Apro questo topic per sfatare tutti i miti e leggende riguardo l'affidabilità della RSV4
Odio le chiacchere da bar e i discorsi fatti "per sentito dire"
Dopo il pubblico l'annuncio di Aprilia sulla partita di bielle difettose alla presentazione della R sembra che debbano espolodere tutte le RSV4 in circolazione
Ne sto prendendo una e sono fermamente convinto che sia attualmente la migliore moto considerando il rapporto linea-innovazione-prestazioni
Mi piacerebbe che ognuno riportasse le proprie esperienze in:
problemi elettrici/elettronici
problemi meccanici

pubblico annuncio? dove l'hai letto di questo difetto? se hai un link postalo..

Veramente il problema non era di Aprilia ma della ditta che ha costruito le Bielle che aveva utilizzato percentuali errate nella lega per forgiarle
Tutte le altre non hanno mai avuto alcun tipo di problema,quindi non capisco da dove sorgano tutte queste VOCI
Mi sembra in oltre che Aprilia ne abbia ampiamente parlato un po' ovunque riproponendo poi la prova escludendo la ditta produttrice
Tu lascia parlare e non ti preoccupare,ancora adesso c'è chi prova a tirare fuori bischerate sul vecchio v60 anche se si è dimostrato inaffondabile

.....ma ormai è stata sputtanata .

non mi pare che Max Biaggi abbia mai avuto problemi di bielle arrivando quarto nel mondiale sbk!!non penso ke il motore della r sia tanto diverso dal motore factory..e poi,le bielle della factory ki le fa?e le bielle della r non le fa la stessa casa?ormai l'rsv4 è fuori da quasi un anno..e comunque se è un problema di pre serie,sarà stato risolto..spero..

non mi pare che Max Biaggi abbia mai avuto problemi di bielle arrivando quarto nel mondiale sbk!!non penso ke il motore della r sia tanto diverso dal motore factory..e poi,le bielle della factory ki le fa?e le bielle della r non le fa la stessa casa?ormai l'rsv4 è fuori da quasi un anno..e comunque se è un problema di pre serie,sarà stato risolto..spero..

non mi pare che Max Biaggi abbia mai avuto problemi di bielle arrivando quarto nel mondiale sbk!!non penso ke il motore della r sia tanto diverso dal motore factory..e poi,le bielle della factory ki le fa?e le bielle della r non le fa la stessa casa?ormai l'rsv4 è fuori da quasi un anno..e comunque se è un problema di pre serie,sarà stato risolto..spero..

No, le bielle della Factory sono state fatte da un altra ditta. Poi per le bielle della R hanno cambiato ditta (forse per costi, chissá ma a noi ci puó fregare un cezz) ed é successo questo.

sicuro che non siano le stesse della factory?? xche su un annuncio ho letto che sono esattamente le stesse!

Come detto da Tuonopa, le bielle che avevano problemi erano quelle della Pre-serie di RSV factory

Veramente le bielle in questione non sono quelle della Factory ma della pre-serie della R per i press test al Mugello

l'unica cosa che rimane originale è il telaio!

........e neppure quello visto che il regolamento permette un aumento della rigidità tramite riporto di materiale

Ok, queste bielle bastarde sono state il problema più eclatante della nuova creatura di Noale, problema affrontato molto correttamente e "alla luce del sole" da Aprilia, che ha giustamente posto in primo piano la sicurezza dei tester interrompendo le prove stampa al Mugello, un plauso alla casa

Ma di problemi elettronici?
Sembra che già sia disponibile il primo step di aggiornamento del ride by wire, perchè, come confermato anche da qualche amico che scrive quì, la risposta al gas non è poi così naturale ed intuitiva come nei tradizionali comandi a cavo

la risposta del gas non è innaturale, forse ha un effetto on-off un po' marcato!

io ho appena ordinato la factory e leggendo il topic mi state facendo venire dei dubbi sull'acquisto!!!

io ho appena ordinato la factory e leggendo il topic mi state facendo venire dei dubbi sull'acquisto!!!