ciao a tutti come da titolo sono molto tentato di vendere o dare dentro il mio bellissimo mostro per passare ad una moto piu "comoda"...quello che mi spinge a farlo e il fatto di poter fare dei viaggetti piu lunghi anche in due senza comunque perdere carattere e forme spartane .....che dite ?? non credo di essere pazzo.. una sport classic gt e sempre una ducati e comunque sui passi a quanto so mostra grandi doti...
pareri amici...

ok raga ,io gia me lo sto immaginando con su le mie forche della showa regolabili i cerchi con trattamento bartubless e un bel paio di cannoni neri per cominciare...comunque non nego che un po mi avete smontato....scusa pier ma le ss erano cosi brutte da guidare?? su i vari forum ne ho sentito parlare bene della gt ,e non nego che i difetti ci siano ma a me sembrano quasi tutti risolvibili.... il fatto delle poche vendite mi sembra piu da imputarsi ai gusti piu che ai difetti....

Alla fine avresti sotto il culo un bel tarocco, ovvero una moto old-style con particolari nuovi, e quindi non avrebbe più il senso di esistere. Se ti piacciono le moto old-style, tienila così com'è. Altrimenti pensa a qualcosa d'altro. Tra parentesi, il Monster è la moto old-style per eccellenza, visto che è praticamente un fossile vivente.
Inoltre: con quello che ci spenderesti, potresti stramodificarti il tuo S2R. O forse potresti già trovare un 1100S di seconda mano... oppure un multistrada prima serie, che è comodo e pure divertente. Tanto, brutto per brutto, almeno ha una concezione moderna....

non posso darvi torto, i ragionamenti fatti da pier hanno piu che senso ......la visione che ha gazzella del monster e la stessa ch ho io....penso che per quest anno terro ancora il mostro apportando qualche modifica, cercando di abbassare lo scarico per non puzzare piu come un pistone bruciato ....la mia zavorra non sale piu per questi 2 motivi ,primo dopo tot km e scomoda per lei e secondo se vuoi anche solo uscire per andare in piazza a mangiare un gelato non puoi perche specialmente il passeggero dopo 2km arriva a destinazione e sa d officina di moto dopo un cambio d olio....
detto questo volevo dire a pier che anche se non la comprerò ,ha me della sport fa impazzire proprio il telaio che ha una forma cosi vecchia.....anche le ss e le st tarocche sono molto affascinanti....ilvecchio multi sarebbe comunque da modificare con uno scarico basso

la mia moto dekatalizzata , ma anche quando avevo gli originali puzzavo di pistone.....purtroppo lo scarico alto seppur bello in genere ha la caratteristica di far puzzare perche il vuoto che si crea mentre vai aspira tutto quello che ce dietro .... e stato fatto uno studio che ho visto non so dove ed era impressionante il giro dei fumi apena escono dallo scarico...

ciao goosecat ,effettivamente la v7 e un bel mezzo ma mi trovo d accordo con alcune riviste che per una moto che dovrebbe evocare le moto sportive degl anni 70 un pochino piu di cavalli dovevano metterceli sotto ...non dico tanto ma almeno 70 ...insomma un po di motore non guasta..
comunque detto questo ho appena venduto il mio v35 che era veramente una goduria da guidare ma onestamente sentivo il bisogno di un motore piu grosso.... quindi per quest anno mi tengo ancora la mia moto poi si vedra .. visto che la multi 1100 non mi ispira e altre naked nemmeno a parte speed treple (che comunque sarebbe da modificare con uno scarico basso anch essa)probabilmente mi orientero su una bmw r1200r d occasione ....in questo modo potro coniugare una moto sia naked che turistica nonchè comoda e prestante....poi magari in un futuro una cafe me la costruiro partendo dalla base di una vecchia supersport di 20 anni

Vuoi spendere poco ed ottenere molto? Cerca una ST4. Motore 996, comoda per due, discretamente protettiva, puoi montare anche le borse. Ti direi ST3, ma la carena ridisegnata da Terblanche è orribile. Il telaio è di derivazione SBK come quello del Monster (in effetti, a parte la parte finale, sono praticamente identici), ha una ciclistica superlativa, un buon motore quattro valvole ed esteticamente non è niente male, nonostante l'età.

PS: il tuo Monster ha gli scarichi originali, o è decatalizzato e con terminali aftermarket?

Io più che prendere una bmw, che è un bisonte, seguirei il consiglio di Pier: una bella ST, che è una ducati, e ti permetterebbe di portare la zavorrina senza doverti sorbire per mezz'ora la sue lamentele (so di cosa parlo )

Geidi hai mai provato la r1200r? Perchè la scheda tecnica non è affatto esaustiva.
Mi spiego: ho occasione di guidare spesso quella moto perchè ce l'ha un mio collega di studio e ti posso garantire che per chi scende da una ducati è inguidabile.
Benchè le doti dinamiche siano da più parti apprezzate - vedi le varie riviste di moto - quando ho portato la r1200r sono rimasto mooooolto deluso dal fealing con la ruota anteriore.
In altri termini non senti affatto l'anteriore. Non si riesce a capire se poggia o meno a terra e soprattutto in curva non capisci il limite di tenuto.
Insomma quando guidi una bmw con il sistema telelever ti devi solo fidare.
A me questo tipo di sensazione mette molto a disagio, ma, in ogni caso, è solo una questione di abitudine.
Per quanto riguarda la comodità non c'è nulla da dire...è una poltrona.
Se dovessi scegliere per questa moto, però, metti le maniglie per il passeggero altrimenti starà scomodissimo, in quanto essendo in posizione praticamente eretta tende a muoversi in avanti ed indietro come una bandiera.

chiedo scusa ,e colpa mia ho inserito un eventuale alternativa alla gt e quindi si e creato un altro cortesissimo scambio di pareri...