Lascia stare, era ironico (nel senso che quelli della Ducati ne sanno un casino ).. comunque per quanto riguarda il catalizzatore si trova nel collettore del cilindro orizzontale

Ok grazie


E si puo' aprire , svuotare , richiudere ed usarlo rimappando la moto con un silenziatore bello nuovo ?


Ovviamente lavoro fatto da un saldatore esperto , maca lo apro con dremel e chiudo con lo stagno

Dallo parliamone via MP !


comunque si lo abbinerei ad un modello tutto mio fatto fare su misura

( per lavare una moto e non sono molto vecchietto per questo.....ho sempre sentito da vecchi lupi di strada...che non si lava con il tubo, ma con la spugna ed olio di gomito....)

quote]

proprio questo intendevoo!!!!

Mai lavare una ducati come si fà come con le altre

Per mè è il c.o. sballato

Controlla bobine e candele...

E io la mia ducati l'avrò lavata si e no due volte in tre anni a getto basso... sennò mi metto li con spugna e piano piano passo ovunque

Lasciami fare una domanda.... era tanto che viaggiavi in autostrada prima di spegnersi?

Dallo oggi ho controllato !
Non so come sia in riserva perche' non mi e' ancora capitato di trovarmici , ma col serbaqtoio pieno siada spenta che da accesa mi tiene qualsiasi dato visualizzi sul display !

bene allora è come diceva lore..quando sei in riserva la centralina ti fa vedere sullo schermo solo il consumo e non le altre cose ( perlomeno a moto accesa)

confermo a moto accesa ed in riserva....ti segnala i consumi....

qlc che mi può aiutare???

Riguardo i miei due spegnimenti anomali , la moto non l'ha piu' fatto ! colpi di testa ? ....... era imbarazzata ? .............. forse non lo sapremo mai come mi hanno detto dei soci " E' una DUCATI e' normale ! "

grazie mille per il suggerimento....l'abbiamo già attaccata ad un cp e addirittura non si riesce ad azzerare l'errore..
non sò dove sbattere la testa cavolo...