ma se la centralina funzionasse a dovere, intorni agli 8000 non dovrebbe aprire tutto?

però se il problema fosse la rave incrostata, il solenoide non dovrebbe riuscire ad aprirla anche se lo attacco direttamente alla 12v no? e invece, se attacco direttamente alla 12v, apre... dovrebbe comunque darmi lo stesso problema perchè non ce la farebbe ad aprire...

la carburazione è grassa di sicuro...sale di giri solo se apro poco per volta...peccato che con centralina collegata salendo poco per volta la rave non apre, mentre con solenoide attaccato alla 12v e salendo piano la moto va come deve andare!
Il mio problema è la centralina che non fa aprire!! ma può essere??

Strano, potrebbe essere la carburazione, comunque se hai vicino a casa tua un posto o un tratti di strada a bassa percorrenza abbastanza lungo prova la moto e la tiri gia dalla prima portandola ogni marcia a 12k giri min e facendo delle cambiate rapide in modo che la moto non vada mai sotto gli 8k giri/min e quindi che la RAVE non si chiuda mai e vedi se dalla terza in poi continua ancora a crescere lentamente o se va su velocemente, nel primo caso sei grasso di carburazione, nel secondo potrebbe essere la centralina!

La prova si fa al solito modo per vedere se è la centrlina: prendi un led da 12 volt e un bel pezzo di cavo elttrico rosso/nero, speli le due estremità e da una parte le attacchi dentro il connettore che collega la centralina e il solenoide mentre dall'altra ci colleghi il led e lo metti vicino al contagiri del motore, in modo che sia ben visibile! A questo punto vai a provare la moto. Se il led si accende regolarmente a 8k giri in tutte le marce sei apposto, perchè la centralina funziona, al contrario vuol dire che la centralina è andata!

E che dovrebbe fare? Si accende di prima e seconda, dopodiche non arrivano piu gli impulsi? Bah..non credo sia quella la causa

Se dopo la terza non si accende più vuol dire che è andata, questa è la prova per vedere se la centralina funziona. Anche il tuo metodo va bene, però bisogna perdere più tempo, ed inoltre bisogna conoscere una persona che abbia una rs 125 con la rave e che ti faccia il piacere di fare la prova con la sua centralina. Poi questa prova non costa nulla! comunque potrebbe essere quella la causa poichè se la centralina in 3a non riesce più a leggere i giri del motore, non gli manda più l'impulso e quindi il solenoide non apre più!