ma dove dovrei agire?? su che vite??

Immagine: Link a pagina di Gcomm.ch

giro a destra o a sinistra?

da calda o fredda???
accesa o spenta??

mitici ragazzi! adesso vado e provo...

Diche anno è la tua moto?

nuova... è di tre settimane fa... ma che c'entra?

perchè le euro 3 hanno il minimo magro....per iniziare potresti staccare il connettore bianco che manda aria al carburatore

... come? cioè uno scoppiettio è uno scoppiettio, punto. In rilascio mi fa un po' di "po-po-po-po-po" e sono preoccupato... il minimo sta a 1000 giri precisi però scoppietta in rilascio

ma tecnicamente x scoppiietto, voi che intendete? perché magari intendiamo cose diverse!

gia provato mille configurazioni (senza cambiare getti) e ho trovato una soluzione perfetta, la moto non rimane accellerata e di scoppieti ne fa 1o2 minuscoli solo quando la scaldo da fermo!

Raga mi posso rivolgere qui?? dato che nel forum derbi non c'è anima viva...
comunque in pratica ho il problema inverso di logan... in pratica appena chiudo il gas la moto si spegne...dato che ho cambiato filtro sono partito con un 30 di minimo (originale è 17,5 ) poi vedendo che non rimaneva praticamente accesa ho messo il 25 e la situazione è migliorata un pochino però comunque dopo un pò si spegne...che dite se agisco sulla vite miscela smagrendo risolvo o è meglio scendere ancora con il minimo?? vi ricordo che monto un mikuni tm28...

nono raga sono sicuro che è un po' magra di minimo perchè ogni tanto mi resta sui 3500 giri e scende dopo un po'... comunque una volta staccato sto tubicino bianco il problema dovrebbe passare? perchè sto impazzendo co sto minimo

Passare non so perchè sta anche arrivando il freddo...comunque se sei un poco magro dovrebbe tornare tutto a posto

beh altrimenti cosa dovrei fare? ho ingrassato il minimo fino a quel che potevo...