Link a pagina di Subito.it (è subito sceso a 3mila euro, forsae riesco a scendere ancora di qualche centinaio di euro)

Innanzitutto un grazie Desmopier per la chiarezza della sua risposta.

Vorrei chiedere un vostro parere su una moto che ho sott'occhio.
Non vorrei rendere la discussione troppo confusa, quindi mi rimetto alla decisione dei moderatori per un eventuale spostamento del mio post su una discussione indipendente.

Ho trovato UN ( ) monster 620 dark del 2005 con poco meno di 10000Km per poco + di 3000€.
Il proprietario ha dichiarato di aver sostituito solo gli scarichi (non possiede + gli originali) e di non aver fatto altre modifiche. E ci sarebbe da fare il tagliando dei 10000Km (quanto costa?).

Lo stato della moto dovrebbe essere ottimo ma prima di esserne certo aspetto di andare a vederla.

Che ne pensate?

questa mi piace poi è del 2003 pero è una hornet

Link a pagina di Subito.it

mi piace parecchio anche la FZ6 yamaha, pero mi fa un po paura non so perchè...

è una buona offerta per una buona moto..io ti consiglio ci prendere questa..per 400 euro hai una moto di 5 anni più giovane..

Per Desmodrox è una bella moto a un buon prezzo..io tirerei un pò sulla cifra per i già citati scarichi e le cinghie di distribuzione..e poi la prenderei

Ciao a tutti.
Oggi sono andato a vedere la moto, non l'ho provata ma conto di farlo questo sabato con un amico un po' più esperto di me.

Complimenti a Desmopier si vede che sei un intenditore. Hai preso su tutto solo guardando una foto. Se avessi letto prima la tua risposta mi sarei risparmiato il tempo che ho impiegato per andarla a vedere
Allora, vi riporto quello che ho visto (per eventuali altre curiosità provate a chiedere)
Le frecce non sono originali ed il porta targa è stato modificato. Mi ha detto che se le voglio mi può recuperare solo le frecce anteriori.
Le gomme sono delle Diablo, ma il proprietario non è un funambolo e sono molto consumate al centro. Quindi sono da cambiare, il battistrada nella parte centrale della posteriore è molto basso.
Per quel che riguarda gli scarichi, io non me ne intendo, mi ha detto di avere il cerificato di omologazione. Non so cosa sono i BDkiller ma se mi date qualche dritta, quando la vado a provare controllo se ci sono.
La moto ha 9600Km e non ha mai fatto la sostituzione della cinghia di distribuzione.

Per quel che riguarda le condizioni generali, a mio giudizio è stata tanuta bene. Non ho trovato graffi o segni di cadute, trafilature di olio e altre cose. Uniche note negative, più che altro di carattere estetico/marginale, un pò di ossido sui serbatoietti posti sul manubrio, un pò di ruggune sui dischi, e l'adesivo ducati posto sul serbatoio un po' scollato.

Inoltre mi ha detto di avere le tre chiavi, la piastrina e la code card, i certificati degli interventi di manutenzione (unico effettuato il tagliando dei 1000Km) ma credo non abbia il libretto di uso e manutenzione. Veramente non si ricordava esattamente di cosa si trattava. Mi ha detto che quando l'ha acquistata non gli hanno consegnato "quella cosa" dove si segnano le manutenzioni effettuate. Sapete dirmi esattamente di che si tratta?

Mi ha anche detto che, se lo voglio, per 100€ mi vende anche il borsone visibile nella foto.

Secondo voi, considerando che per metterla su strada devo fare:
- tagliando dei 10000Km;
- sostituzione cinghia di distribuzione;
- sostituzione gomme,
quanto potrei tirare sul prezzo? Chiaramente proponendo sempre un prezzo onesto...

Grazie, a presto

Ciao a tutti.
Oggi sono andato a vedere la moto, non l'ho provata ma conto di farlo questo sabato con un amico un po' più esperto di me.

Complimenti a Desmopier si vede che sei un intenditore. Hai preso su tutto solo guardando una foto. Se avessi letto prima la tua risposta mi sarei risparmiato il tempo che ho impiegato per andarla a vedere
Allora, vi riporto quello che ho visto (per eventuali altre curiosità provate a chiedere)
Le frecce non sono originali ed il porta targa è stato modificato. Mi ha detto che se le voglio mi può recuperare solo le frecce anteriori.
Le gomme sono delle Diablo, ma il proprietario non è un funambolo e sono molto consumate al centro. Quindi sono da cambiare, il battistrada nella parte centrale della posteriore è molto basso.
Per quel che riguarda gli scarichi, io non me ne intendo, mi ha detto di avere il cerificato di omologazione. Non so cosa sono i BDkiller ma se mi date qualche dritta, quando la vado a provare controllo se ci sono.
La moto ha 9600Km e non ha mai fatto la sostituzione della cinghia di distribuzione.

Per quel che riguarda le condizioni generali, a mio giudizio è stata tanuta bene. Non ho trovato graffi o segni di cadute, trafilature di olio e altre cose. Uniche note negative, più che altro di carattere estetico/marginale, un pò di ossido sui serbatoietti posti sul manubrio, un pò di ruggune sui dischi, e l'adesivo ducati posto sul serbatoio un po' scollato.

Inoltre mi ha detto di avere le tre chiavi, la piastrina e la code card, i certificati degli interventi di manutenzione (unico effettuato il tagliando dei 1000Km) ma credo non abbia il libretto di uso e manutenzione. Veramente non si ricordava esattamente di cosa si trattava. Mi ha detto che quando l'ha acquistata non gli hanno consegnato "quella cosa" dove si segnano le manutenzioni effettuate. Sapete dirmi esattamente di che si tratta?

Mi ha anche detto che, se lo voglio, per 100€ mi vende anche il borsone visibile nella foto.

Secondo voi, considerando che per metterla su strada devo fare:
- tagliando dei 10000Km;
- sostituzione cinghia di distribuzione;
- sostituzione gomme,
quanto potrei tirare sul prezzo? Chiaramente proponendo sempre un prezzo onesto...

Grazie, a presto

Sul libretto ti sta dicendo una cavolata... se ha le chiavi e la card, aveva per forza anche il libretto garanzia e il libretto uso e manutenzione, che è un bel libretto formato 10x15 in cinque o sei lingue, che ti insegna ad usare la moto... a volte in maniera veramente a prova di gnugno, ma altre volte ti dice cose interessanti, tipo come sostituire le lampadine o le tappe di manutenzione... La ruggine sui dischi è normale, quando non vengono usati per un pò. Una pinzata e va via. Per le frecce SI, vuoi che te le recuperi. E' comunque un proprietario poco attento. Non si perde il libretto e non si vendono o perdono i pezzi originali. Non si lascia fuoriuscire l'acido dai serbatoietti sul manubrio (nulla di grave, bastano due colpi con una spazzola metallica e una bomboletta di vernice nera opaca) e se l'adesivo si scolla, accidenti, si spendono due lire e lo si sostituisce!! I dbKiller sono dei "tappi" che chiudono l'uscita del silenziatore. Si presentano come due dischi metallici incastrati nella parte finale del tubo, con saldati al loro centro due tubetti di diametro inferiore. Comunque appena l'accendi ti accorgerai se ci sono o no... dal boato.
Prezzi: 250/300 euro di tagliando, 250/280 euro di gomme (anteriore e posteriore).
Importante: controlla lo stato della catena. Non è da sostituire, ma se è secca è indice di scarsa cura, idem se è arrugginita... e in più è da cambiare.
Tira 2/300 euro.Ciao

Mi3
Non per essere catastrofista..ma mi sembra davvero tenuta da cani..possibile che uno non sappia neanche se la sua moto ha degli scarichi omologati ?? per il rumore non saprei..aspettiamo qualcuno con il 620 per delucidazioni..il tagliando dei 10000 lo devi fare obbligatoriamente per valutare lo stato generale se la compri..boh io non sono molto convinto perchè non mi sembra una persona molto responsabile con la sua moto..sarà che sono piuttosto selettivo icon_wink.gif

io cercherei altrove

...a proposito di 4000€ vorrei chiedervi qualche consiglio su un'altra moto che sto trattando.
Per non fare confusione con la precedente potremmo registrarla agli atti come moto2
Anche in questo si tratta di una 620 Dark ma del 2006 con prezzo di vendita 4000€ trattabili.
Stando a quanto risulta dal colloquio telefonico preliminare, dovrebbe essere monoproprietario ed avere circa 8000Km. Il proprietario ha cambiato gli specchietti e il parafango anteriore (non ha gli originali) ed ha sostituito il contachilometri.
Mi ha detto di aver fatto, circa due anni fa, una "piccola scivolata" a causa del fondo stradale sporco. Nell'incidente la moto ha riportato danni alla leva del freno e non ricordo esattamente cos'altro. Comunque erano tutte cose all'altezza del manubrio che mi farò ridire quando andrò a vederla. Anche il contachilometri è stato cambiato (ha messo quello con luce arancio), stando a quanto dice lui, a seguito "della piccola scivolata".
Tutti gli interventi meccanici sulla moto sono sempre stati fatti in officina ducati, sia il tagliando dei 1000Km che le riparazioni a seguito della scivolata (ha detto di aver rimesso la moto completamente a posto...).
Non ha fatto mai la cinghia di distribuzione (non sapeva che andasse fatta ogni due anni o 20000Km).

Vorrei chiedere che ne pensate voi di questa presentazione preliminare...
Ricordo che qualche post fa, credo Desmopier, ha detto che cambiando la strumentazione si azzerano i chilometri della moto (non vorrei aver fatto una citazione sbagliata, in ogni caso Desmopier è libero di passarmi sopra con la moto - Comunque la cosa per me ha un suo perchè).
Come faccio a verificare che il tizio non stia propinando un tarocco?
Se le riparazioni, compresa la sostituzione della strumentazione, è stata fatta in ducati, dalla documentazione si riesce a risalire al reale chilometraggio della moto?

Datemi qualche dritta
grazie ed a presto