oggi ho provato il 1098 s ed ora sono convintissimo voglio la ducati mi ha emozionato più un giretto di 10 minuti con il 1098 in strada che 6 giri di pista con la rsv4

oggi ho provato il 1098 s ed ora sono convintissimo voglio la ducati mi ha emozionato più un giretto di 10 minuti con il 1098 in strada che 6 giri di pista con la rsv4

attenzione non ho detto che la 1098 è meglio dell'rsv4 anzi.
io ero intenzionato il prossimo anno a cambiare la mia attuale moto proprio con l'aprilia , gia mi ero fatto fare un preventivo , e anche provandola in pista a magione ne ero rimasto molto contento dal fatto che fosse una moto spettacolare lineare senza buchi senza nnt leggera , agile , precisa , ma ieri quando ho provato il 1098 s mi sono davvero emozionato come ho dato gas in 2 e 3 ho sentito tutto il motore che mi sparava una cosa bellissima , quel rombo bicilindrico che mi entrava nella testa è stato spettacolare , poi da sopra la sella la vendo ancora più compatta dell'rsv4 .
ma comunque restano due moto fenomenali entrambe ma ho deciso per la ducati e aspetterò di vedere il nuovo modello

molto bene grazie mille, riferirò, effettivamente la mappatura sport è più comveniente.. potessi depotenziare la seconda nella mia moto lo farei subito.. nelle curve da 2 diventa impossibile tenere la ruota anteriore a terra e perdi tantissimo senza tirare tutta la marcia a differenza delle 4 in linea che in 2 restano giu che è una bellezza ( poveri loro )

comunque davvero, complimenti ad aprilia ha fatto una gran gran moto

te mi sa che hai provato 600 4 in linea... perchè qualunque 1000 4 in linea (non ne parliamo la r1 a scoppi irregolari che è sempre a mezz'aria) in seconda si capotta!

guarda lo dicevo anche io prima a ciccio...dipende da come guidi...ovviamente un 1200 bicilindrico si alza più facilmente ma vuol dire poco...alla fine contano i tempi se usi la moto in pista