ai 35 anni non ho più toccato una moto.. Fintanto che a 35 mi sono innamorato della Diavel.
Ora capisco cosa mi sono perso..
Ovviamente poteva essere un Harley come un R1

Vedrai che tu piacerà andarci! E poi ti faranno imparare su un 125 per poi farti usare una moto più potente. Ti consiglio di acquistare almeno un 250

Comprati una moto che ti faccia impazzire e supererai qualsiasi problema avere un pò di paura all'inizio è normale

- scuola guida insegna ben poco...dopo due guide volevano farmi fare l'esame e l'8 non riuscivo nemmeno a disegnarlo con un pennarello su un foglio a4...

-fare pratica da soli mi da impressione che se uno sbaglia a fare dei movimenti li accentuerà sempre di più.

L'ultima guida lho fatta in motorizzazione provando il percorsi d'esame!

Ciao Vale, quante guide hai fatto ?

io inizialmente avevo intenzione proprio di fare questo e cioè di prendere una moto 125 usata e fare pratica da solo poi però ho cambiato idea perchè partendo da ZERO sono certo che farei qualche errore (non mi riferisco alla cadute) che poi mi porterei avanti e quindi alla luce di questo ho deciso per la scuola guida.
il problema che mi sto ponendo più che altro è un altro. andando a scuola guida ora se tutto va bene avrò la patente A entro la fine dell'anno, poi però mi ritroverò in pieno inverno quindi diciamo il periodo peggiore per (acquistare una moto e) andare in giro e di conseguenza mi toccherà aspettare almeno fino a maggio.
se mi fossi deciso prima l'avrei presa prima dell'estate.

io inizialmente avevo intenzione proprio di fare questo e cioè di prendere una moto 125 usata e fare pratica da solo poi però ho cambiato idea perchè partendo da ZERO sono certo che farei qualche errore

l'inverno è il periodo peggiore per andare in giro in moto...ma assolutamente è il momento migliore per comprare!
Chi deve/vuole cambiare, lo fa in inverno..dato che la moto non la usa...quindi armati di pazienza e cerca la migliore offerta!

Guidare una moto (per diporto su strada) non è banale ma nemmeno una cosa complicata come fare windsurf o suonare uno strumento musicale (servono ore di pratica per apprendere, non anni di duro lavoro).
Seguendo le semplici regole di base scritte su qualsiasi manuale molto difficile che tu possa prendere delle cattive abitudini difficili da correggere.
Se sai già guidare la macchina e la bicicletta vedrai che non avrai problemi a mettere le due cose insieme!

Ho un'amico che ha iniziato direttamente con una Fazer e non ha avuto troppi problemi, a parte il fatto che ci è subito caduto da fermo ammaccandola e procurando a tutti gli amici un modo per prenderlo in giro a vita...

Lamps!

Prima di dirvi il suo giudizio/consiglio volevo sapere cosa ne pensate voi di come sono andate le cose. Ovvio che non mi avete visto e quindi non è facile giudicare però volevo lo stesso avere un vostro parere stando alle cose che ho scritto.

, e poi mi ha fatto fermare (fermandomi ho tirato la frizione e non l'ho fatta spegnere).

mi ha detto di spingerla, stando sopra, con i piedi, mi ha guardato mentre lo facevo (sinceramente andavo dritto ma non mi sentivo stabile) e poi mi ha detto "no, non hai l'equilibrio, mi dispiace ma non possiamo fare niente. i piedi non si tengono neanche così", da premettere che non mi aveva assolutamente spiegato come tenere i piedi.
.

mi chiedo che prova sia questa...
già fisicamente a bassa velocità è difficile avere equilibrio in più se devi spingerti la vedo dura essere stabile .. boooh..

mi chiedo che prova sia questa...
già fisicamente a bassa velocità è difficile avere equilibrio in più se devi spingerti la vedo dura essere stabile .. boooh..

Se comunque sei riuscito a fare questo piccolo giro non sei senza speranze, anzi. Basta un po' di tempo, ma certo forse sarebbe meglio prima abituarti all'equilibrio e al peso con uno scooterino che ti può far concentrare solo sul senso dell'equilibrio senza il pensiero di cambio e frizione. Che poi io l'ho sempre trovato più difficile cambiare con la vespa rispetto alla moto, che caspio di prova è...

Grazie per i pareri.
Quello che l'istruttore mi ha consigliato è di fare pratica per i fatti miei con un 125 e di fare le guida con la scuola guida solo per perfezionare la tecnica prima di passare a moto più grosse (es. 600).

immagino che l'istruttore si riferiva al fatto ad esempio di superare, per i fatti miei, i problemi di equilibrio iniziali, insomma queste cose qui, anche perchè da quello che ho capito le guide loro le fanno se tu un minimo ci sai già andare in moto (es. mantenerti in equilibrio, partire senza grosse difficoltà, ecc.).