E invece non si alza...ma credo che sia questione di corona: il mio ha 38 denti (contati), quello di Batista 39, e il tuo S2R ne ha 42...
e cambiano anche i rapporti al cambio.
Ci vorrebbe il parere di un altro possessore del 900 my 2002...

Comunque penso di riuscire a dormire anche stanotte.

ho provato oggi, si alza leggermente (ma leggermente) soltanto accelerando violentemente in prima, con la seconda e le altre marce assolutamente nulla.
non so quanti denti abbia la corona, però ho sicuramente i rapporti ben più lunghi rispetto al vecchio 620 che avevo...

La mia paura è che sia spompato

No dai non credo proprio

Non lo credo neanche io, perché la differenza con il 620 è abissale. Ma visto che qui tutti (o quasi) impennano di potenza, il sospetto viene.
Però un paio di denti in più ce li metterò...

Batista: tu hai 2 denti in più di me, ma hai anche qualche cv in meno.

pier mi pare bella dura che non si alzi...si alza di brutto il mio s2r di gas anche in seconda e è pure kat...

Geidi: L'S2R 800 ha 3 denti in più alla corona (41 contro 38) a parità di potenza, ed ha i rapporti più corti dei miei. Se aggiungi ancora denti diventa uno squalo...

sicuramente influisce anche il fatto che son sempre caricatodavanti..

Ma hai cambiato il pignone, o hai rimontato gli originali?
Poi: anche la tua vibra a riprendere in quinta e sesta?
Catena corona ecc. vanno ancora bene, quindi per ora non cambierei nulla (anche se una corona costa poco, potrei azzardare la cosa...). Non mi interessa impennare, giuro.
E' solo per rendermi conto se la moto è a posto. A me sembra sinceramente di sì, anche nel confronto con altre, però non si sa mai.

li ho messi nuovi ma con le misure originali, non volevo ritrovarmela troppo imbizzarrita mettendo il pignone col dente in meno...ora però mi sta venendo il dubbio che potrebbe essere più divertente cambiando il pignone...
in ripresa di quinta e sesta vibra anche la mia, effettivamente ha i rapporti molto lunghi, faccio un sacco di tornanti in prima (che col vecchio 620 facevo in seconda), se giro sui monti uso solo prima seconda e terza...non credo proprio sia spompata o non a posto, credo siano soltanto i rapporti originali molto lunghi...

spostati indietro allora

bho il mio è stock e viene su benissimo di prima e bene di 2 e io sto seduto normalissimo quando ho provato a impennare perchè non sono bravo e non mi interessa piu di tanto

Si alza, si alza.... dando un colpo di braccia e di "frizione" ricordandosi che la frizione è idraulica e stacca all'ultimo!!!

MA è vietato su strada, ricordo!!!

ieri mentre tornavo a casa ho fatto la prova nella mia stradina deserta... sono salito pian piano fino a 5000 giri e poi ho spalancato... così facendo la moto si è alzata, credo di poco, anche perchè poi è tornata giù subito (dopo 1 secondo praticamente)... considerando che io ho centralina, filtro aperto e scarichi e corona con 1 dente in più...

ieri mentre tornavo a casa ho fatto la prova nella mia stradina deserta... sono salito pian piano fino a 5000 giri e poi ho spalancato... così facendo la moto si è alzata, credo di poco, anche perchè poi è tornata giù subito (dopo 1 secondo praticamente)... considerando che io ho centralina, filtro aperto e scarichi e corona con 1 dente in più...

Si è alzata di quanto?

si ma 5000giri sono troppi per poi aprire....cala che si alza!

...io non posso spalancare la prima sennò mi ribalto...