Bhe, per prenderla me la prendo e la lascio in garage, non è un problema, più che altro le marche mi confermi che erano solo 2 all'epoca?

Poi, ti chiedo un altra cosa, poi delle 250 2T? sono buone? o vanno davvero piano? e invece ho sentito anche che c''era un 350 2t? no?

tiè!! guarda che ho trovato: ***Link rimosso, viola il punto 3.2 del Regolamento del sito e del forum ***

mi metto a curiosare anche io...bei tempi quelli dei 2 tempi.....

2tempi dei tempi passati ,solo rogne e pericolose ,niente telaio (o quasi),freni manco,devi carburare a ogni cambiamento di tempo altrimenti ,o grippi o fai fumo,ti ci vuole il meccanico personale dietro,.............,lascia perdere ,sono soldi buttati, ^

ciao

ma la passione e il profumo della miscela che brucia dove le metti ??
alla fine sono gusti

ma la passione e il profumo della miscela che brucia dove le metti ??
alla fine sono gusti

2- Suzuki Gamma RG 500 ( o si dice RGV??)

OK, credo di scegliere un 250 perchè c'è ne sono di recenti...

ma un 250 tipo RGV 250 e RS 250 se messa bene con filtro, candela, marmitte jolly, quando dovrebbe fare?

Invece una 500 messa bene quando dovrebbe fare?

la 250 siamo sui 220-230km/h, la 500 oltre 250km/h ad un mio amico la 500 andava oltre 290km/h,ma c'erano spesi tanti soldini....

Credo siano velocità un pò ottimistiche. Le 250 dovrebbero stare sui 205-210 e la 500 poco
sopra i 230. Naturalmente mi riferisco a velocità effettiva e non al tachimetro e a moto totalmente originali.

OK, credo di scegliere un 250 perchè c'è ne sono di recenti...

ma un 250 tipo RGV 250 e RS 250 se messa bene con filtro, candela, marmitte jolly, quando dovrebbe fare?

Invece una 500 messa bene quando dovrebbe fare?

RG, perché è 4 cilindri in quadrato. La duemmezzo è RGV perché è bicilindrica a V.

I problemi con le 500 2 tempi sono due :

1) E difficile trovare degli esemplari in buone condizioni, e se si riesce a trovarli chiedono delle cifre spropositate, specialmente per l' RG 500.

2) Ciclistica freni e gomme non erano un granche' già ai loro tempi figuriamoci oggi dopo quasi 30 anni. Non frenano e hanno dei telai che sembrano fatti di bambù per quanto flettono e fanno muovere la moto.

Se la tua intenzione è comprarne una solo per il gusto di averla ,per farci ogni tanto un giretto breve per poi parcheggiarla davanti al bar per ammirarla ,qualsiasi scelta andrà bene perchè sono tutte stupende.
Ma se intendi usare la moto regolarmente e divertirti tra le curve e vuoi un 2 tempi l'unica scelta sensata è Aprilia RS 250 perchè oltre a un bel motore ha ciclistica e freni ottimi, migliori di molte 600 moderne.

non fare il figo ora che hai sbagliato sulla honda NSR 400!

punto 2 non esiste! ai loro tempi erano il top... il fatto è che a quei tempi le potenze di questi piccoli mostri e soprattutto gli andamenti racing della coppia dei motori mettevano in crisi la ciclistica.