sono a 19.000km ed è ora di sostituire il filltro aria, con immensa sorpresa ho scoperto che quello originale costa circa 80€(io mi aspettavo costasse meno di 20€)

poi altra sorpresa quando ho visto che il filtro bmc costa meno(circa 60€)

io non mi fido molto dei filtri lavabili a rete metallica, preferirei non metterlo perchè credo non filtri bene l'aria come quelli originali di carta, qualcuno mi puo' smentire per favore?

poi vorrei sapere se c'è il modo di comprarlo a meno euro visto che con i freni c'è stata una bella soluzione magari c'è il modo di spendere meno anche con il filtro dell'aria, ma poi perchè costa cosi' tanto? sembra uguale a guello del motore fire primo tipo, e quello costa 8€...

qualcuno mi puo' consigliare?

su ebay, a trovarlo a 40€ gia va meglio, in realtà nei negozi "reali" è molto che non ci vado...

comunque se costano uguale ne prendo uno metallico cosi0' la prossima volta lo lavo bene e lo riutilizzo, ma il mio pensiero è se filtra bene come l'originale... cosa di cui dubito molto

Prestazionalmente la moto non cambia. Magari la differenza la noti nel portafogli che al posto di cambiare il filtro (67€) ogni volta, dai una pulizia e passa la paura

Io possiedo una ninja 636, ho da poco acquistato il filtro BMC, ottimo prodotto, lo utilizzo anche sulla macchina e l'ho utilizzato in passato su Z750 ed R6, filtra molto bene anche le polveri più sottili grazie alla trama fitta di cotone, la rete metallica serve invece a filtrare il particolato più grossolano, occorre pulirlo più o meno ogni 6000 km proprio come l'originale, a 12.000 sarebbe consigliabile anche il lavaggio, effettuabile tranquillamente su questo tipo di filtro, vendono kit appositi, costano, per non sbagliare vai di sapone neutro e acqua (Niente solventi o roba simile), dopodichè sciacqui e lasci asciugare, concludi con una passata di aria compressa e un soffio d'olio, va bene anche l'olio motore purchè non sia in quantità eccessiva.

scusa la parentesi OT ma pure io ce l'ho sulla macchina il BMC e sulla scatola del filtro dicono di lavarlo ogni 25000/30000km

oggi è arrivato il filtro e lo ho montato... insieme alle candele iridio.

la moto va molto meglio soprattutto nella prima metà del contagiri, nell'altra metà andava gia bene ahahahaha

solo che ho un dubbio... quel filtro che ho montato(l'altro era ignobilmente sporco) è davvero sottile... quasi trasparente... possibile che filtri bene? non è che sto accorciando la vita del mio motore?

poi quando sarà ora di pulirlo e di riungerlo cosa si deve usare? cioè vorrei evitare i kit specifici se possibile, ma se non c'è una soluzione valida li comprero'

PS mettendo il serbatoio a panza all'aria per smontare e pulire la pompa benzina un po di benzina uscendo dal tappo mi ha rovinato la vernice intorno al tappo grrrrrrrrrrrrrrrrr!!!