ahahahahahha

sto ancora ridendo....

mamma mia, ecco perchè si vedono tante cappellate per strada....

anche il gs ha una gommina tassellata e ti posso assicurare che sul misto di montagna se portato da mani esperte toglie belle soddisfazioni....

tassellato o meno la staccata è un'arte...bisogna apprenderla...andate nei parcheggi di un supermercato verso le 2 di notte e provate e riprovate...vi renderete conto che c'è molto da imparare...

sarà che:

- non sono esperto
- non ho il BENCHE' MINIMO interesse ad andare forte per strada nè a fare staccate da GP

io continuo ad usarmi il mio bel pedale, voi fate quello che vi pare!

sarà che:

- non sono esperto
- non ho il BENCHE' MINIMO interesse ad andare forte per strada nè a fare staccate da GP

io continuo ad usarmi il mio bel pedale, voi fate quello che vi pare!

Se mamma kawa mi ha messo 2 dischi grandi sull'anteriore e un solo misero dischetto al posteriore ci sarà un perché

a parte le battute, in strada è l'anteriore che frena, il post corregge/equilibra ecc ecc (ho detto frena, non strizza, altrimenti vai a baciare l'asfalto) poi occhio se è bagnto o sporco per terra, lì allora la situazione si complica.

mamma kawa ha messo due dischi davanti perchè in qualche modo devi frenarla la moto e un disco da 500 mm non avrebbe senso -.-
così come non avrebbe senso metterne due al post che basta che pinzi e blocchi

-.- che centra questa "critica"?
e poi il guidare in modo errato non vuol dire niente
secondo la mia guida di incidenti non ne ho fatti...salvo uno appunto per i freni ma li è stata colpa mia a bloccare "l'anteriore"

no no non avrei nessun motivo di insultare nessuno
solo che sai quando uno è abituato a fare certe cose difficilmente riesce ad ammettere di essere nel torto
comunque terrò a mente i vostri consgili
siamo in forum e si parla

no no non avrei nessun motivo di insultare nessuno
solo che sai quando uno è abituato a fare certe cose difficilmente riesce ad ammettere di essere nel torto
comunque terrò a mente i vostri consgili
siamo in forum e si parla

sono un pò scioccato......
Guidare un moto i modo sportivo o fare ua semplice passeggiata , necessita della stessa precisione e bravura ella giuda, ragazzi abbiamo moto che a prescidere dai cv e dalla coppia , ci portano a buoe velocità per morire come i fessi!!!
Impostare una curva e pinzare co l'anteriore, non vuol dire tirare la leva fin quando no fai un 360 in avanti....Basta che sfiori leggermet , e poi in caso aumenti graduatamente la pizata, più la moto sarà veloce più il freo sarà preciso.
Anche il posteriore è utile, come hanno detto molti el cross, enduro , anche in pista o un semplice giro tranquillo per i colli, se sgarri una traiettoria , o in una frenata all'ultimo sangue, scali freni con l'anteriore, e se vedi che la moto proprio non si ferma aiuti ( aiutare non vuol dire inchiodare) con il post. ( ma spesso ache il solo scalare aiutato dall'anteriore basta)

Queste cose non si dicono perchè vogliamo fare i fichi o cosa, solo che se ti abitui a giudare i modo errato , lo farai sempre, e un giorno troverai una curva un pò bagnata, e li frenando solo con il post rischi di andare a raccogliere margheritine

anche io uso solo quello posteriore, con quello di avanti ti accappotti.

io l'unica volta che ho provato a toccare il freno davanti in curva sono volato via, e l'ho solo pelato, quindi...

io l'unica volta che ho provato a toccare il freno davanti in curva sono volato via, e l'ho solo pelato, quindi...

quindi hai scoperto che non si frena davanti a moto piegata. mi chiedo come tu sia sopravvissuto alla bicicletta, senza saperlo, ma l'importante è che tu ci sia arrivato.

ma l'ABC della moto dice che si frena con la moto dritta, e quando la metti giù, che tu sia in rotonda mentre vai a lavorare, oppure in ingresso all'Arrabbiata, devi avere già mollato i freni.

anche perchè se monti su una sportiva, con i semimanubri e un freno anteriore bello cazzuto, finchè non molli la leva non la pieghi neanche se piangi.

V

ma l'ABC della moto dice che si frena con la moto dritta, e quando la metti giù, che tu sia in rotonda mentre vai a lavorare, oppure in ingresso all'Arrabbiata, devi avere già mollato i freni.

anche perchè se monti su una sportiva, con i semimanubri e un freno anteriore bello cazzuto, finchè non molli la leva non la pieghi neanche se piangi.

quindi hai scoperto che non si frena davanti a moto piegata. mi chiedo come tu sia sopravvissuto alla bicicletta, senza saperlo, ma l'importante è che tu ci sia arrivato.

ma l'ABC della moto dice che si frena con la moto dritta, e quando la metti giù, che tu sia in rotonda mentre vai a lavorare, oppure in ingresso all'Arrabbiata, devi avere già mollato i freni.

anche perchè se monti su una sportiva, con i semimanubri e un freno anteriore bello cazzuto, finchè non molli la leva non la pieghi neanche se piangi.

V

senti, facciamo così..recati in libreria e comprati un bel libro dal titolo Dinamica e Tecnica della Motocicletta, Cocco Gaetano.

capirai tante cose...e il freno posteriore lo smonterai!

io sulla bicicletta freno sempre con il posteriore, anche in curva e non sono mai caduto.

Se puoi frenare con l'anteriore solo quando la moto è diritta e se sei in curva e devi fare una frenata di emergenza come fai?

io l'unica volta che ho provato a toccare il freno davanti in curva sono volato via, e l'ho solo pelato, quindi...

di libri sulle moto ne ho parecchi e se vuoi ti scrivo autori e titolo e casa editrice

comunque tenete conto che guido un 125 4t non una yamaha r1 O.O quindi quel poco che pinzo o il freno davanti o quello dietro mi fermo lo stesso

morale vi do assolutamente ragione sul dire che il freno davanti è il freno per eccellenza però non vedo i motivi di accusare il freno posteriore checmq anche lui ha un ruolo fondamentale