Passate alla MY 2011. Non è una semplice evoluzione del 2010. Come dicevo in un altro topic, ci sono ben 53 modifiche, alcune le conosciamo (carena cerchi...) altre non sono conosciute (scatola della coppa dell'olio e altri componenti meccanici interni): Parola di meccanico ufficiale guzzi (non proprietario dell'officina e quindi senza interesse a sponsorizzarsi)

A suo dire con il modello 2011 guzzi dovrebbe aver fatto un gran salto di qualità, anche nella componentistica e nei sistemi di assemblaggio.

Sento di fidarmi.
Vediamo che succede nei prossimi mesi.

odyssey dal Guareschi a Parma hanno una NTX 2011 demo.
Ne hanno consegante gia' 5 in due settimane.

Oggi fatto un bel giro a Reggio, ma di NTX nemmeno l'ombra, mi ha detto 2 in arrivo, ma già vendute, gli ho chiesto per provarla e mi ha guardato come un'extraterrestre, poi mi ha dato un bigliettino e mi ha detto di parlare col suo socio...............allora mi sono diretto a San Prospero da Top Motor, ma il lunedì è chiuso. Peccato perchè li in vetrina c'è, anche se non saprei distinuere se era un 2010 o 2011, mi rimane Guareschi a Parma, ma ho solo il sabato pomeriggio ed immagino sarà chiuso

guzzistelvio

Passate alla MY 2011. Non è una semplice evoluzione del 2010. Come dicevo in un altro topic, ci sono ben 53 modifiche, alcune le conosciamo (carena cerchi...) altre non sono conosciute (scatola della coppa dell'olio e altri componenti meccanici interni): Parola di meccanico ufficiale guzzi (non proprietario dell'officina e quindi senza interesse a sponsorizzarsi)

A suo dire con il modello 2011 guzzi dovrebbe aver fatto un gran salto di qualità, anche nella componentistica e nei sistemi di assemblaggio.

Sento di fidarmi.

Vediamo che succede nei prossimi mesi.

puntonet!

harty sei un meccanico ufficiale Guzzi tu??

La notizia triste e' che molti motociclisti che hanno ordinato la nuova Stelvio 2011
appena uscita o a fine aprile, ancora non sanno quando arrivera'.
Alcuni hanno gia' rotto il contratto e sono passati ad altri marchi.
Insomma Guzzi a non esser reattiva rischia di giocarsi la faccia e le vendite della Stelvio.
Per ora e' disponibile la NTX nera che arriva col contagocce e a macchia di leopardo
nelle concessionarie, la base arriva nera e il terra di siena che e' il piu' richiesto andra'
in produzione solo a settembre.
Se si ordina adesso la Stelvio 2011 arriva a fine giugno.
Se le notizie che ho sentito sono vere e al 95% lo sono, e' una tragedia.
Se l'euforia per la Stelvio cessa e prende la rabbia dei ritardi sulle consegna e la gente
comincia a sparlare per i bar,la carriera della Stelvio 2011 finisce qui!
E la colpa e' del marketing....

Ma io dell amia 2010 sono contentissimo.
Presumo che la 2011 sia ancora meglio.
Non voglio essere allarmista, anzi sono fiducioso.
Ma e' da tempo che Guzzi non aveva una moto cosi',
e ora che le richieste ci sono ritardano le consegne perche'
in Piaggio sono stati presi in contropiede e non si aspettavano
il successo della Stelvio. Spero che tutto vada liscio e si regolarizzi
a breve perche' vorrei tanto che questo marchio torni ad essere grande.

L'ho Provata! Il conce di verona è stato cortesissimo e me l'ha messa a disposizione per la mattinata, quindi abbiamo provato tutte le situazioni, citta-traffico, misto veloce e montagna, purtroppo di serie non ha un bauletto quindi la zavorrina non era a suo aggio e me la sono dovuta appiccicare ad un fianco, così si sentiva + sicura e mi ha lasciato tirare un pò.
Premetto che io ho una KTM 990 ADV S e salire su questa moto non è facile avere subito un feeling così nella città mi sono trovato un pò impacciato perchè questo v molto pacioso ai bassi non mi dava le giuste sensazioni per muovermi sicuro e veloce, la posizione di guida è molto comoda, ma la seduta a lungo andare tendeva ad intorpidire il sedere ed il manubrio vibra piuttosto fastidiosamente, ma una volta entrati un pò in confidenza si vede che aprendo e dandogli il tempo di rispondere il motore tira bene, in effetti questa risposta ritardata ti porta a viaggiare con + calma anche perchè pure in rilascio non taglia subito così anche le cambiate veloci sei meno portato a farle. Nel misto veloce entra precisa stabile ed unica cosa se anticipate l'apertura avvertite un leggero ondeggiamento, dovuto alla coppia di torsione o al cardano come ha detto il conce, ma la sensazione generale è buona e mi ricorda molto la guida di altre guzzi già usate, in montagna invece i tornanti sono una passeggiata è la frenata è a dir poco ottima, quasi eccessiva (devo dirlo la KTM a confronto non frena!) subentrano però delle vibrazioni intorno ai 7000giri che risvegliano le parti basse, forse un pò fastidiose, ho fatto anche qualche km su strada ghiaiata di montagna, senza però pretendere nulla perchè non la senti nata per il fuoristradismo, bisogna fare attenzione a dove si mettono gli stivali sia del pilota che del passeggero se non si vuole arrostirli.
Come giudizio complessivo direi che dell'enduro ha poco ma molto della stradale lenta adatta al turismo e all'occorrenza versatile, non mi ha colpito e temo che ......................

La notizia triste e' che molti motociclisti che hanno ordinato la nuova Stelvio 2011
appena uscita o a fine aprile, ancora non sanno quando arrivera'.
Alcuni hanno gia' rotto il contratto e sono passati ad altri marchi.
Insomma Guzzi a non esser reattiva rischia di giocarsi la faccia e le vendite della Stelvio.
Per ora e' disponibile la NTX nera che arriva col contagocce e a macchia di leopardo
nelle concessionarie, la base arriva nera e il terra di siena che e' il piu' richiesto andra'
in produzione solo a settembre.
Se si ordina adesso la Stelvio 2011 arriva a fine giugno.
Se le notizie che ho sentito sono vere e al 95% lo sono, e' una tragedia.
Se l'euforia per la Stelvio cessa e prende la rabbia dei ritardi sulle consegna e la gente
comincia a sparlare per i bar,la carriera della Stelvio 2011 finisce qui!
E la colpa e' del marketing....

franco1972, hai ragione.
Da quel che ho sentito nel frattempo e' stata
allestita una seconda linea di montaggio per far fronte alle richieste.