Salve a tutti.. Vorrei cambiare cilindro al mio scarabeo.. Siccome i meccanici sono tutti ladri vorrei provarci io
Mi dite passo per passo come posso "buttar" giù il blocco? Grazieee =D
Articoli simili e Topic del Forum correlati
Persiste il Blocco dei 25Kw - Come smontare i gruppi variazione e frizione su uno scooter
)...svita le 4 viti sulla testata e sfila la testata...ora sfila delicatamente(per non rischiare di grippare a freddo) il cilindro!verrà via facilmente tranquillo l'importante è farlo lentamente...ora ti troverai davanti il pistone...togli i seeger con un cacciavite(maniera caciarona )...e sfila lo spinotto...posa il pistone che si sarà tolto e posiziona il pistone sulla biella(olialo un pochino)...monta il nuovo spinotto oliato(ed eventualmente anche la gabbia a rulli giusta ..e oliata)...la guarnizione di base anch'essa oliata...la o le fascie sul pistone...e i seeger con una pinza...stringi la o le fascie e infila il pistone nel cilindro(olia anche il cilindro)...poi monta la tetsata e riavvita le 4 viti...poi rimonta il tutto...
io la mano te la do ma se te ti credi superiore fai come vuoi!
), poi se vuoi stare più comodo togli la pedana perché il posteriore della pedana ha un rialzo che potrebbe darti fastidio. Togli i 4 dadi sulla testata, sfila il cilindro (come ti hanno gia detto sfilalo piano per evitare che grippi a freddo), con un cacciavite togli lo spinotto del pistone (quello che lo tiene attaccato alla biella), rimonta pistone, spinotto e gabbia rulli nuovi (mi raccomando oliali bene), poi rimonta il cilindro nuovo ben oliato (ricordati di stringere le fasce sennò rischi di spezzarle quando infili il cilindro), metti la testata e stringi i 4 dadi... i dadi stringili ad X, ad esempio (ordine a caso): dado in basso a destra, dado in alto a sinistra, dado in basso a sinistra e dado in alto a destra. Non stringerli subito a morte uno per uno, prima avvitali quasi fino alla fine tutti, eppoi serri bene nello stesso modo. Infine dovrai intervenire sulla carburazione (se monti un 70 base ti consiglio di montare un carburatore 16/16 che va benissimo) cambiando i getti, anche se la carburazione ti conviene farla fare da un meccanico che sa farla bene perché se non lo hai mai fatto non riuscirai mai (forse dopo molta molta benzina sprecata ). Ah, cosa importantissima, questi lavori non farli mai a motore caldo mi raccomando!!! ciao bello, spero di esserti stato utile, facci risapere. 
XD