Evidentemente il pilota fa la differenza, mentre dubito fortemente che un monocilindrico con 39 cavalli possa battere un bicilindrico da 45, a parità di peso...

se il tuo silverwing fa gli 11-12 con un litro, è l'ennesima dimostrazione che il motore del tmax è il compromesso migliore, visto che percorre molta più strada

ribadisco il concetto: se devo comprarmi uno scooter che fa gli 11, mi tengo lo Z1000 che ha CINQUANTA cavalli più del gilera e lo irride anche da fermo

Guarda io vengo da uno Z1000... quindi la voglia di moto sportiva credo di essermela tolta..

io ho preso la prova di Inmoto, in cui nel consumo medio dei mezzi c'è una differenza di 4 km/litro.

Per me questo è un fattore: tenendo presente che percorro sui 15.000 km all'anno su due ruote, un conto è metterci 1360 litri (2.050 euro), un conto è mettercene 1000 (1500 euro)

ma invece di spendere 9000 euro in quelle vasche da bagno ...una bella moto no eh?
?

quando faranno una moto automatica carenata (CBR,GS,CBF,Z,R,) saro' il primo a prenderla...........finchè manterranno l'anacronistica frizione manuale , col cavolo che ne prendo una

bhè la DN01 esiste e l'ho provata, magnifica ma costa uno sproposito

Ciao ragazzi
io ho percorso i miei primi 2000 Km con il gp 800.
Prima avevo un T-max.
Nessuna competizione, due mezzi divesi,di diverso peso, agilità, potenza
entrambi al top della loro categoria per quanto mi riguarda.
Il mio gp 800 in frenata fa avvertire una piccola vibrazione quando passa dai 50 ai 30 Km/h. Succede a qualcun'altro???

quando faranno una moto automatica carenata (CBR,GS,CBF,Z,R,) saro' il primo a prenderla...........finchè manterranno l'anacronistica frizione manuale , col cavolo che ne prendo una

Hai mai sentito parlare di Aprilia Mana 850? è scarenata ma è una gran MOTO e può essere usata sia completamente automatica o con cambio sequenziale usando i tasti al manubrio o la pedivella, la leva della frizione non esiste!

secondo me orami si è creato una segmento a sè, anche se gli altri producessero scooter superiori sarebbe sempre il più venduto...anche se secondo me potrebbe costare un 1500/2000 euro meno

Ciao ragazzi
io ho percorso i miei primi 2000 Km con il gp 800.

Prima avevo un T-max.
Nessuna competizione, due mezzi divesi,di diverso peso, agilità, potenza
entrambi al top della loro categoria per quanto mi riguarda.

Il mio gp 800 in frenata fa avvertire una piccola vibrazione quando passa dai 50 ai 30 Km/h. Succede a qualcun'altro???

ti posso solo dire che quando ebbi la possibilità di provare un veicolo preserie (luglio 2007) rimasi sconvolto dalla taratura della forcella anteriore, ma in un anno penso proprio che l'abbiano cambiata

comunque fà piacere vedere un t-maxista convertito al gp

Allora la forcella è stata migliorata anche se rimane sempre il suo punto debole...

1) Ha una sola piastra e non 2 come sul sul T-max quindi pecca anche a livello di rigidità torsionale

2) E' sempre un pelo morbida in compressione e se fai brusche staccate tende ad andare a pacco mettendo in crisi il posterioreche si alleggerisce e a questo punto il freno posteriore te lo devi dimenticare eprchè porta subito al bloccaggio della ruota... Io, in un avvvallamento dove ho dato un colpo di freni all'anteriore mi sono vito il posteriore sollevarsi...
Ma guidando proprio da cane è...

Ragazzi vendo il mio gp800 acquistato a maggio,colore nero 2.200km. Se qualcuno è interessato ovviamente,cambio con z1000 con minima differenza nuova serie,solo se mantenuta bene,oppure cambio con 3000,00 euro di differenza con nuovo Honda sk300.

Con lo scooter ci vai in ciabatte... con la Mana pure tu mi dirai...

ciao ragazzi ma questo gp800 va talmente tanto che:

Link a pagina di Img501.imageshack.us

come potenza sono pienamente daccordo, ma come ciclistica rispetto al tmax è vermante ridicolo, un mio amico in montagna è scivolato perchè insisteva a starmi dietro nelle curve sul passo rolle , ma purtoppo gli è andata male, quindi andate piano nelle curve che vi tradisce....poi chi vuole provare no problem, dove volete.........provare per credere!!!

ciao