io con il mio S2R1000 senza centraline aggiuntive e capperi vari...(solo scarichi), faccio in media i 21 km/l...quando faccio giretti un po' più tirati e spinti arrivo ai 19,5km/l...

p.s. con i termignoni aperti la media normale è di 18 km/l

Con il mio 900 a carburatori, in montagna andatura allegra sono sui 12 km/l...

azz pure io...abituato al 600 di prima mi veniva da piangere le prime volte...

S2R 800, 220km circa prima della spia riserva guidando in maniera mista... Che poi quanti litri sono?

circa 14lt

In ogni caso, incide soprattutto il volume totale di miscela che passa per le valvole, ergo un 900 valvoloni consuma più di un 900 valvoline, un 1000 consuma più di un ideale 900 ie tecnologicamente simile e un 4v consuma molto di più di un 2v.

Poi conta tanto il manico e come si sia messi a sonda lambda.

Certo è che la resa è decisamente superiore sui motori moderni che sui motori vecchi.

Quello che dici è vero solo in parte. Non dipende dal diametro delle valvole (il 1000 DS che ha le valvole 45-40 mm dovrebbe consumare il doppio del 900 ie che ha le valvole 43-38 o del 750 che le ha 41-35).

Come si vede dai dati postati dagli utenti, i motori a carburatori bevono molto più di quelli moderni a iniezione (a parte il tuo 600 che sembra parco). L'iniezione infatti permette un notevole risparmio di benzina rispetto ai carburatori, e ha maggiori possibilità di regolazione del getto di miscela aria/benzina. Tutto ciò con un incremento di prestazioni rispetto ai carburatori.

A tecnologia uguale, parità di cilindrata consuma il motore con le valvole di diametro maggiore.
Un 1000 ds non consuma il doppio di un 900 solo per le doppie candele che migliorano la combustione.

L'iniezione non cambia un emerita cippa, serve solo a non sprecare carburante incombusto e a rendere più lineare la curva.

Possiedo entrambe le prove di Motociclismo del Monster 900 valvole grandi (43-38) e piccole (41-35).

Bene, secondo i rilevamenti, a parità di cilindrata e medesimo motore, il valvoloni ha un consumo a 130 km/h pari a 17 km/l, mentre il valvoline a 130 all'ora percorre 15,5 km/l. Per il resto i consumi sono praticamente uguali.