Ho un beta rr 50 del 2004 tutto originale e ho fatto il passaggio dal 12 al 17,5, però la carburazione è diventata da perfetta a grassissima anche con i getti 30 min e 70 max del 17,5 e lo spillo con il sieger sulla prima tacca in alto... Non so piu dove sbattere la testa
ho anche pulito il filtro e l'airbox originale ottendendo sempre un gran fumo, motore che si spegne e si ingolfa a metà acceleratore e candela imbrattata 
che fare? (l'ultima alternativa è portarla dal meccanico)
P.S Scusate per un post simile in un altra sezione, ma non ho ottenuto risposte convincenti scusate
e poi sto da 5 giorni senza moto 
poi era anche sfatto ormai...
, quasi quasi gli metto quello che ho sul 12 
