E lei te lo dice a chiare lettere, riportando le sue origini in stampatello sulle carene:
"PANIGALE"

Ciao Patrizio mi permetto di chiamarti per nome, sono Maurizio un 27enne di roma, inizio subito con i complimenti per la tua moto e sopratutto per come scrivi, riesci a trasmettere ai lettori tutta la tua passione per le due ruote e per la tua Panigale, è stata una gioia leggere i tuoi post.
Era da tempo che cercavo una persona come te che amava le due ruote a prescindere dalla marca, mi sono sempre imbattuto in pro jappo o pro ita mai una via di mezzo. Per parte mia vado fiero della mia r6 '06 e devo essere sincero l'unica ducati che ha rapito il mio sguardo è la 998 posso dire anche che il rombo 4 cilindri lo preferisco al bicilindrico, invece mi piace molto di più la linea aprilia e mv agusta. Come tutti i motociclisti mi piace sognare ed informarmi sugli ultimi modelli in uscita e quando vidi il video promozionale della panigale "scacco matto" ho pensato "C...o che moto, e che coattata sto video " cosi andai subito a prenotare il biglieto per il motoday a roma sicuro che ci sarebbe stato lo stand panigale, cosi è stato ed è stato amore a prima vista una linea fantastica moto che prometteva prestazioni record.
L'unica pecca è il modello base sono dell'idea che sia una cazzata, publicizzare tutta quell'elettronica che poi hai solo con la versione s (sospensioni elettroniche e altri parti non ricordo).
Dalla data della sua uscita è diventata il mio sogno, la 1000cc a cui passare dopo il 600 (sarebbe meglio dire 1200) grazie ai tuoi post e ai numerosi video che ho visto sulla Panigale non ho dubbi sulle prestazioni di questo bolide. L'unico dubbio che mi rimane è l'affidabilità che è sempre stata una nota dolente ducati e questo mi ha portato a fare dei pensieri su un'altro bolide italiano, la RSV4 una moto che da quanto ho letto ha tutte le carte per battersela con la PanigaleS e la S1000rr(moto che esteticamente mi fa schifo)

Mi dispiace per il mercato jappo ma la Ducati questa volta ha superato le aspettative progettando una supersportiva di nuova generazione in un periodo nero per il mercato delle supersport complineti a loro

Da un'occhiata al mio topic ho messo 2 fotine con il portatarga DP!!
Allora sei stato al wdw12? Ho visto qualche immagine su internet...........,.. In 4 giorni 65000 persone..............amore Ducati!!!!!!!
Senti come ti trovi con le selle confort?
A quanti km dovrai fare il prox tagliando? Penso che anche sulla tua ,ogni volta che giri il chiavino ,ti appare sul display il conto alla rovescia dei km che mancano?!l

Pizio, vorrei chiederti una cosa... Secondo te sarebbe possibile montare i fari della panigale S sulla base? A me della base va bene tutto tranne i fari, se facessi in futuro la follia, dici che potrei cambiarli senza perdere l'omologazione? E più o meno quanto costerebbe?
Mi raccomando, posta qualche fotina del nuovo portatarga.

ogni volta che la guardo rimango incantato.......

mh..carene in carbonio di solito sono over 900, dubito si trovino a meno..soprattutto se parliamo di ducati, anche gli after ci marciano

Già... e l'ambientazione c'entra poco
L'unica cosa che disturba secondo me la linea è la sella comfort del passeggero!



Vero, ho visto i prezzi di Carbonvani... e conviene correre con le originali

Comunque questa moto è strana per lo meno a me in foto fa c****e sopratutto il muso, ma dal vivo è stupenda soprautto il muso

gasp.
Pizio ci ho messo due (2!) giorni a leggere tutto il thread.
A parte le solite polemiche da scuola media che mi hanno fatto scompisciare, come sai già qualche settimana fa ho provato anche io la moto che tu, disgraziato, sei riuscito a comprarti (ho già trattato con Ducati per il rene destro, mi fanno sapere entro breve! ).

Ora ti chiedo -e rispondimi sinceramente- ma gli specchietti?
sicuramente molto funzionali ma ti piacciono?io nella scheda di valutazione gli avevo dato un 2!!!
Poi altra domanda di cui avevamo già parlato: alla lunga come ti sei trovato col problema del forno a microonde nell'interno coscia?

beati noi gente intelligente!aahaha

Parto dalla fine:
La moto un forno è ed un forno resta! A suo favore devo dire che il raffreddamento è studiato ottimamente, quindi si gira con la temperatura dell'acqua mediamente più bassa di 10° rispetto alle giapponesi. Il che significa che raramente si accende la ventola e quindi non va a peggiorare la situazione calore tra le gambe. Il problema vero è che il calore risale dal cilindro posteriore direttamente al telaietto reggisella, perché imbullonati insieme!
Per me non è un difetto enorme, ma effettivamente bisogna farci l'abitudine ed utilizzare sempre l'abbigliamento tecnico, od almeno un jeans non finissimo.
La soluzione ci sarebbe...un telaietto monoscocca in carbonio prodotto dalla tedesca CARBON-SIGL, che oltre ad alleggerire il tutto, isolerebbe la sella...ma 2000€...

Veniamo agli specchi...MI PIACCIONO?!
NO!!!!
Ma sono molto funzionali e sinceramente non me la sento di sostituirli per qualcosa dal dubbio risultato estetico che vada anche a peggiorare la visibilità.

domanda, sulla statale a che temperatura gira il motore in questo periodo?

per gli specchi, vedi se son adattabili quelli del 1098 magari, secondo me gli specchi più belli in circolazione..volevo montarli sul gsx ma la ducati ha il brutto vizio di fare l'attacco completamente diverso rispetto al resto del mondo

No Skid, non sono compatibili a causa della presa d'aria nella quale sono incastonati gli originali 1199. Inoltre sulla mia reggono anche il plexy!

Nelle uscite in questo periodo la moto gira costante sugli 85° massimo 90° ed il calore fra le gambe scompare quasi totalmente!

per la temperatura è uguale alle jappo allora