air allora aspettiamo le foto.
per il silenziatore forse potresti trovarlo in qualche mostra scambio di moto epoca,io ne visti tanti che li vendono separatamente.

Elk, hai fatto un capolavoro !!

Già che ci sono, oltre ad augurarti/vi Buona Pasqua, vi segnalo questo Topic

Moto Guzzi d'Epoca [trasformazioni e cafè racer]

Mettiamo tutte le Guzzi qui ?

ciao ho scritto alla fine un mio post, volevo avere se possibile alcuni commenti e consigli se avete tempo, ma non sembra esserci più nessuno! grazie!

Ciao! Bella moto! ...secondo me cafe racer e legalità sono proprio un po due rette parallele, teoricamente potrebbero trovarti da dire su qualunque cosa tu modifichi, la moto te la possono sequestrare anche per il manubrio o per qualsiasi alterazione del mezzo... Dipende sempre chi hai davanti e come te la giochi.. E soprattutto quanto vuoi rischiare!!! Per le basi da cui partire in effetti cb, kawa mach e tutte le basi belle costano, però considera che se non fai modifiche irreversibili queisoldi li continuano a valere, e poi vuoi mettere il fascino??? so che si fa una bella cafe racer con poco ma la base è importante!!!!

No parlavo in generale! Anche la mia è bella mutilata tante modifiche sulla mia sono irreversibili quindi il valore è quello che è... Ma la passione non ha prezzo

La legge, l articolo 78 di qualcosa mi sembra.. Punisce con il sequestro tutte le modifiche FUNZIONALI della moto o le alterazioni delle caratteristiche costruttive. Questo dice la legge e poi come sai la legge è interpretabile quindi.... Se trovi quello cattivo è la fine, e te lo dico per certo: sai che le borse originali dell f800gs non sono omologate? Poi praticamente se ti fermano è tutto ok, ma nel caso succeda qualcosa le assicurazioni fanno fatica a pagare, ovviamente le borse del gs come tutte le tue parti che dici omologate o come gli scarichi omologati sono OMOLOGABILI ma te lo devi far scrivere sul libretto. Altrimenti non ha nessuna valenza, è come se non lo fossero... E sulla moto tutto è FUNZIONALE!!!! Dalle pedane alle frecce ai fari alle piastre al manubrio!

Poi dato che è il caraBBiniere di turno che applica il tutto sono d accordo con te che le gomme c e piu probabilita che le controlli rispetto al faro che non Sa Neanche com è quello originale della tua...

Comunque complimenti se con 2000 euro hai tirato fuori quel risultato!!!!

ale ti posso dire davvero moltoooooooo bella la tua gsx l'unica cosa che posso dirti è che sarebbe più bella secondo me se facessi il telaio nero,poi per il resto sarebbe perfetta!!

ale ti posso dire davvero moltoooooooo bella la tua gsx l'unica cosa che posso dirti è che sarebbe più bella secondo me se facessi il telaio nero,poi per il resto sarebbe perfetta!!

Quoto

Comunque ho visto megio i tuoi cerchi su rocketgarage, a me non dispiacciono! Sono in linea con la moto che non è cosi classica, o comunque non aumenterei le misure, le cafe racer hanno le gomme strette per definizione

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Ciao a tutti ragazzi!

Allora ho davvero bisogno di voi...ho modificato una gsx 550 ef in stile cafè racer, ( quella dell'avatar ) il problema è il seguente:

mi trovo a Sydney e purtroppo rientro il 28 Maggio perchè fare il disoccupato in Italia mi mancava, ma oltre a questo mio padre mi avvisa che in seguito a due belle tirate per testare l'accorciamento delle molle delle forcelle, le marmitte sono definitivamente partite. Il mio sogno sembrava realizzarsi: montare i reverse cone stile norton. Macchè, siamo in Italia, paese sottosviluppato, e quindi non essendo omologate ( quelle che si trovano sui siti d'aste) potrei riscontrare non poche rogne future.

Oltretutto, ho ricevuto il nullaosta per la benedetta 130 posteriore, ( ho il 110 da califfo ) e naturalmente senza le marmitte originali o omologate, mio padre afferma che mai passerà il collaudo.

Chiedo quindi cortesemente a tutti voi se sapete dove posso trovare dei reverse cone o peashooter omologati, a prezzi umani, nel frattempo mi vedo costretto ad acquistare le MIVV copie delle originali tubazioni da stufa che monta di serie. Grazie spero di avere vostre notizie!

La vedo dura... Tipo il cono della arrow che fa per le bonneville è omologato, ma montarlo sui tuoi collettori è come non averlo omologato... E poi siam sempre li, omologabile e omologato son due cose diverse. Io rimango dell idea che illegale per illegale... Allora diamoci dentro! Io il collaudo con la mia lo passo con un cono di metallo con dentro un tubo forato, la lana vetro e un fondello saldato dal mio fabbro per 30 euro...

Poi un vero rocker il codice della strada non sa neanche che cos è

nessuno mi può aiutare? tra l'altro le mivv da 90 euro non le ordinano più, sono pure fregato....

Questo è omologato...

Link a pagina di Subito.it

comunque rimango dell opinione sopra... Cosa intendi che ti hanno dato il nullaosta pel la gomma da 130?

Ciao a tutti,mi hanno indirizzato su questo topic pern una eventuale risposta:posseggo una honda 750 cbx del 1987 che sto strasformando un un cafe racer e volevo fare una specifica domanda,questo inverno devo terminare il tutto ma volevo cambiare il serbatoio e prima di mettermi alla ricerca di uno che possa andarmi bene volevo sapere che tipo di serbatio dovrei cercare,avevo pensato a quello della CB 400,Cb 500 sport,addirittura la mia idea era di uno a goccia tipo"SHADOW o BLACK WIDOW. Non vorei fare un acquisto innutile e poi non poterlo montare ,volevo cercarlo senza dover smontare il tutto e poterla utilizzare adesso che sembra sia arrivata la bella stagione.Un grazie anticipato e un saluto a tutto il forum.vito