Se mi dici quanto pesi, che moto hai, che coperture monti (credo le renne k) e l'utilizzo che ne fai un'idea te la do volentieri, poi sta a te provare e sentire come ti trovi, anche lo stile di guida è cosa importante da considerare quando si sceglie la taratura (pressione) più adatta a noi.

@atreju

"Se è stato un rimedio ad un acquisto poco ponderato allora ok, considera però che in caso dovessi trovarti nella stessa situazione meglio mettere la morbida sempre dietro"

a me la moto piace bella precisa-carica davanti e leggermente sovrasterzante,ora stò tentando di fare un set up sospensioni ad hoc.
quindi per le gomme mi tengo sul "neutro"
seguirò i tuoi consigli per le pressioni

Per pneumatici e sospensioni una mano se serve te la do volentieri, o almeno qualche consiglio in caso dovesse servirti, per il resto in bocca al lupo per il tuo set up

ti ringrazio!
e ti prendo in parola perchè sono avido di nozioni!

Grazie, apprezzo il tuo gesto.
Ho un monster 600, peso 74 kg + stivali + protezioni + casco + giacca tecnica: stimerei non meno di 10kg (non credo di aver esagerato) guida solo ed esclusivamente sportiva e attualmente le renn, però se mi dai una pressione anche per l'M5 te ne sarei grato, dato che rimonto il posteriore e una volta finite ritorno alle M5.
Grazie.

Mi inserisco pure io ...avrei intenzione di cambiare gomme al più presto in quanto le attuali bridgestone bt 003 (type 3), veramente eccelse, sono alla frutta. Avrei voluto riprenderle ma vista la loro imbarazzantemente scarsa resa chilometrica (circa 2000 km) e dato che il mio gommista mi ha proposto sia le metzeler rennsport k che le racetec k3, vorrei sapere da voi la migliore scelta tra queste ultime due. Premetto che non penso di usarle in pista ma solamente per delle belle grattate di saponette sui passi mugellani.
Vi ringrazio in anticipo!

Grazie mille, per quanto riguarda le temperature allora propenderei per le k3...comunque non monterei le interact ma quelle "vecchie".
Buon appetito !

Innanzi tutto per la moto e la cavalleria che hai a disposizione le renne non sono le coperture ideali, ma questo credo che lo hai capito; le cavallerie che servono per mandare a temperature le renne sono altre, quindi le m5 sono la soluzione ideale nel tuo caso (nonché ottime gomme in generale, forse nel misto le migliori).

Mi sono permesso di guardare il link di youtube per vedere che tipo di guida hai, o almeno per farmi un'idea e nella maggior parte dei casi aggredisci la corda allargando la traiettoria in entrata quindi una gomma troppo gonfia ti fa rischiare lo scivolamento. Con le renne proverei un 2.2 ant 2.1 al post., questo solo per prendere familiarità, per poi portare l'ant a 2.1 e il post a 1.9. Si potrebbe pensare che quel 0,2 sia indifferente, e nella guida cittadina lo è, ma se spingi un po anche lui puo dare nel suo piccolo il suo. Le temperature sono a freddo e con manometro di qualità.

Con le M5 userei una pressione maggiore in quanto scaldano prima ma considerevolmente meno, quindi 2.4 ant 2.2 post.
In caso di guida cittadina 2.4 ant e post. ed ho il sospetto che sia questa la taratura con la quale ti troverai meglio in quanto le masse centrali del monster sono favorite da pressioni uguali.

Prova e fatti un'idea, poi se vuoi mi fai sapere come va.

Grazie per la risposta, sabato ho in programma 300km di sole curve, proverò la pressione che mi hai consigliato. Le M5 sono fantastiche, ne ho già fatto fuori 2 treni, adesso mi ritrovo con le renn solo per un ritardo del gommista per M5 e non potevo più aspettare.
Riguardo al video, di acqua sotto i ponti ne è passata dall'agosto 2009, avevo un mono vecchio di 10 anni mai revisionato e forcelle senza regolazioni di serie. Adesso mono mupo, forcelle showa regolabili e soprattutto tanta ma tanta voglia di divertirmi, non ho motore ma di grinta ne ho fin troppa.

c'è qualcuno che le ha provate in pista?

io avrei le pilot power con 8000 km sulle spalle, ancora buone per 2/3000 (non si consumano mai ma vanno bene) in strada ma non per una giornata in pista, o almeno io psicologicamente non mi fido.
quindi vorrei prendere le rennsport k, montarle per una pistata intera ad adria, tenerle su tutta l'estate (probabilmente altre pistate entro settembre sicuro) e quando saranno finite rimontare le pilot power per finirle.

che dite?

Ciao ragazzi ho montato la scorsa settimana queste gomme sulla mia z750.
Riscontro come problema uno scivolamento al posteriore. Credo sia un fatto di temperatura perchè quando ho percorso su e giù 3 volte la strada di castel san gimignano il problema non si è presentato ma come fai un mezzo km senza curve alla prima piega sento riscivolare il posteriore. Può darsi che abbiano questo comportamento perchè troppo sgonfie?Il meccanico me le ha settate 2.1 davanti e 1.9 dietro, mi sembra un settaggio troppo pistaiolo per me che non faccio pista ma un uso sportivo..
Che ne pensate?

Mi accodo perchè oggi alla fine dopo una lunga riflessione ho deciso di montare le Renne.

Le proposte erano Renne a 280 e M5 a 300, tutto compreso.

Il gommista in questione è conosciuto, grande, ufficiale, serio.


Beh il 120/70 davanti è un "regolare" DOT 1611.
Il 190/50 post invece con mia somma sorpresa è appunto un DOT 2010.

Sò che non c'è niente di illegale, di scorretto nel vendermi quel pneumatico ma confesso che ci sono rimasto un pò male.

Mi ha fregato il fatto che l'anteriore, che ho controllato, non aveva la K stampata...il post, per fiducia, non l'ho controllato.

A questo punto ho la certezza di avere una gomma mescola "vecchia" vero?!

E insieme ai miei desideri di provare la novità, se n'è volata via anche la fiducia VENTENNALE di tutta la famiglia nel gommista in questione.

controlla bene, la bandierina blu potrebbe essere coperta da uno strato scuro e nella scritta a lato non c'è la K..

comunque per me 280-300 euro per le K sono un furto, qui intorno a bologna si trovano a 185-190 € montate

per una spesa intorno ai 300 euro io avrei provato le racetek k3 interact