Il frontale è un po scopiazzato dal burgman 125 e 400


MA poi (sarà anche l'orario) non capisco tanto il titolo del topic, soprattutto quel "PAM!" a inzio frase, visto così sembra il nome di una casa motociclistica bizzarra oppure un invito ad andare nei supermercati Pam oppure un' espressione di stupore.... fatemi un po di chiarezza per favore
di questo passo farò un topic intitolato " bibbidi bobbidi bu! ecco la 1199 Panigale!"

Era giunto il momento per Piaggio di rinnovare il suo "Gran Turismo".
Tutti si aspettavano un 650 bi-cilindrico. Almeno una 500 aggiornata, con maggiori prestazioni e minori consumi.
In termini generali è bello e futuristico.
Se mi piace la sospensione progressiva per la ruota posteriore.
E 'un peccato non per disegnare la 350 con sospensione progressiva.
Non mi piace la ruota posteriore di 13 pollici.

Speriamo di lucidare i difetti.

Ci scusiamo per la traduzione

ciao mestral
anche io speravo in un moderno bicilindrico, piaggio molto probabilmente vuol sfruttare il più possibile il master 500. questo mi fà capire che per qualche altro anno non ci saranno novità su motori bicilindrici da scooter
la scelta del doppio ammortizzatore posteriore sul 350 credo sia legata ad un discorso di budget e di prezzo finale. credo che il 500 andrà a costare 8000 e passa euro così ad occhio.
nel complesso il salto di qualità rispetto a x9 e x evo sembra enorme, ripeto vedendolo in foto, poi dal vivo avrò modo di controllarlo meglio
per il cruscotto...meglio le spie lì di come erano state posizionate sull'x9
sembrava di guidare un'ape
stilisticamente mi piace molto, certo è un barcone, il dietro forse unica pecca lo trovo un pò troppo squadrato. il frantale invece è imponente e ricorda molto il family feeling con rsv4....faro con tre elementi anche se in questo caso sono riuniti tutti assieme.

credo che il 500 andrà a costare 8000 e passa euro così ad occhio