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...se va in sottocoppia è per colpa dei rulli non per le mollette
comunque se la frizione attacca troppo presto rischio di perdere accelerazione...
importante è però che, nel caso tu non voglia perdere tempo ogni volta che cambia temperatura, bisogna girare vite o cambiare getto per ingrassare in inverno e smagrire in estate...se per esempio stai in zone dove il cambio di temperatura è piccolo(come qui in sicilia)basta al massimo mezzo gire di vite e sei apposto, se il cambio è più eccentuato invece vai di getto max e sei apposto 
solo, una cosa, per essere sicuro: il fatto di mettere i rulli 5 lo sai perchè qualcuno che conosci ha la top line o lo dici perchè in generale si mettono i 5?
pensa che io con aerox ho solo 17.5 con multivar e smile, di carburazione sono a 67 e rulli da 5 con molle e molla originali, considera che tu hai una marmitta leggermente più aperta...quindi getto verso il 70 (per la red sponge) con rulli verso i 5 considerando le molle verdi...se hai ancora qualche dubbio, io sono qui 