Bravo! Visto che non era difficile?
Ma fai una cosa sensata... non tagliare le viti, comprane due più corte e sostituiscile.
Costa poco e sei sicuro di riuscire a svitarle, casomai servisse. E' anche esteticamente più bello.

Arrivato oggi il portatarga!!!!

spero di resistere fino a domani mattina e di non svegliarmi nel cuore della notte con un raptus omicida e con il seghetto fra i denti!!!!

non sto nella pelle già mi vede il mio mostro bello corto........!!

non capisco... troppo alto in che senso??

bravooooooooooo... la lrga del taglio tegolino malefico è in continua crescita!!!
ahahahah

Il posteriore mi sembra normale. Confrontando le foto degli altri Monster, mio compreso, mi sembra perfetto. Per quanto riguarda il fanale, invece: la sella chiude bene? perché se il fanale è troopo alto, basta asolare i fori della staffa e abbassarlo un pò. Però, sarebbe stata utilie una foto anche dall'alto senza sella. Come è fissato il portatarga? La plastica del sottosella deve essere pizzicata tra la piastra che sostinene la targa e le staffe faro/frecce. Nell'ordine, partendo dal basso, piastra targa, plastica, staffe frecce, barra con bulloni saldati (telaio moto).
Il fatto che la targa sia così alta non è un problema: lo diventa se anche il fanale è alto e non lascia chiudere la sella.

Il portatarga che avevo sul 620 era stato abbondantemente asolato con una lima tonda... praticamente non c'era un buco che corrispondesse bene. Nel tuo caso, la cosa più evidente è il fanale che punta un pò alto... forse basterebbe piegare leggermente verso il basso la staffa. Però l'effetto finale è ottimo. Checché ne dicano i detrattori (che hanno peraltro delle ottime ragioni per esserlo) i Monster con il gommone a vista e la coda corta hanno una bella grinta...

ho montato anch'io ieri il portatarga.....

porc.a di quella t.roia il fanale resta fuori di 2,5 cm e la sella non si chiude perchè l'unghia monoposto schiaccia il gambo delle frecce!!!!

non esiste sta cosa io voglio il fanale che finisca allo stesso punto di sella e unghia, e per le frecce che cosa mi invento adesso......

HELP

é troppo piccola la staffa per bucarla più in giù.....

ora devo andare via, a pranzo provo a vedere se riesco a mettee foto perchè non sò come si fà

ho montato anch'io ieri il portatarga.....

porc.a di quella t.roia il fanale resta fuori di 2,5 cm e la sella non si chiude perchè l'unghia monoposto schiaccia il gambo delle frecce!!!!

non esiste sta cosa io voglio il fanale che finisca allo stesso punto di sella e unghia, e per le frecce che cosa mi invento adesso......

HELP

Ecco le foto..... io quel fanale lo voglio vedere al max un cm in fuori! poi mi sà che stà storta pure la targa....

Link a pagina di Localhostr.com

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se non risolvo gli rispedisco il portatarga al mittente...

A me eprsonalmente non dispiace eh.. l'unico problema per em sarebbero le frecce.. se guardi la moto tutta intera, non solo il particolare si nota parecchio il faro?

Allora. Se montate il coprisella le frecce devono avere il gambo lungo. Altrimenti non ci sono alternative a prendere una bella lima da ferro, sezione tonda, e darsi da fare a limare per abbassare il foro rendendolo "ellittico" verso il basso, per intenderci. Una volta chiuso il dado, la freccia non si muoverà. Però forse anche così non basta (ho preso apposta le Far, che hanno il doppio gambo nella confezione).
Idem per fare rientrare il fanale. Si asola, o si fora più indietro. Occhio però che ci devono stare i fili del fanale, quindi non si può arretrare più di tanto. Il fanale normalmente non è perfettamente a filo della sella; sporge di circa un cm, perché deve risultare a filo del coprisella montato. Nel mio caso, sporge lo stesso di un cm, perché il fanale a led cinesi che ho montato ha gli attacchi leggermente diversi.

Pier guarda le foto, le frecce anche se fossero con un gambo più lungo non risolverebbero il problema, e di lima la non si risolve una mazza, anzi tirando indietro il fanale come vorrei fare io il problema frecce aumenterebbe ancora di più ovviamente perchè ostruirebbero maggiormente la chiusura della sella

Allora: innanzitutto monta il portatarga SOPRA la parte in plastica del sottosella. Deve essere il primo nell'ordine, e deve pizzicare il pezzo di plastica. Oltre tutto coprirebbe i cavi che invece così sono esposti all'acqua. Guarda come l'ho montato io.
Già solo con questo accorgimento guadagni circa 5 mm verso il basso. Ed hai buona probabilità di riuscire a farci stare le frecce, anche solo asolando i fori di montaggio di due/tre mm verso il basso. Secondo: hai abbastanza spazio per asolare i fori di fissaggio del portatarga, in modo da spostarlo indietro di almeno 5 mm (verso il serbatoio, diciamo) e far rientrare il fanale. Altrimenti puoi fare un altro foro. Metallo ce n'è in abbondanza. Logicamente devi fare lo stesso lavoro anche sui fori della staffa fanale, altrimenti la targa arretra ed il fanale no. Comunque se riesci a montare delle frecce a gambo lungo è meglio. Le avevo sul 620, le ho sul 900. Con il coprisella è praticamente obbligatorio. Altrimenti toccano già con il corpo della freccia e non con il gambo, che è sempre più sottile. Anche due millimetri fanno la differenza.
Ricordate che questi portatarga sono sempre "universali". Vanno per forza adattati. Il mio è stato fatto su misura e non va adattato, ma ne ho tagliati cinque prima di farne uno che andasse bene al primo colpo. Armatevi di pazienza e di lima a coda di topo... il risultato vi premierà.
Spero ovviamente che tu metta i tappi nel telaio...