Ciao, in questa lunghissima discussione sugli olii si parla di come Castrol per il settore motociclistico, utilizzi la tecnologia hydrocracking. Ovvero rigenera gli olii esausti e li riadditiva.

Il rapporto qualità prezzo è decisamente scarso.

Sul forum si scrivono pareri e considerazioni, si è poi liberi di usare il lubrificante che preferiamo.

Ciao, quanto costa al litro il Castrol che hai messo? E lo Shell?

Non so sul manuale d'uso che gradazioni ci sono per la tua moto, ma considera che l'ELF4Race 10W-40 (esiste anche nella gradazione 10W-60) si trova a 9/10€ al litro. Un prezzo basso per un olio davvero buono. Niente a che vedere con Castrol e Shell.

Se non badi a spese e vuoi il meglio ci sono altri olii, ma per l'uso stradale e a quel prezzo, l'ELF è imbattibile.

Se la moto fosse mia lo cambierei unitamente al filto olio.

Ma secondo te dovrei rifare il tagliando???

Il Castrol che ho messo è venuto 18€ al litro.
Sul manuale d'uso indica la gradazione 15W50 dello Shell, la concessionaria dove ho acquistato la moto è multimarche, il tagliando dei 1000 km l'ho fatto da loro che usano il Castrol e il capo officina mi ha consigliato appunto il 10W50.

Ma secondo te dovrei rifare il tagliando??? ?
Dal prossimo tagliando in poi comunque andrò solo alla Ducati per stare tranquillo.

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Dal prossimo tagliando in poi comunque andrò solo alla Ducati per stare tranquillo.

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Ci sarebbero controindicazione nel passare dal Motul al Bardahl ?
Secondo voi, il concessionario, mi potrebbe fare questioni se l'olio lo porto io da casa ?
E se accettano, come faccio ad essere sicuro che useranno quell'olio visto che il tagliando non me lo fanno subito ?
Spero di non essere andato OT

P.S.: Sono ancora in garanzia e quindi devo per forza andare in concessionaria...

Ciao, se hai un minimo di confidenza con il meccanico non dovrebbe rifiutare di mettere l'olio che porti ... il fatto è che ci guadagnano meno e potrebbero rifiutarsi.
Se vedi la disponibiità eti vengono incontro, non hanno motivo di non mettere l'olio che porti.
Passare da base estere a base PAOIV o viceversa (in questa discussione ormai è stato ripetuto molte volte), non è il massimo per il motore. Le basi non si "amano " particolarmente e, se cambi da estere a PAOIV, continua con quella base. ELF, Mobil, Bardahl ed altri sono a base PAOIV.

Controlli il manuale della moto e sei più sicuro , se nella tabella dei vari tipi di olio da utilizzare in base alle temperature min e max ambientali il 10w50 non c'è, lo devi cambiare.

E se così fosse... prendi la pagina del manuale e la fai mangiare a chi ti ha consigliato e messo un olio non adatto

Nella tabella il 10W50 non risulta

se il manuale indica 15w50, 10w50 è pure meglio perchè è leggermente meno viscoso a freddo.

ciao

WK

Non è detto che sia meglio

Quello lo so anche io ok, un olio a freddo meno viscoso sicuramente migliora l'accensione l'entrata in temperatura del motore ecc ecc..

Ma se un costruttore parte da un olio con un grado a freddo elevato come 15 un motivo ci deve essere per forza, infatti nella tabella degli oli consigliati per la mia moto si parte da un 10w30 passando da 10w40 e successivamente al 10w50, ma il grado minimo è sempre costante.

Poi ognuno è libero di metterci dentro ciò che vuole, però per avere buona cura del mezzo sull'olio motore meglio sempre rispettare le indicazioni del costruttore.

Quindi per fare le cose in ordine, dovrei cambiare l'olio attuale e rimettere il 15w50 consigliato dalla casa?

Quando avete qualche minuto libero guardatelo!!!

Teoricamente si, se hai ancora la moto in garanzia ancor di più, in pratica potresti anche lasciar tutto così com'è, ma nel caso di noie meccaniche dovute all'olio di differente gradazione li se ne deve assumere la responsabilità il meccanico che ha deciso arbitrariamente di cambiare il tipo di olio.

Ora le cose sono 2 o il mio motore è "gnucco" e non capisce niente di oli e quindi anche se gli verso il Dio degli oli ( leggi Bardhal al "Fullerene" ) o gli verso l'olio esausto delle friggitorie dei bassifondi della Casbah per Lui è uguale pari-pari

il fatto che si sia sporcato non significa nulla. magari riesce a detergere le porcherie che l'olio precedente creava senza poi riuscire a rimuoverle.