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Frecce a led [come si monta la resistenza?]
719593
719593 Inviato: 7 Ott 2006 8:54
Oggetto: Frecce a led [come si monta la resistenza?]
 



salve a tutti. ho montato 4 belle frecce a led sulla mia bmw r1150r, ho anche acquistato la resistenza per fare in modo che il lampeggio sia regolare ( i led assorbono meno, senza lampeggiano velocemente). qualcuno sa dirmi dove devo montarlo esattamente o qualcuno ha uno schema dell'impianto elettrico?
grazie per l'aiuto
icon_question.gif
 
719626
719626 Inviato: 7 Ott 2006 9:16
 

le frecce a led dovrebbero essere già predisposte per l'uso a 12 V, no??

la resistenza dipende... da come vuoi ingannare l'impianto elettrico.
non hai nulla che spiega le lampadine che hai comprato?
 
719647
719647 Inviato: 7 Ott 2006 9:26
 

il problema non è il voltaggio che è ok il problema è l'assorbimento. io devo montare la resistenza in un punto (non so quale) in modo che funzioni sia sulle frecce lato dx sia sul lato sx
 
719755
719755 Inviato: 7 Ott 2006 10:30
 

ciao maso, allora devi andare a monte dell'impianto, quindi appena dopo il relais (relè)! Però sulla tua moto non so dirti dove sia posizionato, se come le altre sotto la sella o al codone! Pero è strano che la resistenza non sia gia compresa nelle frecce!!
 
721682
721682 Inviato: 8 Ott 2006 0:16
 

Le resistenze (perchè suppongo che ce ne sia una per ogni freccia che hai cambiato) vanno montate in parallelo alle frecce nuove sugli stessi fili. In pratica dove ci sono i due contatti tra l'impianto originale e le frecce nuove fai un ponte con la resistenza. Poi ricordati di isolare bene il tutto e sei a cavallo.
 
723798
723798 Inviato: 8 Ott 2006 20:38
 

no, una sola...
 
723875
723875 Inviato: 8 Ott 2006 21:00
 

Macky980 ha scritto:
Le resistenze (perchè suppongo che ce ne sia una per ogni freccia che hai cambiato) vanno montate in parallelo alle frecce nuove sugli stessi fili. In pratica dove ci sono i due contatti tra l'impianto originale e le frecce nuove fai un ponte con la resistenza. Poi ricordati di isolare bene il tutto e sei a cavallo.


ma sei sicuro??? non penso sia così!
 
723889
723889 Inviato: 8 Ott 2006 21:07
 

ogni diodo led deve essere "dotato" di una resistenza (il valore dipende da molti fattori) a protezione del diodo stesso, quindi sicuramente ogni freccia nè sarà già dotata. Un'ulteriore resistenza servirebbe ad avere un'assorbimento di corrente in modo da limitare gli Ampere e di conseguenza avere un'accensione dei led un pò più lenta. Se è questo che vuoi fare ti serviranno 2 resistenze (una per gli indicatori destri e una per quelli di sinistra) e devi collegarle alle rispettive uscite del relè con una SERIE! Preciso che non l'ho mai fatto ma penso che sia così, poi se qualcuno l'ha già fatto può consigliarti megli!

Ultima modifica di Luisss il 8 Ott 2006 21:23, modificato 1 volta in totale
 
723912
723912 Inviato: 8 Ott 2006 21:13
 

jimmyv ha scritto:
ciao maso, allora devi andare a monte dell'impianto, quindi appena dopo il relais (relè)! Però sulla tua moto non so dirti dove sia posizionato, se come le altre sotto la sella o al codone! Pero è strano che la resistenza non sia gia compresa nelle frecce!!


quoto, dal relè escono due fili, uno comanda le frecce dx e l'altro le sx, ti basterà mettere la resistenza giusta ad ognuno di quei fili....
 
727237
727237 Inviato: 9 Ott 2006 19:57
 

ma scusa, devi andare a cercare il relè, salda la resistenza direttamente dietro l'attacco del led (nn sulle gambette del led stesso, ma sull'attacco dove il led si attaccherà icon_lol.gif scusate il gioco di parole)
 
727638
727638 Inviato: 9 Ott 2006 22:41
 

wembley ha scritto:
... devi collegarle alle rispettive uscite del relè con una SERIE! Preciso che non l'ho mai fatto ma penso che sia così, poi se qualcuno l'ha già fatto può consigliarti megli!


Ok, io ho cambiato solo le frecce posteriori ed ammetto che probabilmente cambiando tutte e quattro le frecce il discorso può cambiare, ma le mie resistenze sono IN PARALLELO. Le frecce funzionano benissimo e la moto, con le frecce a led, è giù a basso (speriamo che ci sia ancora... icon_biggrin.gif ) che mi aspetta per portarmi al lavoro domani...
 
727725
727725 Inviato: 9 Ott 2006 23:22
 

riesci a fare una foto delle lampadie che hai comprato??
o sono led sfusi??
 
727744
727744 Inviato: 9 Ott 2006 23:34
Oggetto: Re: Frecce a led [come si monta la resistenza?]
 

maso ha scritto:
salve a tutti. ho montato 4 belle frecce a led sulla mia bmw r1150r, ho anche acquistato la resistenza per fare in modo che il lampeggio sia regolare ( i led assorbono meno, senza lampeggiano velocemente). qualcuno sa dirmi dove devo montarlo esattamente o qualcuno ha uno schema dell'impianto elettrico?
grazie per l'aiuto
icon_question.gif


ciao io ho montato le frecce della X-bike sulla mia RR ed ho aquistato il resisore della stessa marca.... ho collegato il comune al neutral ed un uscita su ogni positico praticamente aveva tre fili.... anche se credo che forse è troppo grande perche ai bassi giri i led si illuminano poco!!!!
 
731916
731916 Inviato: 11 Ott 2006 11:53
 

anche a me stesso problema....
ma se non metto la resistenza succede qualcosa ?!
 
731945
731945 Inviato: 11 Ott 2006 11:59
 

ThePorch ha scritto:
anche a me stesso problema....
ma se non metto la resistenza succede qualcosa ?!


Che le frecce si comportano come degli strobo da discoteca... ed è decisamente seccante da vedere!
 
732012
732012 Inviato: 11 Ott 2006 12:18
 

Macky980 ha scritto:
ThePorch ha scritto:
anche a me stesso problema....
ma se non metto la resistenza succede qualcosa ?!


Che le frecce si comportano come degli strobo da discoteca... ed è decisamente seccante da vedere!



si esatto non è molto simpatico!
credo che cmq la resistenza la trovo anche da un qualsiasi elettrauto o sbaglio ?
visto che ora ho le freccie a led ma preso monterò anche il faro posteriore tutto a led quindi dovrò x forza di cosa organizzarmi!
 
732269
732269 Inviato: 11 Ott 2006 13:16
 

se mettete ila resistenza il problema sparisce ( l'effetto strobo e dovuto al fatto chei led a differendza delle normali lampadine non hanno proprio carico resistivo)....
solo cle il problema sta nel scegliere ilresistore adatto e quellto della x-bike e di ceramica per disperdere meglio il calore, provate piu inun negozio di elettronica che vi sapranno meglio consigliare....

p.s. cmq nel momento che mettete la restistenza l'intesità della freccia diminuira quando siete ai bassi giri!!!!!
 
732272
732272 Inviato: 11 Ott 2006 13:17
 

se mettete ila resistenza il problema sparisce ( l'effetto strobo e dovuto al fatto chei led a differendza delle normali lampadine non hanno proprio carico resistivo)....
solo cle il problema sta nel scegliere ilresistore adatto e quellto della x-bike e di ceramica per disperdere meglio il calore, provate piu inun negozio di elettronica che vi sapranno meglio consigliare....

p.s. cmq nel momento che mettete la restistenza l'intesità della freccia diminuira quando siete ai bassi giri!!!!!
 
732719
732719 Inviato: 11 Ott 2006 15:06
 

wembley ha scritto:
ogni diodo led deve essere "dotato" di una resistenza (il valore dipende da molti fattori) a protezione del diodo stesso, quindi sicuramente ogni freccia nè sarà già dotata. Un'ulteriore resistenza servirebbe ad avere un'assorbimento di corrente in modo da limitare gli Ampere e di conseguenza avere un'accensione dei led un pò più lenta. Se è questo che vuoi fare ti serviranno 2 resistenze (una per gli indicatori destri e una per quelli di sinistra) e devi collegarle alle rispettive uscite del relè con una SERIE! Preciso che non l'ho mai fatto ma penso che sia così, poi se qualcuno l'ha già fatto può consigliarti megli!


No, vanno in parallelo perchè in serie sia la resistenza che il carico (frecce) sarebbero attraversati dalla stessa corrente e sarebbe la tensione ad essere suddivisa proporzionalmente sui due elementi. In parallelo la tensione è uguale e la corrente viene ripartita proporzionalmente.


Per le frecce a LED so che ci vogliono resistenze ad hoc (tipo quelle della Rizoma) e non le classiche.

Ciao.
 
1392171
1392171 Inviato: 29 Mar 2007 16:58
 

ripesco questo Topic, nella mia RS 125 tempo fa ho acquistato delle frecce led senza resistenze. le frecce originali hanno un una tensione di 12 V e assorbimento di 10 W quelle a led di 1 W.
per ora tutto ok lampeggio a mo di discoteca però... ora devo fare la revisione e questo deve essere regolarizzato!
sapreste dirmi quali resistenze devo mettere. (desidero sapere la sigla a colori, non la marca delle resistenze già pronte e scatolate!)
grazie a tutti!
 
1393573
1393573 Inviato: 29 Mar 2007 20:30
 

Hi hi hi, vediamo di fare un pò d'ordine.........

1) La resistenza và messa in parallelo, la resistenza tipica ha due fili.

2) Di solito ne và montata una per ogni freccia, in questo caso è più piccola di dimensione e può trovare facile alloggiamento all'interno della freccia stessa, al limite si può montare una per il lato dx e una per il lato sx, ma in questo caso essendo più ingombrante richiede un collegamento esterno alle frecce ed è più antiestetico e richiede un pò di cura per evitare che il tutto si inumidisca e si ossidi.

3) Se volete comperarle in un negozio di elettronica (costano di meno), il valore da richiedere facendo un esempio è il seguente:

4) Supponiamo di voler mettere una resistenza per ogni freccia, la tensione è di 12 Volt e la potenza della lampada originale è 5 watt.
Da qui si ricava che la corrente che circola nella lampada è:
W / V = I 5 / 12 = 0,4166 Ampere
Di conseguenza la resistenza:
R = V / I 12 / 0,416 = 28 Ohm

5) Non esistono in commercio resistenze da 28 ohm ma il valore commerciale è 27 ohm, poco importa..... anceh perchè ad essere precisi per evitare differenze nella velocità del lampeggio si dovrebbe tener conto dell'assorbimento dei led.

In ogni caso oltre al valore in ohm dovete dichiarare anche il valore della potenza che ovviamente è di 5 watt.

Nel caso che volete metterne una per tutto il lato dx o sx ovviamente la potenza và raddoppiata e il valore in ohm va dimezzato.

Ci sono resistenze anche a tre fili, casomai inoltro la spiegazione un'altra volta..... icon_lol.gif
 
1394341
1394341 Inviato: 29 Mar 2007 22:27
 

kikko_965 ha scritto:
Hi hi hi, vediamo di fare un pò d'ordine.........

1) La resistenza và messa in parallelo, la resistenza tipica ha due fili.

2) Di solito ne và montata una per ogni freccia, in questo caso è più piccola di dimensione e può trovare facile alloggiamento all'interno della freccia stessa, al limite si può montare una per il lato dx e una per il lato sx, ma in questo caso essendo più ingombrante richiede un collegamento esterno alle frecce ed è più antiestetico e richiede un pò di cura per evitare che il tutto si inumidisca e si ossidi.

3) Se volete comperarle in un negozio di elettronica (costano di meno), il valore da richiedere facendo un esempio è il seguente:

4) Supponiamo di voler mettere una resistenza per ogni freccia, la tensione è di 12 Volt e la potenza della lampada originale è 5 watt.
Da qui si ricava che la corrente che circola nella lampada è:
W / V = I 5 / 12 = 0,4166 Ampere
Di conseguenza la resistenza:
R = V / I 12 / 0,416 = 28 Ohm

5) Non esistono in commercio resistenze da 28 ohm ma il valore commerciale è 27 ohm, poco importa..... anceh perchè ad essere precisi per evitare differenze nella velocità del lampeggio si dovrebbe tener conto dell'assorbimento dei led.

In ogni caso oltre al valore in ohm dovete dichiarare anche il valore della potenza che ovviamente è di 5 watt.

Nel caso che volete metterne una per tutto il lato dx o sx ovviamente la potenza và raddoppiata e il valore in ohm va dimezzato.

Ci sono resistenze anche a tre fili, casomai inoltro la spiegazione un'altra volta..... icon_lol.gif


Quoto! In più qualche tempo fa ho postato un'articolo:
Frecce a LED
 
1396599
1396599 Inviato: 30 Mar 2007 13:51
 

perfetto, x questo eravate stati chiarissimi già prima, ciò che non so è la sequeza a colori che deve avere la resistenza
 
1396779
1396779 Inviato: 30 Mar 2007 14:08
 

Presto detto

0 Nero
1 Marrone
2 Rosso
3 Arancio
4 Giallo
5 Verde
6 Blu
7 Viola
8 Grigio
9 Bianco

L'ultima fascetta identifica la precisione 5% Oro, 10% Argento

Nelle resistenze a quattro colori, per le prime due fascette fai la corriscpondenza diretta con la sequenza scritta sopra.

La terza fascetta ti dice quanti zeri ci sono dopo

La quarta è la tolleranza.

Attenzione, normalmente le resistenze con le fascette colorate che si trovano normalmente in commercio non hanno potenze superiori ai 2 Watt

Quelle con potenze superiori si trovano in vari tipi, parallelepipedi bianchi di materiale ceramico oppure cilindretti di colore uniforme, rosso/nero/verde oppure quelle blindate inserite in un contenitore di alluminio generalmente di colore oro.
Per queste resistenze il valore è dirattamente stampato sull'involucro.
 
8488095
8488095 Inviato: 14 Set 2009 19:20
 

Ciao a tutti, non avevo ancora scritto in questa sezione. Ho una Ninja 250 e mi sono stufato di frecce e portatarga originali...per le frecce vorrei prendere quelle a LED (più che altro perché a lampadina non mi piacciono, a parte le Barracuda Viper che però hanno lampadine da 21W contro i 10W delle mie originali), però sinceramente non ci capisco niente tra resistenze e rele. Alcuni dicono che bastano le resistenze, altri che basti il rele, altri ancora che bisogna montarli tutti e due. Com'è la storia? Inoltre i venditori su ebay che ho contattato (in negozio mi hanno chiesto 50 la coppia! Non posso decisamente permettermelo! eusa_naughty.gif ) hanno resistenze da 5 e 25W, mentre sul sito kawa le resistenze "ufficiali" sono da 47 ohm e non so a che potenza corrisponda...
 
8503036
8503036 Inviato: 16 Set 2009 21:56
 

Nessuno sa aiutarmi? Perché davvero non capisco se si debba mettere il rele o la resistenza eusa_wall.gif
 
8819951
8819951 Inviato: 8 Nov 2009 22:01
 

raga io ho un rs 125 09.....potreste dirmi come montare le resistenze? io ho i due fili della freccia che vanno collegati ai due fili dell impianto..la resistenza come e dove va messa? grazie mille
 
8819992
8819992 Inviato: 8 Nov 2009 22:10
 

In pratica tu puoi montare la freccia sul positivo.
Ovvero tagli il positivo, e ai due capi che ti trovi, monti la resistenza.
Oppure puoi montarla in parallelo, cioè tra positivo e negativo.
Una per lato.
Ovvero spelli positivo e negativo senza necessariamente interromperli e colleghi la resistenza tra i due cavi.
Hai già individuato quale sia positivo e negativo vero?
 
8820034
8820034 Inviato: 8 Nov 2009 22:17
 

6thgear ha scritto:
In pratica tu puoi montare la freccia sul positivo.
Ovvero tagli il positivo, e ai due capi che ti trovi, monti la resistenza.
Oppure puoi montarla in parallelo, cioè tra positivo e negativo.
Una per lato.
Ovvero spelli positivo e negativo senza necessariamente interromperli e colleghi la resistenza tra i due cavi.
Hai già individuato quale sia positivo e negativo vero?

sisi...il negativo della freccia è quello nero mentre quello grigio è il positivo....quindi o taglio il positivo della freccia e metto la resistenza tra i due capi oppure spello tutti e due i fili e li collego con la resistenza?
ne basta una per lato?Grazie
 
8820081
8820081 Inviato: 8 Nov 2009 22:28
 

6thgear ha scritto:
In pratica tu puoi montare la freccia sul positivo.
Ovvero tagli il positivo, e ai due capi che ti trovi, monti la resistenza.
Oppure puoi montarla in parallelo, cioè tra positivo e negativo.
Una per lato.
Ovvero spelli positivo e negativo senza necessariamente interromperli e colleghi la resistenza tra i due cavi.
Hai già individuato quale sia positivo e negativo vero?

io avevo provato a montare la resistenza solo sul positivo ma non andava bene ... l'ho collegata sui due fili....
in pratica è come montare un'altra lampadina infatti la resistenza fa aumentare il consumo riportandola al valore del consumo della lampadina originale icon_wink.gif
 
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