Qualche domanda ai possessori: la larghezza della moto è di 71cm circa, ma da specchietto a specchietto o cosa?
Invece il manubrio quanto è largo? (da manopola a manopola)

Stamane sono andato a vedere la CBr250r ma.. non c'era
Può qualche anima pia misurare la larghezza della moto da specchietto a specchietto?
Grazie ragazzi

Stamane sono andato a vedere la CBr250r ma.. non c'era
Può qualche anima pia misurare la larghezza della moto da specchietto a specchietto?
Grazie ragazzi

Il mio grande problema è farla entrare in cantina..
La porta è larga 80cm ma ho una colonna davanti ad essa.. a 92cm. Facendo i dovuti calcoli avrei un corridoio immaginario di 66,9cm di larghezza.

Ho fatto uno schemino per farvi capire.

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Il booster passa agevolmente ma il booster è davvero piccolo! Da manopola a manopola saranno poco più di 60cm.
Se mi dite che gli specchietti si riescono a chiudere bene i problemi diminuiscono.
Potrei tenere la moto nell'atrio della cantina ma i miei vicini me la rovinerebbero come già successo col booster.

Chiedo un'informazione.
Fino ad oggi non ho ancora controllato la pressione degli pneumatici.
Ho controllato sul libretto di manutenzione e trovo
Anteriore: 200kPa (2,00 kgf/cm2)
posteriore: 200kPa (2,00 kgf/cm2) (225/2,25 in presenza di passeggero)
Se non vado errato, però, il manometro della pressione è in ATM (atmosfere) o bar.

Qualcuno mi può dare un consiglio, dati i valori riportati, su cosa dovrei fare?
Su wikipedia ho trovato una tabella di conversione che mi ha solo aggiunto confusione Link a pagina di It.wikipedia.org

Equivalgono a circa 2 bar
Secondo me però, in considerazione del tipo di moto e della dimensione delle gomme, puoi tenere 2.0 anteriore e 2.2/2.3 posteriore sempre

up
qualcuno ha per caso cambiato le gomme o ha considerazioni/consigli in merito?
Contrariamente ai primi giorni ormai noto sempre più spesso il "limite" di queste gomme.
Non ce la fanno proprio a scaldarsi, ci mettono una vita e ti puoi scordare di portarle in temperatura in città (almeno con le temperature di questi giorni).
Se poi ci aggiugiamo la pioggia, praticamente se senti instabili perfino in rettilineo se solo tiri un pò di più...
e dire che all'inizio sembravano meglio, beata inesperienza...

Cbrristi qualche appunto da fare dopo aver macinato qualche migliaia di km in più?

- Far cambiare le gomme ancora prima di salire sulla moto per la prima volta è la scelta più saggia che si possa fare. Io ho aspettato 1000km prima di farlo e mi sono pentito di non averlo fatto prima.
- I tasti della strumentazione sono piccoli e difficili da premere, sopratutto con i guanti.

Per il resto è una moto semplicemente perfetta

Secondo me sono prodotti economici (sia come prezzo che come gestione) che non vanno assolutamente paragonati a quelli di una volta ( 125 e 250 a 2tempi) che avevano tutt'altro scopo.....
Viste in quest'ottica sia la 125 che questa nuova 250 (che mi pare carina....) sono delle moto facili,dal costo di acquisto relativamente basso,dal costo di gestione basso e dalla manutenzione praticamente quasi zero.... Se le usate ogni giorno che volete di più?