Ciao sono appena arrivato. Avrei intenzione di spendere due lire ( si fa per dire !!!) in una nuova Guzzi: nuova ma dal fascino antico e inarrivabile.
Se possibile avrei bisogno di qualche dritta, qualche consiglio.

Attenzione, il my2013 è leggerissimamente meno potente, per rientrare ne limite dei 35kw delle nuove patenti.
Non che la differenza sia enorme, ma giusto per informazione.

Nonostante abbia una V7 stone my2012, se vuoi metterci un bauletto e tenerlo sempre montato, magari è meglio la nevada.....la v7, con bauletto, non si può guardare ...imho naturalmente.

Tra stone e classic, oltre ai cerchi, dovrebbero differire anche nei pneumatici: tubeless per la stone e con camera d'aria per la classic.

Grazie intanto per le sollecite risposte.
Dunque...... Mi chiamo Sergio ho 56 anni e sono un guzzista di ritorno
( a 14 anni avevo un dingo 50 giallo canarino con cui ho fatto quasi 20.000 Km ).
Sono poi passato a un dominator 650 e due anni fa sono ritornato alle due ruote con un burgman 400 .

Vorrei sostituirlo per usarlo quotidianamente, diciamo 4-5 mesi all'anno nel percorso lavoro casa ( mediamente 80-100 km al giorno ). Qualche gita fuori porta, puntarte al mare e magari qualche viaggio piu' impegnativo. Mi e' stato offero un v7 special colore my 2012 (bianco rosso) nuovo e la prima domanda e' sapere se my2012 my2013 sono identici a parte il colore.

Se possibile differenze tra v7 special e v7 stone.... creedo solo le ruote o sbaglio.

Una priorita' importante e' un bauletto per gli accessori magari rigido da montare sul p.pacco. Non mi piacciono le borse vintage, le trovo un po' povere.

Grazie e saluti affettuosi.

Ciao

potresti valutare anche la Nevada, stesso motore e telaio, diversa impostazione di guida, a mio parere più adatta a essere "sporcata" con bauletto e valigie, indispensabili per viaggi più lunghi.

Di dove sei ?

Max

Cuneo.

La Nevada non mi piace purtroppo..... Ho visto su motociclismo di giugno un borsone da p.pacco su una v7 stone ( articolo: viaggio in olanda). Non mi sembra male.
Magari qualcosa di simile.....

Inoltre pensi che il parabrezza sia necessario??? Mi sembra piu' bella nuda...

Ciao,

Vicino a Cuneo c'è Basso a San Michele Mondovì.

Se la Nevada non ti piace nulla da dire, era un suggerimento.

Più che parabrezza forse un cupolino piccolo, almeno per togliere un po' di pressione alle velocià autostradali.

Max

Sto valutando le sue proposte relativamente ad una v7 special my 2012 ed eventualmente una stone.

Ciao, sono anch'io un futuro Guzzista e proprio in questi giorni sto valutando quale sarà la mia "compagna" , se la tua scelta è la V7 vai assolutamente di Stone

Immagine: Link a pagina di Motoguzzi.it

Ciao,

Perche' consigli la stone.... Basso mi propone una v7 special bianco rosso my2012 molto bella da immatricolare trattandomi molto bene sull'usato....

In cosa consiste la differenza? Le ruote a raggi sono un problema? Le eventuali coperture non tubeless?

Mi interesserebbe un tuo parere.

Grazie

Penso che fra Stone e Classic sia solo questione di preferenza estetica: io prenderei la Stone sole per quello !

Ciao,

Perche' consigli la stone.... Basso mi propone una v7 special bianco rosso my2012 molto bella da immatricolare trattandomi molto bene sull'usato....

In cosa consiste la differenza? Le ruote a raggi sono un problema? Le eventuali coperture non tubeless?

Mi interesserebbe un tuo parere.

Grazie

le ruote a raggi sono quelle montate su migliaia di Nevada senza problemi

posso avere dei problemi con il cambio ed in particolare con il cardano ?

Non credo di poter fare una prova sulla v7 non immatricolata o perlomeno non ho ancora affrontato il problema. In alternativa provare una nevada cambia molto il tipo di guida rispetto a queste caratteristiche?

ciao

io ho la special gialla e nera comprata da basso moto , personalmente rispetto alla stone mi garbava di piu unico appunto i cerchi a raggi che secondome sono piu sensibile allo stato delle gomme quindi se decidi sulla speial controlla la pressione dei pneumatici , in ogni caso le moto sono uguali in tutto e per tutto .
e se sulla special ti fa un buon sconto valuta la cosa perche sono ssoldi che risparmi

Buon giorno a tutti.
Mi e' sta proposta dal concessionario una Bellagio 2009 con soli 160 km !!!!!!!! con borse laterali originali, parabrezza e paramotore Hepco praticamente con lo stesso differenziale di prezzo della v7.
Non capisco i soli 160 km ??????? Mi sembrano un po' pochi.
Sono alto 1.75 per 78 kg e un po' aventi negli anni. Moto molto piu' pesante e complicata della v7 oppure e' un animale abbastanza domestico???

Sarei grato per vostri pareri sicuramente molto qualificati.

Grazie in anticipo.

Volevo ancora alcuni consigli in merito a questa proposta.

Le gomme sono al 100%, ma credo che dopo 4 anni devono essere cambiate, o sbaglio.
Inoltre dovro' prevedere un tagliando a breve anche se il conc. mi garantira' che tutto e' perfetto? in questo caso quanto pensate mi possa costare?

Mi sembra una buona offerta, ma sono un po' perplesso ; non vorrei che fosse una buona offerta per il conc. anche perche' vengono richiesti 7800 EUR.

Grazie per il buon cuore del forum che mi sta ad ascoltare.