Il problema che da' il computer e' la bobina del cil. orizzontale.

sai il codice preciso di errore?

il cablaggio come è messo?l'hai verificato?

Me lo hanno detto i colleghi del forum lo vedi anche tu, comunque ho rimeso la nuova bobina, ho controllato tutti i fili sembra tutto a posto ma non va'. Grazie

Oggi ho portato la moto a Carburare, quando sono arrivato in Ducati la moto andava a 1 !
Era un problema di carburazione, era magrissima. Adesso va benissimo.
Magari anche tu raniero10 dovresti portarla a dare un occhiata...

Allora mi hano detto in Ducati che anche cambiando la bobina non sifa l'azzaramento della centralina , il problema rimane lo stesso, poi come dite voi in termini economici quanto costerebbe
una centralia nuova?. E possibile che se non si fa' l'azzeramento la moto vada sempre a 1 ? GRAZIE.

No
Oggi mi ha detto il contrario, mi ha avvertito che adesso sarebbe rimasta la spia gialla accesa xk ha in memoria degli errori. Ma la moto va benissimo.
Non è possibile, se tu cambi la bobina dove funzionare! Se anche dopoa ver cambiato la bobina non va vuol dire che non è quello il problema.
Per curiosita di dove sei ? da che ducati la porti ?

Domando e se e' la fantomatica centralina quanto costerebbe?

Salve, in merito all'esagerato calore proveniente dagli scarichi e sopratutto dalla parte destra sopra alla pedana, è possibile sostituire solo il collettore montando uno scatalizzato?

Ci sono controindicazioni a far lavorare solo il cilindro verticale col catalizzatore?

In teoria non si fa, in pratica non succede niente.

comunque se pensi di risolvere il problema del calore sostituendo il collettore ti sbagli. E' vero che il no kat scalda meno, ma non è percettibile più di tanto.
Indifferentemente dai collettori e dagli scarichi che tu abbia d' estate di scaldera la gamba.

per quello che so un catalalizzatore è dentro la marmitta originale, uno nel colettore
io la marmitta lo cambiata, mi resta solo un catalizzatore, gli fa male alla moto? che senno compro il tubo no kat... a proposito... mi hanno detto fa ancora piu casino la moto con il tubo no kat eheh, è vero? e in merito alle prestazioni? da coppia o allungo?

Non rompi niente, non succede niente. Pero se hai la possibilità metti il no kat.
Il rumore aumenta un po e diventa più cupo.
Le prestazioni con solo scarico e no kat aumentano molto poco, in realta a volte diminuiscono pure, per vedere un miglioramente ci vuole una centralina dedicata


...forse un mio amico vende un no kat. eventualmente te lo dico in mp

eheh ok, a proposito, sapete quanto può costare un lancio al banco piu o meno?

Una provo per vedere quanti cv ha la moto e la curva di potenza cosi com'è in Ducati lo fanno pagare 60 euro. Un po caruccio secondo me, mi hanno detto che in altri posti costa sui 30-40 euro...

Eccone un'altro:A 7500 km il perno del forcellone è già bello che piegato alla prossima cosa che mi viene fuori..... me la vendo......

ragazzi volevo cambiare la mia mostriciattola S4R 996 con la 999s prima serie,che ne dite?
una proposta di permuta pari e patta...
di tutti i problemi elencati se ha queste modifiche li ho risolti? scarico termignoni da 57 con centralina Ducati Performance
altra info...ma il forcelone nella prima serie è scatolato o solo nella seconda serie?
ormai sono affezionato al mio mono