ma vieni, cosi' il prezzo dell'usato si alza perche' tutti vorranno il vecchio AM6 facilmente modificambile e con un sacco di pezzi in giro!!

ragazzi a settembre l'HM ha firmato un contratto con la motori Morini per la fornitura di motori morini 48cc (aria e liquido) per le nuove HM 50cc, della durata di 2 anni...

cosa ne pensate di questi motori morini... c'è chi dice siano più delicati del minarelli ma molto più presatazionali... qualcuno ne sa di più???

sicuramente verranno prodotti dei GT per quel blocco non illuderti -.-""

Sisi, sicuramente verranno prodotti gt, ma intanto nei primi 6 mesi non si trovera' nulla di che, glindi io tra poco vendo la moto e

Ragazzi tra 2 anni dovremo adeguarci alle normative europee, l'Am6 difficilmente sarà commerciabile....motori ad aria? Fonti please

perche sarà difficile da commerciare l'am6? per l'inquinamento??(sparata eh )

L'hai sparata benissimo invece!

basta scrivere su google: "nuovi motori morini per HM" saltano fuori più siti dove dicono quello che ho detto io... poi mi ha messo la pulce nell'orecchio il mio meccanico!

comunque dovrebbero fornire motori sia ad aria sia a liquido... penso sia uno reciclato da minimoto che ha 12cv e arriva fino ai 14500giri, con cilindro in alluminio!!!
non sono sicuro sia quello, ma è l'unico che ho trovato di marchio morini, 50cc, in variante liquido ed aria!!!

Link a pagina di Morinifrancousa.com

Sisi, sicuramente verranno prodotti gt, ma intanto nei primi 6 mesi non si trovera' nulla di che, glindi io tra poco vendo la moto e

andare meglio dell'am6 ci vuole davvero poco, basta un cambio che funziona e poter accendere la moto con la marcia inserita.
per il raffreddamento ad aria non va bene sui motori piccoli dove sei sempre a chiodo, dopo 15 minuti fuoristrada scalda troppo e non va, esperienza personale


quoto, guarda per esempio il blocco derbi che ha molti cilindri in meno dell'am6 anche se c'è da parecchi anni
secondo me sarà come il blocco RK6 usato da beta e ktm 50 di cui ci sono pochissimi gt (credo solo parmakit) e se li fanno pagare a peso d'oro

In ogni caso sembra davvero un'ottima prospettiva, non me lo sarei mai aspettato...

Io spero soltanto che migliori quella pietosa situazione del gearbox, tra cambio e frizione non so quale sia il male più grande

basta scrivere su google: "nuovi motori morini per HM" saltano fuori più siti dove dicono quello che ho detto io... poi mi ha messo la pulce nell'orecchio il mio meccanico!

comunque dovrebbero fornire motori sia ad aria sia a liquido... penso sia uno reciclato da minimoto che ha 12cv e arriva fino ai 14500giri, con cilindro in alluminio!!!
non sono sicuro sia quello, ma è l'unico che ho trovato di marchio morini, 50cc, in variante liquido ed aria!!!

Link a pagina di Morinifrancousa.com

quello li lo vedo come motore da gara, non da originale su un hm, ha soluzioni interessanti come rotore interno, frizione a denti dritti e pompa dell'acqua smontabile (non come l'am6 che girante e alberino sono un pezzo unico) di serie e non so se hai notato, è monomarcia e l'avviamento che gira in avanti non mi piace per niente
14'500 giri li farà forse con la frizione tirata ma quasi sicuramente mura prima dei 12'000

Peccato abbandonare questo mondo (50cc eh, spero che mi resti altro da vivere ) proprio ora che si prospettano novità interessanti

Chissà quale sarà la futura normativa 50cc, sia come emissioni che come velocità....

In ogni caso sembra davvero un'ottima prospettiva, non me lo sarei mai aspettato...

Io spero soltanto che migliori quella pietosa situazione del gearbox, tra cambio e frizione non so quale sia il male più grande

Quotazzo!

Magari conoscerò qualche bimbetto che avrà appena acquistato l'HMorini e lo obbligherò a farmela provare

Quotone!!!!! io dopo 4200km ho un cambio duro da fare schifo, per cambiare ti ci vuole un cric