Io vedo soltanto due belle gomme con i disegni dell'epoca, ma non vedo la raggiatura, se mi dici che va bene, ci credo......................................
Aspetta a cantar vittoria, arriviamo prima alla fine e poi, se tutto funzionerà a meraviglia, allora sì che potrai sentirti orgoglioso.

Chiedo venia, ma le altre foto mi sono arrivate soltanto adesso, non so perché.
Vado a controllare e dopo critico.

salve nel manuale mi riporta s.a.e 30 / 40 minerale , mi hanno detto che non sono in commercio, mi date una dritta, garazie

Ti posso garantire che sono uguali all'originale, confrontate sia con il vecchio cerchio che da foto prese su internet, per quanto riguarda la tua risposta al fatto di sentirmi un po' orgoglioso, non è certo per vantarmi, ma la soddisfazione di veder rinascere una macchina destinata al robivecchi è per me una soddisfazione, certo quando alla fine il tutto sarà funzionante la soddisfazione sarà maggiore.
Ripeto non è motivo di vanto, ma considerando quello che è il mio normale lavoro, questa attività che varia dal meccanico, carrozziere, gommaio ecc. ecc. è tutta nuova e vedere un qualcosa che sta piano piano rinascendo non è vanto o orgoglio, ma bensì SODDISFAZIONE.

Saluti

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salve a tutti, vorrei cambiare l'olio alla mia motom 48 , cosa posso mettere , nel manuale mi riporta s.a.e 30 / 40 minerale , mi hanno detto che non sono in commercio, mi date una dritta, garazie

secondo me non per sminuire il tuo lavoro,se guardi la prima foto del cerchio vecchio rispetto al nuovo
i raggi che sono sulla parte esterna al mozzo sono in direzione invertita

era solo una critica costruttiva

Grazie a tutti per le risposte alle mie domande, ciao excalibur 48 ,una domanda a tutti voi ,per fissare il parafango posteriore al telaio mediante bulloni uno dei fori del telaio e mancante di dado ,cosa fareste voi per non incorrere a questo problema, ciao a tutti a presto.

ciao, in uno, ho solo il foro senza filettature , vedo lo spessore della lamiera all'incirca 1mm presumo che il dado si sia staccato, non è una lamiera filettata, avrà, il dado dietro

grazie x la tua pazienza, son d'accordo a te , ma un foro è senza filetto , vedo lo spessore della lamiera 1 mm all'incira

Rischiando di essere contraddetto, io ti consiglierei il Castrol 4T 20W/50.
Costa un pò degli altri, ma è un ottimo olio per il Motom.

buongiorno, sto studiando , come fare un buon lavoro , il dado all'interno non entra , devo metterlo in l'inia con latro vedremo. I bulloni che bloccano parafango al telaio che mi avevi indicato prima , sono gli stessi, a quelli due parafango portapacchi, 2 portapacchi astine e 2 astine calotta ammortizzatore.

scusate vi risulta che per fissare il porta pacchi al parafango le viti sono 5MA x8

Rischiando di essere contraddetto, io ti consiglierei il Castrol 4T 20W/50.
Costa un pò degli altri, ma è un ottimo olio per il Motom.

andrà sicuramente benissimo, ma quando è stato progettato quel motore (1950?) l'olio comunemente usato era un sae 30 minerale monogrado (uno scarto di raffineria in pratica...), quindi qualsiasi olio motore attuale al confronto è fantascienza, io non ci starei a spendere più di 5 euro al litro
Eviterei solo gli olii per auto con gradazione più bassa (0w20, 0w30, ecc.).

ciao

WK

andrà sicuramente benissimo, ma quando è stato progettato quel motore (1950?) l'olio comunemente usato era un sae 30 minerale monogrado (uno scarto di raffineria in pratica...), quindi qualsiasi olio motore attuale al confronto è fantascienza, io non ci starei a spendere più di 5 euro al litro
Eviterei solo gli olii per auto con gradazione più bassa (0w20, 0w30, ecc.).

ciao

WK