maioathena ha scritto:
hai ragione, e' propio vero... infatti un mio amico consuma 1 bando al mese, ma il resto gli dura un casino... comunque ora che diciamo la causa doveva essere la conghia perche lo scooter non andava, lascio molla rossa e mollette blu, chissa va meglio con la conghia nuova e la carburazione a dovere,... caso mai molla gialla e mollette nere... anche se secondo me e come se fossi a folle vero? 
No no fidati
se spinge come motore, appena acceleri sale di giri in fretta e attacca subito la frizione però in coppia e non sottocoppia come con la cinghia con 6000km 
... e tipo la rondellina tra vario e ventolino se la metto piu fina possibbile guadagno prestazioni? unltima domandina e poi chiudo 
l'hai tolta la ruota libera dell'avviamento? quell'ingranaggio dietro al variatore?
è da 5mm se non sbaglio...se cerchi nel forum lo trovi. se non ricordo male devi lasciare la rondella da 2mm e aggiungerne una da 2,7 quindi in totale 4,7..se invece vuoi lasciarlo (anche se è inutile), metti quella rondella sottile anzi che dal ventolino, dietro al variatore (quindi togli il variatore, mettila, e rimonta il vario), così non ti dovrebbe ballare il ventolino 
avevo detto la bobina 
... ed e' anche raccordato 
