Se hai dubbi, se posso.

Ciauz!

Ciao a tutti. Questo pomeriggio mi sono cimentato per la prima volta nella pulizia/ingrassaggio della catena, dopo aver ottenuto indicazioni dal meccanico del concessionario.
Dunque, ho iniziato a spennellare la catena col petrolio bianco lasciando colare il grasso, e qui mi sovviene un primo dubbio. Ho spennellato per circa un'ora ma ho notato che un po di sporco superfluo resta sempre, non tantissimo ma insomma passandoci il dito trovo un po di nero sullo stesso... per cui chiedo a voi, è normale che la catena non venga perfettamente pulita?
Terminata questa prima fase ho pulito con uno straccio e lasciato asciugare per circa 10 minuti, dopodicchè sono passato alla fase 2, l'ingrassaggio.
Come lubrificante ho utilizzato il grasso spray della arexon, specifico per catene ad o-ring.
Ho spruzzato lungo tutto il profilo interno della catena facendo poi girare a mano la ruota per meglio distribuire il tutto.
Ditemi voi, è corretta la procedura?

Grazie in anticipo a chi risponderà!

Rieccomi ancora una volta!
A distanza di una settimana dopo altri circa 500 km percorsi ho rieseguito il lavoro suddetto.
Questa volta però seguendo il consiglio di tolmy1983, ovvero ingrassare la catena a trasmissione calda, anche se a dire il vero mi sono limitato a farla girare sul cavalletto centrale.
A questo punto ho altri due quesiti da porvi

In ordine di importanza....

1) Come accennato nei post precedenti utilizzo la bomboletta spray della arexon, quella da 75ml. Ecco, possibile che al secondo ingrassaggio sia gia finita o sono io che ne spruzzo uno sproposito?

2) Mentre facevo il lavoro mi sono accorto che il dadino di registro, lato catena, era lento, molto lento, si svitava a mano!!
Naturalmente ho preso la chiave e gli ho dato una stretta, mentre il dadino sul lato opposto era gia serrato. Ma com'è possibile?? Vibrazioni? Buche? E' normale??

Fatemi sapere e grazie in anticipo!

Edo:
- sicuramente hai spruzzato troppo grasso, basta una velatura, non deve essere bagnata la catena.

- il petrolio bianco è bene che sia ben asciutto prima di ingrassare, altrimenti si mangia il grasso nuovo

- la pulizia accurata della catena è sufficiente ogni 1.000km, io normalmente uso petrolio bianco come te per la prima sgrossatura, poi il puliscicatene (Motul o Arexson buoni entrambi). Il puliscicatene serve a togliere l'ultimo sporco rimasto e il petrolio bianco che come detto si mangia il grasso nuovo. Per finire meglio il lavoro uso una spazzola.



Può capitare di non stringere bene il controdado, non succede nulla di solito, impara però a verificare il serraggio dei dadi DOPO il primo utilizzo della moto

Per la sfollata nessun problema.
Il tic-tic-tic è probabile che si tratti del rumore della catena che si ingrana nella corona oppure la catena (lenta) che muovendosi tocca il pattino che c'è sul forcellone nei pressi del pignone.