so cercando delle foto a buona risoluzione della moto arancione dal vivo, qualcuno ne ha? mi sono scordato di guardarla per bene all eicma....

Vista (quindi riferito alla sola impressione statica) all'EICMA la MT 09 è stata una vera delusione. L'aspetto è davvero povero e spartano, l'immagine generale è più modesta anche delle Honda NC750, e l'estetica non dici assolutamente nulla di nuovo (anzi). Davvero inacettabili il cruscotto invisibile, il frontale con tutti i cavi a vista e i tubi freni in gomma.
Poi andrà anche bene, ma l'aspetto generale a parer mio è da motoretta economica.
Pollice verso.

rudy, personalmente i gusti sono personali, ma sempre secondo me non solo era tra le piu belle ed equilibrate del salone, ma con le honda economiche non ha nulla a che vedere....in fatto di design la honda secondo me nonne ha indovinata una delle ultime 700, troppo tranquille, pesanti, poco aggressive, sembrano moto intelligentissime per vecchi e scooteristi

cerco foto dal vivo, su strada, quel colore non rende bene sul sito, idem il viola dal vivo sembra nero sotto la luce, è strano. se avessero messo le forche orate anche agli altri colori avevo pochi dubbi, ora come ora sono puntato sull orange, almeno è originale... la moto nera ce l hanno tutti.

Vista (quindi riferito alla sola impressione statica) all'EICMA la MT 09 è stata una vera delusione. L'aspetto è davvero povero e spartano, l'immagine generale è più modesta anche delle Honda NC750, e l'estetica non dici assolutamente nulla di nuovo (anzi). Davvero inacettabili il cruscotto invisibile, il frontale con tutti i cavi a vista e i tubi freni in gomma.
Poi andrà anche bene, ma l'aspetto generale a parer mio è da motoretta economica.
Pollice verso.

Aspetto eccitante fin dal primo sguardo, nessuna casa ha prodotto niente di veramente nuovo se non a prezzi maggiori e di molto, con prestazioni uguali od inferiori, se pensi che la Rosy B.... sia come Scarlet Johanson allora la NC 700 e meglio della MT-09, il contatutto conta veramente tutto compreso contamarce, temperatura esterna, carburante, temp. motore, contagiri, contakm., due parziali un totale, è piccolo e decentrato come deve essere, se vuoi una sveglia a CU'CU' la davanti devi parlare di una Goldwing pinze radiali a 4 pistoncini, forche a steli rovesciati regolabili (precarico estensione) 3 mappature, pedane R, Bridgestone S20R, mono regolabile (Precarico estensione) telaio e forcone in alluminio senza parlare del tech applicato al motore e mi parli di motoretta economica, questa è una SIGNORA MOTO
Altro che pollice verso. il mio pollice è rivolto verso l'alto 3 volte

Aspetto eccitante fin dal primo sguardo, nessuna casa ha prodotto niente di veramente nuovo se non a prezzi maggiori e di molto, con prestazioni uguali od inferiori, se pensi che la Rosy B.... sia come Scarlet Johanson allora la NC 700 e meglio della MT-09, il contatutto conta veramente tutto compreso contamarce, temperatura esterna, carburante, temp. motore, contagiri, contakm., due parziali un totale, è piccolo e decentrato come deve essere, se vuoi una sveglia a CU'CU' la davanti devi parlare di una Goldwing pinze radiali a 4 pistoncini, forche a steli rovesciati regolabili (precarico estensione) 3 mappature, pedane R, Bridgestone S20R, mono regolabile (Precarico estensione) telaio e forcone in alluminio senza parlare del tech applicato al motore e mi parli di motoretta economica, questa è una SIGNORA MOTO
Altro che pollice verso. il mio pollice è rivolto verso l'alto 3 volte

forse non di motore (la yamaha è più sfruttabile all'andatura stradale) ma ciclisticamente non c'è storia...

tu continui a confondere la ciclistica con la qualità delle sospensioni(che indubbiamente sulla Street r sono di maggior qualità),se ti vuoi fidare di uno che su assetti quote ciclistiche ci ha sbattuto la testa per anni il telaio dell'mt 09 è concettualmente molto più avanti di quello dello Street come tutta la moto in se ciò che non è meglio si può facilmente cambiare, mentre il connubio motore telaio quote ciclistiche se devi modificarlo più di tanto cambi moto.

spanna superiore forse e solo se c è la R accanto(e costa di piu..e non proprio poco), a livello di design, sicuramente è soggettivo, ma la yamaha è qualcosa di nuovo, l altra ha un design vecchio (la prima a fari tondi si che era bella ai tempi, con le marmitte sotto la coda e corti) rivisto, e personalmente è cosi bruttina (in special modo la nuova marmitta bassa fa molto anni 80, invece di avere un marmittino compatto sotto al motore)che non la comprerei nemmeno se volasse
a nel prezzo dovete anche considerare che normalmente un po di sconto in yamaha si strappa, in triumph mai visti sconti rilevanti
ultima cosa, la speed triple è una naked tradizionale, caricata davanti come le altre del segmento, è concettualmente diversa, con una posizione di guida che a molti puo non piacere, e che altri magari apprezzano molto (chi la userebbe tanto, tutti i giorni, apprezza piu facilmente una comodita sconosciuta ad altre moto simili) a chi piace quella fa bene a prendersi quella, ci mancherebbe.

Insomma, che impressione avete sulla Street Rally? A me piace un molto, ma la mia Race Blu proprio non si abbina ai colori di questo kit. Dovrei cambiare i cerchioni, mettendoci su quelli neri!

e poi arriva lei...

immagini visibili ai soli utenti registrati

bella l'MT....


ah, siamo già sul partigianalismo.... guarda, hai a che fare con uno che non parla per difendere la sua moto. anzi, ha un sacco di difetti, infatti ho da parecchio l'idea di venderla. ma dire che l'MT è superiore è oggettivamente un'eresia, non ci sono c***i.
come faccia a dimostrare nel tempo che sia una signora moto non lo so, visto che ha 1 mese di vita e immagino nessuno ci abbia ancora fatto 30.000 km...

non avere fretta, magari faranno gli accessori con i colori adatti per tutte le versioni......
altrimenti la potrebbe personalizzare solo chi ha preso quella nera, e non penso che si lascino scappare potenziali clienti solo per le colorazioni......