Ciao giotek, davvero complimenti per l'ottima guida!
Ben fatta e ben spiegata, utilissima nei casi di insicurezza da "cambio olio".
Personalmente uso Bardahl da sempre sull'auto (Renault 5 GT Turbo), per la precisione l'XTR Racing 39.67 (10w60). Olio eccellente, soprattutto in un motore turbo che ha sempre avuto l'olio che scalda molto.
Per la moto, che ho preso da poco, non ho avuto dubbi ed ho preso l'XT-4 C60 Racing (10W60).
Il prezzo non è certo "popolare", ma considerando che su internet giravano e girano ancora dei fake Bardahl
e quindi su internet non mi fido a comprare, reputo i 25€ al litro in negozio Store Bardahl (che conosco da una vita) accettabili.
).
Mi chiedo però, se puoi rispondermi in 2 parole, che differenza c'è tra un prodotto come il Sintoflon e uno come lo ZX-1. So che il Sintoflon è consigliato per qualunque motore... forse lo ZX-1 è specifico per motori quali quelli delle moto? Io in campo oli sono una bestia di ignoranza quindi scusa se ti faccio domande banali: si sentiva la mancanza di una persona con le tue conoscenze e sono sicuro che te ne saremo grati in molti... 
) ma con questa gradazione, nelle giornate estive e dopo lunghe percorrenze il cambio diventa rumoroso
