Tutti i motori consumano un po' d'olio, è fisiologico. Anche solo a star fermo una minima quantità può evaporare.

Modello fortunato???

Idem anche io.

Il livello che vedo nell'oblò è sempre al massimo, anzi un pelino sopra la tacca del massimo

Attenzione che il livello giusto sarebbe a metà tra le tacche di massimo e minimo. Un livello troppo alto può causare danni al motore

Grazie della spiegazione il mio livello olio è stato sempre allo stesso punto praticamente da quando ho comprato la moto quindi credo non faccia nessun danno

vedo ke il topic è un pò datato ma penso ke sia utile riportare la mia esperienza...

monster 620 anno 2002

motore con 32.000 km c.a

cambio olio fatto a 29.000 km...e rabboccato di 0.3-4 litri c.a. tre giorni fa in quanto il livello era arrivato a zero(dall'oblò non si vedeva olio)...non pensavo si bevesse tutto st'olio in 3000 kilometri scarsi....

però il motore frulla che è una bellezza...


i misteri di mamma ducati

Io non ho mai rabboccato olio alla mia e il meccanico mi ha detto che praticamente non ne consuma niente. Questo mi è confermato anche dal livello che vedo nell'oblò di ispezione, cioè sempre al massimo. Ho un 695 con 12.400 Km

Dalle risposte date mi rendo conto che i consumi sono mollto variabili:

- M900 0,3 lt x 1000 km
- 620 i.e. del 2006 addirittura 1/7 del precedente ossia 0,3 lt x 7000 km
- 620 i.e. del 2004 addirittura non consuma olio

Posso concepire il divario tra motore i.e e motore a carburatori ma tra due modelli uguali come è possibile tanta differenza? siete proprio sicuri al 100% dei vostri consumi? a me pare davvero strano che ci siano addirittura modelli che non necessitano di rabbocchi! il mio è un 620 i.e. del 2003 e di rabbocchi vi posso assicurare che gliene faccio eccome! altro che 0,3 lt x 7000 Km! a naso io credo di essere poco distante dagli 0,3 lt x 1000 km! non credo che la moto abbia dei problemi, funziona come un orologio svizzero!