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, per quando riguarda la tua yamaha e la stessa cosa della honda, il tendi catena da fastidio anche con un basso chilometraggio, anche un mio amico ha avuto questo problema, ma che ci possiamo fare, sono mezzi e puo succedere, anche se è meglio se non succede 
e 
che rimanga così 
e che rimanga così
grazie 
pertanto preferisco decisamente pagare e farci lavorare chi di dovere se no la moto la distruggo .........
che cadono dentro le parti meccaniche più complicate e più sono piccole e più mi cadono 
o è il mio orecchio che sfarfalla ma ne dubito fortemente oppure il rumure sparisce qualsiasi cosa essa sia ............
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(spero per sempre )
e gia con quello modificato l'ho cambiato dopo 17/18000 km che faceva un bel rumoraccio...mi sa che ogni circa 3 anni lo cambierò a pièt
e a smontare\rimontare le carene per mettere in fase i pistoni (cosa che non fa nessuno ma che sul manuale c è e io l ho fatto) senno fidatevi due ore non bastano nemmeno al meccanico ) ho rovistato in garage e ho trovato un morsetto come questo ma piccolo piccolo (giusto da farcelo stare comodo...comprato alla brico anni fa),ho messo nelle 2 parti rotonde che andrebbero a spingere sul tubo 2 piastrine per non rovinarlo,poi ho tirato il morsetto ottenendo la totale chiusura del tubo..ovviamente senza tirare troppo...e di benzina ne è uscita giusto la residua nel tubo e nel tubo metallico dove va avvitato e bon..poi il tubo del ritorno del regolatore lo stacchi e rapidamente lo fissi in verticale anche attancandolo col nastro al serbatoio così ne esce pochissima..poi x il rimontaggio attacchi prima il tubo grosso,togli il morsetto e lo metti in quello del ritorno e sei a posto
)
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...ma ho difficoltà a capire a causa della mia poca esperienza..
...però se le abbinassi alla spiegazione 
